ទិដ្ឋភាពផ្លូវលំហូជីមិញពីខាងលើ

កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ចនថាញ់ - ឌឹកហ្វាវ កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ ជាមួយនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូវែងៗ ខ្យល់បក់រវាងទីធ្លាទីក្រុង និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ នេះជាផ្នែកសំខាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច មានប្រវែងជាង៧២គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជិត២៣០០ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់តំបន់សំខាន់ៗចំនួន៣ រួមមាន ដុងណៃ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតៃនិញ។

ផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវ Chon Thanh - Duc Hoa គឺជាផ្នែកមួយនៅក្នុងផែនការនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច។

តាមនោះ គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ប៉ុន្តែត្រូវផ្អាកនៅឆ្នាំ ២០១១ ហើយគម្រោងនេះមិនត្រូវបានបន្តរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៣។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង - អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតអ័ក្សចរាចរដ៏សំខាន់ ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ សេវាកម្មសំខាន់ៗទាំងមូល។ ខាងត្បូង។

ពីខាងលើ ស្ពានអាកាសតភ្ជាប់ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រង់ បង្ហាញពីល្បឿនសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថា នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ផ្លូវកំពុងបង្កើតជាបណ្តើរៗ កាត់ព្រៃកៅស៊ូ បង្កើតជាទិដ្ឋភាពកំណាព្យដ៏ស្រស់ស្អាតដែលឃើញពីខាងលើ។

លោក Nguyen Van Hau កម្មករធ្វើការនៅផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa បាននិយាយថា “ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ពួកយើងបានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ពេលខ្លះធ្វើការថែមម៉ោងនៅពេលយប់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ។ គ្រប់គ្នាយល់ថា នេះជាគម្រោងធំ មានសារៈប្រយោជន៍ខ្លាំង ដូច្នេះទោះបីជាមានការពិបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏ពួកយើងប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់វាឱ្យទាន់ពេលវេលា”។

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 13 ឆ្នាំនៃ "ភាពអសកម្ម" គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវ Chon Thanh - Duc Hoa កំពុងបង្កើនល្បឿន ដោយជាង 65% នៃទំហំសំណង់បានបញ្ចប់។ ជាក់ស្តែង នៅតំបន់ជិតស្ពាន Thanh An (ខាងទីក្រុងហូជីមិញ) អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវសំណង់ទំនប់ K95, K98 និងទូទាត់សងដោយល្បាយថ្មកំទេច។

កម្មករកំពុងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។

នៅ​មាន​កំណាត់​ផ្លូវ​ជាច្រើន​ទៀត​កំពុង​រង់ចាំ​ការ​បោសសម្អាត​ដើម្បី​បន្ត​ការ​សាងសង់។ នៅក្នុងរូបថត៖ បន្ទះមធ្យមនៅចំណុចប្រសព្វ DT744 មិនទាន់ត្រូវបានដកចេញនៅឡើយទេ ដែលរារាំងការបង្កើនល្បឿននៃការសាងសង់ ដើម្បីជម្រះផ្លូវទាំងមូល។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទោះបីជាផ្លូវនេះរួចរាល់សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបញ្ហាជាមួយការដ្ឋាននៅចំនុចប្រសព្វ DT744, DT748 និង DT749។ នៅក្នុងរូបថត ផ្លូវបំបែក DT744 នៅតែមានបញ្ហាជាមួយការដ្ឋាននៅសាខាពីស្ពាន Thanh An ដែលធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការមិនអាចបញ្ចប់គម្រោងនៅទីតាំងនេះបានទេ។

ផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានស្ពានចំនួន ៦ រួមមានប្រឡាយ Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre និង Thanh An។ នៅក្នុងរូបថតគឺស្ពាន Thanh An ប្រវែងជាង 600 ម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងលើទន្លេ Saigon ។ នេះ​ជា​ស្ពាន​ធំ​បំផុត​ក្នុង​កញ្ចប់​ថវិកា​វិនិយោគ​ប្រមាណ​១៨០​ពាន់​លាន​ដុង។

យោងតាមផែនការ កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ឆនថាញ់-ឌុកហ្វា ជាផ្លូវហាយវេ ៦គន្លង ដែលរចនាល្បឿន ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលទី 1 គឺវិនិយោគលើទំហំផ្លូវ 2 ផ្លូវ ហើយនៅពេលអនាគតវានឹងបន្តពង្រីកទៅតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

មើលពីខាងលើ ផ្លូវស្ថិតនៅកណ្តាលវាលកៅស៊ូដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងដូចជា លាបពណ៌ផ្លូវថ្នល់ ចាក់បេតុង ។ល។

កំណាត់ផ្លូវត្រូវបានឈូសឆាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះការងារសាងសង់កំពុងដំណើរការលឿន។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ពន្លឿន​ដើម្បី​បញ្ចប់​តាម​កាលវិភាគ​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​២០២៥។

កំណាត់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ Chon Thanh - Duc Hoa នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ដែលជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់អ្នកដែលបានចូលរួមចំណែកផ្ទាល់ក្នុងការសាងសង់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm