ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាលេចធ្លោដែលអ្នកអានភាគច្រើនបានរាយការណ៍អំពីសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។ អ្នកអានផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកដឹកនាំព្រលានយន្តហោះស្តាប់ពួកគេហើយធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីឆែកឆេរនៅចំណតអន្តរជាតិនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat - រូបភាព៖ CONG TRUNG
នៅក្នុងអត្ថបទដែលផ្ញើដោយអ្នកអានទៅកាន់ Tuoi Tre Online "មតិមួយចំនួនអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat" មតិភាគច្រើនរបស់អ្នកអានបានលើកឡើងជុំវិញក្រុមនៃបញ្ហាសេវាកម្មព្រលានយន្តហោះ ដូចជាអាហារ និងភេសជ្ជៈថ្លៃពេក វ៉ាយហ្វាយមិនស្ថិតស្ថេរ តាក់ស៊ីបច្ចេកវិជ្ជាពិបាកចាប់ ឬរញ៉េរញ៉ៃ ជួររង់ចាំច្រកចេញចូលតែងតែ "វែង" និងយូរណាស់...
តម្លៃខ្ពស់ ខ្វះការប្រកួតប្រជែង
បញ្ហាតម្លៃខ្ពស់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ជាក្តីកង្វល់ទូទៅរបស់មិត្តអ្នកអានជាច្រើន។ លោក Minh Hien បានឆ្លុះបញ្ជាំងថា មានម៉ាស៊ីនទឹកមិនគិតថ្លៃតិចតួចនៅក្នុងស្ថានីយអន្តរជាតិ អ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំជាជួរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បញ្ជរទឹករ៉ែគិតថ្លៃរាប់សិបទៅរាប់ម៉ឺនដុងក្នុងមួយដប។
ផ្ទុយទៅវិញ នៅតំបន់មួយចំនួនទៀត ម៉ាស៊ីនលក់ទំនិញមិនទទួលយកប្រាក់ ដោយបង្ខំអ្នកដំណើរឱ្យទៅបញ្ជរលក់ទំនិញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយ លោក Ngui Sg ។
«នៅចំណតក្នុងស្រុក មានទឹកដប១០.០០០ដុង នៅម៉ាសុីនលក់ តែពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ អ្នកដំណើរត្រូវបង្ខំចិត្តទៅបញ្ជរទិញទឹកប្រភេទដូចគ្នាក្នុងតម្លៃ២ម៉ឺនដុង»។
អ្នកអាន ង. ហុង ការវិភាគថាតម្លៃអាហារនិងភេសជ្ជៈក្នុងព្រលានឡើងថ្លៃមានហេតុផល។ តាមការយល់ឃើញរបស់អ្នកអាននេះ បើតម្លៃថោកដូចនៅខាងក្រៅ ព្រលានយន្តហោះនឹងក្លាយទៅជាផ្សារ កន្លែងលក់ អាហារ និងភោជនីយដ្ឋានពិសេសភ្លាមៗ។
នាំអាហារ ធ្វើម្ហូប បុគ្គលិក... ចូលអាកាសយានដ្ឋាន យើងត្រូវដេញថ្លៃ ការចំណាយជាក់ស្តែងខ្ពស់ណាស់ លក់ក្នុងតម្លៃនោះក៏ចំណេញតិចតួចណាស់។
សេវាអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានមានតម្លៃថ្លៃ - រូបថត៖ កុង ទ្រុង
ទន្ទឹមនឹងនោះ មិត្តអ្នកអាន Huong Vu បានបញ្ចេញមតិថា តម្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅបញ្ជរអាកាសយានដ្ឋានគឺសមរម្យសម្រាប់តែមនុស្សមួយចំនួនដែលមានលុយប៉ុណ្ណោះ ឬសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការភ្លាមៗ។
មិត្តអ្នកអាន Pho ក៏បានបញ្ចេញយោបល់អំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការញ៉ាំ pho មួយចានជាមួយកាហ្វេមួយពែងតម្លៃជិត 600,000 ដុង។ អ្នកអានម្នាក់នេះបានបញ្ចេញយោបល់ថាតម្លៃគឺ... "ខ្ពស់កប់ពពក"។
មិត្តអ្នកអាន Hung Thanh ចែករំលែកបទពិសោធន៍ដូចគ្នា ដោយបានស្តាប់យោបល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់អំពីការផ្តល់យោបល់អំពីសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនដង ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកអាន Hung Thanh បាននិយាយថា “ពេលនៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានញ៉ាំផូ និងផឹកទឹកសារធាតុរ៉ែ។ នៅពេលដែលយើងបង់វិក្កយបត្រ យើងដកដង្ហើមធំ។ វាថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿ” ។
បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតដែលអ្នកដំណើរត្អូញត្អែរគឺអាកប្បកិរិយាមិនរាក់ទាក់របស់បុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះ ជាពិសេសនៅផ្នែកគយ និងសន្តិសុខ។
អ្នកអាន Kel ឆ្លុះបញ្ចាំងថា តម្លៃព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គឺស្ថិតក្នុងចំណោមតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងតំបន់ បើមិនមែន ពិភពលោក ទេ។ អាកប្បកិរិយារបស់គយ និងសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានគឺមិនរួសរាយរាក់ទាក់ មិនមើលងាយ និងមានការក្លែងបន្លំ។ ខាងត្បូងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយពិភពលោកជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែច្រកទ្វារអន្តរជាតិខាងត្បូងនេះនៅឆ្ងាយពីភាពស្មើគ្នាជាមួយអ្នកដទៃ។
Quang Minh បានរាយការណ៍ថា បុគ្គលិកអន្តោប្រវេសន៍កម្រមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងមានអាកប្បកិរិយាត្រជាក់ ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។
“ខ្ញុំបានចេញដំណើរប្រហែលមួយសប្តាហ៍មុននៅពេលព្រឹក ហើយថ្ងៃនោះមានអ្នកដំណើររាប់មិនអស់ជាប់គាំងនៅសន្តិសុខ និងអន្តោប្រវេសន៍ ខណៈដែលបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យលិខិតឆ្លងដែនធ្វើដូចជាមិនមានបញ្ហាថាតើនរណាម្នាក់មកយឺត។
គ្រប់គ្នាឈរនៅទីនោះទាំងស្រក់ទឹកភ្នែក គ្រវីក្បាល សូម្បីតែភ្ញៀវទេសចរបរទេស។ នៅថ្ងៃនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Qatar, Singapore Airlines និង Vietnam Airlines ត្រូវបញ្ជូនបុគ្គលិកដែលកាន់ផ្ទាំងឈ្មោះអ្នកដំណើរទៅកាន់កន្លែងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ដើម្បីស្វែងរកអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ ព្រោះពួកគេបានពិនិត្យអ្នកដំណើររបស់ពួកគេរួចហើយ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីនីតិវិធីសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការចេញដំណើរ និងចូលមានការកកស្ទះ ហើយយន្តហោះហៀបនឹងហោះចេញ” - អ្នកអាន Quang Minh បានបញ្ចេញមតិ។
អ្នកអានជាច្រើនបានចែករំលែកការខកចិត្តរបស់ពួកគេដែលបុគ្គលិកសេវាកម្មគួរមានភាពរីករាយ និងគួរសម ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេផ្ទុយពីនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្សេងទៀត បុគ្គលិកតែងតែញញឹម និងរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអតិថិជន។
ប្រព័ន្ធ Auto Gate (ច្រកចូល និងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានបំពាក់នៅចំណតអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរជាច្រើនត្អូញត្អែរថាពិបាកប្រើប្រាស់ ឬមានកំហុស - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
រង់ចាំ នីតិវិធី អន្តោប្រវេសន៍ "លង" ភ្ញៀវទេសចរ
បញ្ហានៃនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ក៏ត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកអានជាច្រើនផងដែរ។ អ្នកអានម្នាក់បានរៀបរាប់ពីករណីមួយដែលគាត់មកយឺត ហើយសិស្សម្នាក់បានសុំទៅមុនដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី ព្រោះគាត់យឺតជាង 10 នាទី។
“ខ្ញុំក៏ឲ្យនាងទៅមុនដែរ ពេលឆ្លងកាត់គយ ហើយដកដង្ហើមធំដល់ខ្លោងទ្វារ បុគ្គលិកឃើញខ្ញុំក៏ដកដង្ហើមធំ ហើយនិយាយថា “លោកម្ចាស់ យើងទើបតែបញ្ជូនអ្នកណាម្នាក់ចេញទៅតាមរកលោក” ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកប្រទេសកំណើតវិញ ចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ ទើបឆ្លងកាត់សន្តិសុខ។
ច្រកទ្វារអន្តោប្រវេសន៍ស្វ័យប្រវត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ប្រហែលជានៅទីនោះសម្រាប់ដាក់តាំង និងមិនមានមនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់ទេ ព្រោះវាមិនត្រូវបានរចនាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់ ខណៈដែលមានអ្នករង់ចាំនៅម្ខាងទៀតជាជួរវែង" - អ្នកអាននេះបានចែករំលែក។
យោបល់ របស់ អ្នកអាន ខ្ញុំជាជនបរទេសពេលទៅប្រទេសថៃចេញចូលប្រទេសខ្ញុំមានអាទិភាព។ ពេលត្រឡប់ទៅវៀតណាម ខ្ញុំអាចប្រើតែទ្វារស្វ័យប្រវត្តិពេលចូល ប៉ុន្តែមិនមែនពេលចេញទេ។ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំក្នុងជួរជាយូរមកហើយ។
វ៉ាលីរបស់ខ្ញុំបានខូច ហើយខ្ញុំចង់ទទួលបានសំណងចំនួន 300,000 ដុងពី Ruili ប្រទេសចិន។ ខ្ញុំបានរង់ចាំរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ ហើយទីបំផុតពួកគេបានផ្ញើមកខ្ញុំនូវក្រដាសមួយដែលខ្ញុំត្រូវបោះពុម្ព និងចុះហត្ថលេខាដើម្បីបញ្ជាក់។ វាច្រើនពេកហើយអ្នកអាននេះបានបោះបង់ចោល។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានប៉េកាំងក្នុងប្រទេសចិន ប្រសិនបើវ៉ាលីរបស់អ្នកដាច់ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវទៅបញ្ជរ ហើយពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកភ្លាមៗ 300 យន់ (ជាង 1 លានដុង) ដោយមិនចាំបាច់និយាយ ឬសរសេរអ្វីស្មុគស្មាញនោះទេ។ ទឹកឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះ ជួនកាលមាន ហើយជួនកាលមិនមានទេ ហើយប្រសិនបើមាន ពួកគេមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពែងក្រដាសដោយឥតគិតថ្លៃទេ ខណៈដែលអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសចិនមានទឹកដោយឥតគិតថ្លៃគ្រប់ទីកន្លែង។
ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ
អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ។ យោបល់របស់អ្នកអាន គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជ្ញាធរ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ ក្រៅពីបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មមួយចំនួន មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងអាកាសយានដ្ឋាននៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។
Reader Coc បាននិយាយថា ដើម្បីជិះតាក់ស៊ីទៅស្ថានីយក្នុងស្រុក អ្នកត្រូវអូសវ៉ាលីរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ស្ថានីយក្នុងស្រុកក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ មានថ្ងៃដែលអ្នកមិនដឹងថាត្រូវទៅណា ហើយត្រូវដើរជុំវិញរកមើលច្រកចូល។ ដើម្បីចតម៉ូតូ អ្នកត្រូវដើរកាត់ចំណតអន្តរជាតិ ហើយត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញទីនោះផងដែរ ព្រោះអ្នកមិនដឹងផ្លូវ។
អ្នកអានម្នាក់ឈ្មោះ អេច ធី បាននិយាយថា ខ្ញុំឃើញគេនិយាយរៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយស្ទើរតែឈប់ត្រឹមផ្តល់យោបល់ ប៉ុន្តែថាតើមនុស្សស្តាប់ហើយកែលម្អ ឬអត់នោះ គឺជារឿងសំណាង ប៉ុន្តែច្រើនដងជាងនេះទៅទៀត សំណាងអាក្រក់។ តួយ៉ាង ពេលនាំអតិថិជនតាមម៉ូតូ អ្នកដែលរង់ចាំមិនដឹងទៅណា ចតចាំ Grab ចតតាំងពីដើមដល់ចប់ ហើយឈ្លោះប្រកែកគ្នាដូចហូបបាយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំនៅតែមិនយល់សោះថា ហេតុអ្វីបានជាមិនមានផ្លូវរូងក្រោមដីពីចំណតរថយន្តទៅតំបន់ស្ថានីយ៍នោះទេ ដោយត្រូវឆ្លងកាត់អូរ ឡានទាំងគ្រោះថ្នាក់ និងកកស្ទះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកអាន លួច ****@gmail.com ពួកគាត់ឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកន្លែងផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមានព្រលានយន្តហោះ ប៉ុន្តែមិនដែលទៅព្រលានយន្តហោះដោយម៉ូតូ រថយន្ត តាក់ស៊ី ឬទៅយកជាលក្ខណៈគ្រួសារទេ។ ទាំងអស់ទៅ និងមកពីព្រលានយន្តហោះដោយឡានក្រុង។ ថោកៗ ត្រជាក់ៗ អស់បារម្ភរឿងស្ទះចរាចរណ៍ ឬយឺត។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm
Kommentar (0)