នៅសប្តាហ៍នេះ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) និងប្រទេសថៃបានចាប់ផ្តើមការចរចាជុំទីពីរស្តីពីកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីទ្វេភាគី (FTA) ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជា "ការជំរុញ" សម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច នៃ "ទឹកដីនៃវត្តអារាម" ហើយនឹងជួយពង្រឹង "pivot" របស់ប្លុក 27 ប្រទេសទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ការចរចាពាណិជ្ជកម្មដំបូងរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងប្រទេសថៃ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ត្រូវបានផ្អាកនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ដោយសារតែចលាចលនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយនេះ។ ទោះបីជាគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានផ្តល់ភ្លើងខៀវសម្រាប់ការបន្តកិច្ចចរចាពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2019 ក៏ដោយ ការចរចាជុំទីមួយនឹងមិនធ្វើឡើងនៅទីក្រុងប្រ៊ុចសែលទេ រហូតដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។
ការចរចាជុំទីពីរគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅទីក្រុងបាងកកចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែមករា ហើយរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មថៃ Phumtham Wechayachai បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថាការចរចានឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2025 ។
ការចរចាចុងក្រោយបំផុតរវាងសហភាពអឺរ៉ុប និងថៃទំនងជាមានភាពតានតឹង។ បំណងប្រាថ្នារបស់ភាគីទាំងសងខាងក្នុងការការពារឧស្សាហកម្មជលផលរបស់ខ្លួនកំពុងក្លាយជាឧបសគ្គដ៏ធំចំពោះលទ្ធផលចុងក្រោយដែលរំពឹងទុក។ ប្រទេសថៃបាននិយាយថា សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងទាមទារឱ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ទូលំទូលាយ និងធំជាងអ្វីដែលខ្លួនបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុង FTA ដែលខ្លួនមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។
សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេទីបួនរបស់ប្រទេសថៃ បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន សហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីមានតម្លៃប្រហែល 32 ពាន់លានអឺរ៉ូ (34,8 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ។
ស្វែងរក "ការជំរុញ" សេដ្ឋកិច្ច
ប្រទេសថៃដែលជាសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានប្រជាជនចំនួន 71 លាននាក់ បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ជ្រៅបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍។ ដោយបានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងការកើនឡើងនៃភាពអត់ការងារធ្វើដោយសារតែការនាំចេញធ្លាក់ចុះ ប្រទេសនេះក៏កំពុងជួបការលំបាកផងដែរ ខណៈដែលឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ ដែលជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ចកំពុងជួបការលំបាកដោយសារឥទ្ធិពលរយៈពេលវែងនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍គោលនយោបាយដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ សភា កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន នាយករដ្ឋមន្រ្តីស្រី ថាថាវីស៊ីន បានចង្អុលបង្ហាញថាសេដ្ឋកិច្ចក្រោយជំងឺរាតត្បាតរបស់ប្រទេសថៃអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង "មនុស្សឈឺ" ។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី គោលនយោបាយបន្ទាន់ រដ្ឋាភិបាលត្រូវជំរុញការចំណាយ និងសម្រាលទុក្ខលំបាករបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាបន្ទាន់។ ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង រដ្ឋាភិបាលនឹងលើកកម្ពស់សមត្ថភាពរបស់ប្រជាជនដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែមទៀត កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើតឱកាសបន្ថែមទៀត។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃលោកស្រី Srettha Thavisin ជួបពិភាក្សាជាមួយប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) Ursula Von der Leyen នៅខាងក្រៅ WEF នៅទីក្រុង Davos ថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ ប្រជាជាតិថៃ
ដូច្នេះផែនការរយៈពេលវែងរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលដឹកនាំដោយលោកស្រី ស្រេតថា រួមមានការធ្វើឱ្យពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញជាមួយដៃគូអន្តរជាតិ ជាពិសេសជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប បន្ទាប់ពីបានផ្អាកជិតមួយទសវត្សរ៍។ តាមនោះ ជុំទីមួយនៃការចរចា FTA ផ្លូវការរវាងភាគីទាំងពីរបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Brussels កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន។ មន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មជាន់ខ្ពស់ផ្សេងទៀតមកពីសភាអឺរ៉ុប (EP) បានទៅធ្វើទស្សនកិច្ចនៅទីក្រុងបាងកកកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុនសម្រាប់ការពិភាក្សាបន្ថែមលើ FTA ។
នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំលើកទី 54 នៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក (WEF) នៅទីក្រុងដាវ៉ូស ដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា ដែលជារដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេសថៃក៏បានជួបពិភាក្សាជាមួយប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) Ursula Von der Leyen ។
សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 2.5% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ប្រទេសថៃបច្ចុប្បន្នប្រឈមមុខនឹងពន្ធនាំចូលខ្ពស់បំផុតពី EU គឺ 11.5% ធៀបនឹង 5.6% របស់ម៉ាឡេស៊ី និង 8.1% របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី នេះបើយោងតាម Economist Intelligence Unit (EIU)។
យោងតាមវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ដែលជាអង្គការស្រាវជ្រាវការសិក្សាមិនរកប្រាក់ចំណេញរបស់ថៃ កិច្ចព្រមព្រៀង FTA ជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបនឹងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសថៃចំនួន 1.2% ខណៈដែលការនាំចេញ និងការនាំចូលប្រចាំឆ្នាំនឹងកើនឡើង 2.8% ។
ក្រៅពីសហភាពអឺរ៉ុប ទីក្រុងបាងកកគ្រោងនឹងបញ្ចប់កិច្ចចរចាពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅឆ្នាំនេះជាមួយស្រីលង្កា អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) និងសមាគមពាណិជ្ជកម្មសេរីអឺរ៉ុប ដែលជាប្លុកពាណិជ្ជកម្មដែលរួមមានអ៊ីស្លង់ លីចតេនស្ទីន ន័រវេស និងស្វីស។
ស្វែងរកកិច្ចព្រមព្រៀង "ទូលំទូលាយ"
សម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុប កិច្ចពិភាក្សា FTA ជាមួយប្រទេសថៃ បន្ថែមប្រទេសមួយផ្សេងទៀតទៅក្នុងបញ្ជីប្រាថ្នាពាណិជ្ជកម្មសេរីរបស់ខ្លួន និងពង្រឹង "ចំណុចស្នូល" របស់ខ្លួនទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ទីក្រុងព្រុចសែលមាន FTAs ជាមួយវៀតណាម និងសិង្ហបុរីរួចហើយ។ កិច្ចព្រមព្រៀងផ្សេងទៀតជាមួយឥណ្ឌូណេស៊ី និងហ្វីលីពីនបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានចរចា។
នេះក៏ជាផ្នែកនៃនិន្នាការធំជាងដោយ EU ក្នុងការជួសជុលទំនាក់ទំនងជាមួយអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងមន្ត្រីសហភាពអឺរ៉ុប និងរដ្ឋមន្ត្រីអឺរ៉ុបមួយចំនួនដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
ប្រសិនបើភាគីទាំងពីរបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនោះ FTA EU-ថៃ នឹងក្លាយជា FTA ទីបីរបស់ EU ជាមួយរដ្ឋជាសមាជិកអាស៊ាន។ ប៉ុន្តែផ្លូវពីការចរចារហូតដល់ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺមានបន្លា ជាពិសេសនៅពេលដែលស្តង់ដារអឺរ៉ុបមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។
ក្នុងចំណោមប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ថៃឥឡូវប្រឈមនឹងពន្ធនាំចូលខ្ពស់បំផុតពីសហភាពអឺរ៉ុប។ រូបថត៖ Bangkok Post
Chotima Iemsawasdikul អគ្គនាយកនៃនាយកដ្ឋានចរចាពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសថៃបានទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមដោយនិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជាមួយទីក្រុងព្រុចសែល "នឹងមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងមានស្តង់ដារខ្ពស់លើគ្រប់វិស័យ" ជាពិសេសលើកម្មសិទ្ធិបញ្ញា សហគ្រាសរដ្ឋ និងការទទួលបានទីផ្សារសម្រាប់លទ្ធកម្មសាធារណៈ។
Chotima បានប្រាប់ DW របស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ថា ទាំងនេះគឺជាតំបន់ដែលទីក្រុងបាងកក "មិនធ្លាប់ប្តេជ្ញា" ពីមុនមកនៅក្នុង FTAs ដែលមានស្រាប់។
ទីក្រុងប្រ៊ុចសែលចង់ឱ្យទីក្រុងបាងកកធ្វើការដេញថ្លៃសម្រាប់កិច្ចសន្យាលទ្ធកម្មសាធារណៈកាន់តែមានតម្លាភាព នេះបើតាម DW បានរាយការណ៍ដោយដកស្រង់ប្រភពដែលដឹងពីការចរចា។ សហភាពអឺរ៉ុបក៏កំពុងស្វែងរកការទទួលបានទីផ្សារកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់វិស័យសេវាកម្ម និងការកែលម្អស្តង់ដារបរិស្ថាន។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកចរចាថៃចង់ឱ្យ EU បន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងលើការនាំចូលកសិកម្ម និងនេសាទ។ ហើយនេះអាចជាប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នា។
"កន្ទុយ" ដ៏ធំបំផុត
កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ ប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីការប្រកាសការបន្តការចរចា FTA ជាមួយប្រទេសថៃ សភាអឺរ៉ុប (EP) បានអនុម័តដំណោះស្រាយដោយលើកហេតុផលថា "កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយប្រទេសថៃអាចបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ EU ត្រី និងឧស្សាហកម្មអាហារសមុទ្រកំប៉ុង" ដែលជាប្រភពទ្រព្យសម្បត្តិ និងការងារនាំមុខគេនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរ។
ទីក្រុងបាងកកក៏ប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នានឹងការបំផ្លាញឧស្សាហកម្មនេសាទរបស់ខ្លួន។ មួយខែបន្ទាប់ពីឡើងកាន់តំណែង រដ្ឋបាលរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេថា បាននិយាយថា ខ្លួននឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវច្បាប់ស្តីពីជលផលដែលមានគោលបំណងបង្រ្កាបការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងមិនមានការត្រួតពិនិត្យ (IUU)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មន្ត្រីនេសាទថៃបាននិយាយថា នេះបានបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិច្រើនពេក ហើយឥឡូវនេះកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់ឧស្សាហកម្មនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃប្រហែល 3.3 ពាន់លានអឺរ៉ូដល់សេដ្ឋកិច្ចថៃនៅឆ្នាំ 2022 ។
គ្រឿងសមុទ្រស្ងួតសម្រាប់លក់នៅ Ban Phe ដែលជាភូមិនេសាទអណ្តែតទឹកក្នុងខេត្ត Rayong នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតប្រទេសថៃ។ រូបថត៖ ផ្លូវ និងការធ្វើដំណើរ
ប៉ុន្តែអង្គការមិនមែនរដ្ឋាភិបាលជិត 90 បានសហការចុះហត្ថលេខាលើលិខិតមួយកាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន ដោយលើកហេតុផលថា ការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃដែលអាចមានហានិភ័យនៃវិស័យនេះនាំឱ្យមានប្រាក់ឈ្នួលប្រចាំថ្ងៃ អនុញ្ញាតឱ្យមានពលកម្មកុមារ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទណ្ឌកម្មដែលបង្កើតឡើងដើម្បីរារាំងការនេសាទ IUU ។
នៅឆ្នាំ 2019 គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានដកប្រទេសថៃចេញពីបញ្ជី "បណ្តាប្រទេសដែលបានព្រមាន" ក្នុងការទទួលស្គាល់វឌ្ឍនភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយការនេសាទ IUU ។ ប្រទេសថៃធ្លាប់ត្រូវបាន "កាតលឿង" ក្នុងឆ្នាំ ២០១៥។
លោកស្រី Chotima មានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលថៃបានចាត់ទុកការបញ្ចប់ FTA របស់ EU-ថៃ ជាអាទិភាពកំពូល។
មន្ត្រីរូបនេះបានបន្ថែមថា "ប្រទេសថៃទន្ទឹងរង់ចាំក្នុងការចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាប្រកបដោយផលិតភាពជាមួយ EU នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខ សំដៅស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។ គោលដៅដំបូងរបស់ប្រទេសថៃគឺដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនៅឆ្នាំ 2025" ។
Minh Duc (យោងតាម DW, EIAS)
ប្រភព
Kommentar (0)