ផ្លូវជាតិលេខ៦២ រងការខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោម។
យោងតាម ក្រសួងសំណង់ ផ្លូវជាតិលេខ៦២ កំពុងសិក្សាកែលម្អ និងជួសជុលឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី៣ ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ១២ម និងទទឹងផ្លូវ ១១ម។ ផ្នែកនៃគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិចំនួន 3 (53, 62, 91B) តភ្ជាប់តំបន់ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1445/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ផ្លូវជាតិទាំងបីគឺជិត 9,300 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនសមភាគីជិត 3,000 ពាន់លានដុង នៅសល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពីកម្ចីពី ធនាគារពិភពលោក (WB)។
ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ ៦២ នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកចាប់ពី Km4+200 ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវប្រសព្វទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Express ដល់ Km74 (Binh Hiep International Border Gate, Tay Ninh ) ដែលមានប្រវែងវិនិយោគប្រហែល 69km នៅខេត្ត Tay Ninh។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង និងនីតិវិធីវិនិយោគពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយការសាងសង់រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ ផ្លូវជាតិលេខ៦២ នឹងប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh គ្រប់គ្រងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
យោងតាមក្រសួងសំណង់បានអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 165/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលលម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ផ្លូវគោក និងមាត្រា 77 នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រសួងសំណង់បានផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ទៅឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ខ្ពស់ 2 B 2 នៃខេត្ត Tay ។ 50, N2 ។ តាមបទប្បញ្ញត្តិ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh ទទួលបន្ទុករៀបចំការអនុវត្តការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ថែទាំ និងវិនិយោគបន្ទាប់ពីទទួលបាន។
ផ្លូវជាតិលេខ៦២ តូចចង្អៀត និងខូចគុណភាព ប៉ុន្តែបរិមាណចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើង។
ផ្លូវជាតិលេខ 62 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់តភ្ជាប់កណ្តាលខេត្ត Tay Ninh (វួដឡុងអាន) ជាមួយតំបន់ Dong Thap Muoi។ នេះក៏ជាផ្លូវតែមួយគត់តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាងកម្ពុជាតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Binh Hiep។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ចាប់តាំងពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ១៩៩៩ ផ្លូវជាតិលេខ៦២ មិនដែលជួសជុលទេ គឺគ្រាន់តែជួសជុលតំបន់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទៃផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ទទឹងត្រឹមតែ៦ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានកំណាត់មធ្យម កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនរងការខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោម ខណៈបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើង ពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យទាន និងបុណ្យតេត ដែលបណ្តាលឲ្យផ្លូវនេះ ផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងកកស្ទះជាញឹកញាប់។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅ អ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Tay Ninh (អតីត Long An) បានស្នើជាបន្តបន្ទាប់នូវតម្រូវការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៦២ ក្នុងពេលឆាប់ៗ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ Dong Thap Muoi និងពង្រីកទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មជាមួយកម្ពុជា។/.
ឡឺ ឌឹក
ប្រភព៖ https://baolongan.vn/du-kien-khoi-cong-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-62-vao-thang-9-2026-a203629.html
Kommentar (0)