TPO - បន្ទាប់ពីដំណើរការជាងមួយខែមក ផ្លូវសម្រាប់តែកង់ក្នុង ទីក្រុងហាណូយ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសភាពស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមានមនុស្សតិចណាស់ប្រើប្រាស់វា។
នាថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានបើកសម្ពោធគម្រោងសាកល្បងនៃផ្លូវកង់អាទិភាពទីមួយក្នុងរដ្ឋធានីដែលមានឈ្មោះថា "ផ្លូវទន្លេ To Lich"។
ផ្លូវជិះកង់ដែលឧទ្ទិសមានប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay ដែលរត់តាមដងទន្លេ To Lich ក្នុងនោះ ៣ ម៉ែត្រទុកសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និង ១ ម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ ប្រភេទនៃកង់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសាកល្បងគឺកង់ដែលផ្លាស់ទីទាំងស្រុងដោយថាមពលមនុស្ស (កង់អគ្គិសនីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ)។
កង់នៅលើផ្លូវត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជិះកង់រួមនៅលើផ្លូវផ្សេងទៀតដូចជា Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ៖ Cau Moc, Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung, Lang - Le Van Luong, ស្ពាន 361, ស្ពាន Cot, ស្ពាន Yen Hoa។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានមួយខែ ផ្លូវនេះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសភាពស្ងាត់ជ្រងំ និងស្ងាត់ជ្រងំ ហើយមនុស្សមិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រើប្រាស់នោះទេ។ ធាតុជាច្រើនមានច្រែះ ខូចគុណភាព ឬមិនដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការទន្ទ្រានលើលំហនៃផ្លូវពិសេសនេះ។
“ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តជិះកង់ ហើយឧស្សាហ៍ទៅទីនោះណាស់ ខ្ញុំបានទៅតាមផ្លូវនេះពីរដងហើយ ប៉ុន្តែនឹងមិនទៅទីនោះទៀតឡើយ ព្រោះតំបន់ជុំវិញនោះពោរពេញដោយសំរាម ក្រៅពីក្លិនស្អុយពីទន្លេទៅលិច ក្លិនស្អុយខ្លាំង ហើយបើមិនជួសជុលទេ វាពិបាកណាស់សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តជិះកង់ដូចខ្ញុំប្រើវា” ។
 |
| ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវមាត់ទន្លេ To Lich ពីស្ពាន Moc ទៅស្ពាន Yen Hoa ត្រូវបានសាកល្បងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ ដើម្បីកែសម្រួលពីផ្លូវថ្មើរជើងទៅជាផ្លូវអាទិភាពសម្រាប់កង់ និងថ្មើរជើង (ផ្លូវសម្រាប់កង់ និងអ្នកថ្មើរជើងធ្វើដំណើរជាមួយគ្នា)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការបានជាងមួយខែមក ផ្លូវនេះបានក្លាយទៅជារសាត់គ្មានមនុស្សធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ និងប្រើប្រាស់ផ្លូវខាងលើ។ |
  |
| ផ្លូវកង់ពីរ ទទឹង 3m ជាប់មាត់ទន្លេ To Lich; ផ្លូវថ្មើរជើងទទឹង 1m ស្ថិតនៅលើផ្លូវឡាង។ |
  |
| បើតាមអ្នកយកព័ត៌មានផ្លូវនេះស្ទើរតែរសាត់ទៅហើយ។ ម្តងម្កាល កង់ពីរបីលេចឡើងនៅលើផ្លូវក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ មនុស្សហាត់ប្រាណ។ |
 |
| ច្រកចូលត្រូវបានបំពាក់ប្រព័ន្ធរបាំងការពារមិនអោយម៉ូតូជិះ ប៉ុន្តែមានការស្ទះ និងបង្កការលំបាកដល់អ្នកជិះកង់ ជាពិសេសកុមារ និងមនុស្សចាស់។ |
  |
| នៅតាមផ្លូវ សំរាមព័ទ្ធជុំវិញបន្ទះមធ្យម ដែលផ្តល់ក្លិនស្អុយ និងបំពុលបរិស្ថានសម្រាប់អ្នកដែលប្រើផ្លូវសម្រាប់តែកង់នេះ។ |
  |
| ផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម រដុប និងមានធូលី ដូច្នេះមានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រើវា។ |
 |
| ស្ថានីយ៍កង់ចំនួន 6 ត្រូវបានរៀបចំតាមដងផ្លូវ ប៉ុន្តែត្រូវបាន "បោះបង់ចោល" ដោយអតិថិជន។ |
  |
| រថយន្តជាច្រើនបានឈប់នៅខាងមុខផ្លូវចូលផ្លូវកង់ ដោយរារាំងមនុស្សមិនឲ្យប្រើប្រាស់។ |
 |
មូលហេតុមួយដែលធ្វើឲ្យផ្លូវក្លាយជាទីស្ងាត់ជ្រងំគឺក្លិនស្អុយចេញពីទន្លេ To Lich។ អ្នកស្រុកបានចែករំលែកថា៖ «ក្លិនស្អុយខ្លាំងចេញពីទន្លេ To Lich គឺពិបាកទ្រាំដែលមនុស្សភាគច្រើនដែលធ្វើលំហាត់ប្រាណ ឬជិះកង់នៅលើផ្លូវត្រូវពាក់ម៉ាស់»។ |
 |
 |
| នៅជុំវិញផ្លូវនេះ មានកន្លែងចាក់សំរាមដោយឯកឯង ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងបាត់បង់សោភ័ណភាពទីក្រុង។ |
 |
 |
| ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវកង់នៅជិតស្ពាន Cong Moc គឺបោះបង់ចោល និងមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។ |
ប្រភព
Kommentar (0)