ផ្លូវដែក គឺជាសសរស្តម្ភសំខាន់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

(Chinhphu.vn) - ឥឡូវនេះ ផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជា "Aorta", "ឆ្អឹងខ្នង" ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកត្តាសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិផងដែរ។ និងសសរស្តម្ភសំខាន់មួយក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

សមមិត្ត Dang Sy Manh សមាជិកគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សរដ្ឋាភិបាល លេខាបក្ស - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល នៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។

សមមិត្ត Dang Sy Manh សមាជិកគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្ស រដ្ឋាភិបាល លេខាបក្ស ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សានៃសមាជបក្សរដ្ឋាភិបាល នារសៀលថ្ងៃទី ១២ តុលា បានអញ្ជើញថ្លែងសុន្ទរកថាដោយប្រធានបទ “កសាងអង្គភាពស្អាតស្អំ និងរឹងមាំ សាមគ្គីភាព វិន័យ ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯង កិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សម្រួល ការអភិវឌ្ឍន៍ និងវឌ្ឍនភាពនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម”។

រូបរាងរបស់រថភ្លើង និងស្ថានីយ៍បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

សមមិត្ត Dang Sy Manh បាននិយាយថា ចូលដល់អាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ដូចជាសាជីវកម្ម និងសហគ្រាសជាច្រើនទៀត សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក៖ ការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 គ្រោះធម្មជាតិ ព្យុះ និងទឹកជំនន់ និងកត្តាមិនអំណោយផលជាច្រើនទៀត។

ក្នុងបរិបទនោះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់របស់បក្ស និងរដ្ឋ ក្រោមការដឹកនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មដែលជាស្នូល នយោបាយ បានដឹកនាំ និងដឹកនាំយ៉ាងទូលំទូលាយ។ លើកកម្ពស់ស្មារតីសាមគ្គីភាព ការគិតប្រកបដោយការច្នៃប្រឌិត និងសកម្មភាព ជំនះរាល់ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានា ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងសម្រេចបានលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជជាតិលើកទី១២ ដែលមានចំណុចលេចធ្លោជាច្រើន៖ ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មបានងើបឡើងវិញយ៉ាងរឹងមាំបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត រកប្រាក់ចំណេញម្តងទៀតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣។ ស្រាវជ្រាវ និងប្រើប្រាស់ផលិតផល និងសេវាកម្មថ្មីៗ និងប្លែកជាច្រើន ដើម្បីបម្រើប្រជាជន។ រូបរាងរបស់រថភ្លើង ស្ថានីយ៍ និងផ្លូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង៖ ផ្លូវរថភ្លើងបានក្លាយជាផ្លូវផ្កា ស្ថានីយ៍បានក្លាយជាគោលដៅ ជិះរថភ្លើងទៅលំហែរអារម្មណ៍...

ការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ។ គុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានកែលម្អជាបណ្តើរៗ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនអន្តរកម្មត្រូវបានពង្រីក។

ការងារសុវត្ថិភាពត្រូវបានរក្សាជាមួយនឹងបាវចនា៖ "កំណត់ហានិភ័យ - ការពារទាន់ពេល - ដោះស្រាយភ្លាមៗ - កុំធ្វើម្តងទៀត" ។

ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសរយៈពេលពីរឆ្នាំជាប់គ្នា (2024, 2025) នៅកំពូលនៃបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅលើភពផែនដី។

ការងារកសាងបក្សមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន សម្រេចបានលទ្ធផលទូលំទូលាយ; សាមគ្គីភាពផ្ទៃក្នុង និងឯកភាពជាតិ។ ការងារបង្រួបបង្រួម និងកសាងអង្គការគណបក្សមូលដ្ឋាន ការងារកម្មាភិបាល អធិការកិច្ច និងការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់។ គុណភាពនៃសកម្មភាពកោសិកាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ សម្ព័ន្ធសហជីព និងសហភាពយុវជនបានលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ខ្លួនបានល្អ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រមូលផ្តុំមហាជន និងការពង្រឹងសាមគ្គីភាពផ្ទៃក្នុង។

ចំណុចសំខាន់នៃការកាន់កាប់របស់វិស័យផ្លូវដែកក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រផងដែរ៖ ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49 រដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 172, 187 និង 188 ។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 106/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025/05/12/2025។ 2025... លើការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងថ្មី ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលមានការរីកចម្រើនជាបន្ទាន់។

ផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជា "aorta ", "ឆ្អឹងខ្នង" នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ។

ប្រទេសរបស់យើងកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មីនៃសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ និងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។ តួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក កាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។ សមមិត្ត Dang Sy Manh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឥឡូវនេះ ផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជា “អ័រតា” “ឆ្អឹងខ្នង” ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកត្តាសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិផងដែរ។ គឺជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នានៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។

ពីការអនុវត្តការដឹកនាំ ទិសដៅ និងការរៀបចំការអនុវត្តភារកិច្ចក្នុងអាណត្តិកន្លងមក កសាងអង្គភាពបក្សស្អាតស្អំ និងរឹងមាំ។ រួបរួម, មានវិន័យ, ពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង; កិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព; សម្រួល, ទម្លាយ; បង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប និងនិរន្តរភាព គណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមស្នើនូវដំណោះស្រាយសំខាន់ៗ និងរបកគំហើញមួយចំនួន៖

ទី១ ផ្តោតលើការកសាងអង្គភាពស្អាតស្អំ និងរឹងមាំ។ ផ្តោតសំខាន់លើការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពដឹកនាំ និងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់អង្គការបក្ស និងគុណភាពនៃកម្មាភិបាល និងសមាជិកបក្ស។ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលការណ៍នៃការរៀបចំ និងសកម្មភាពរបស់បក្ស ធានានូវការដឹកនាំដ៏ទូលំទូលាយរបស់បក្សក្នុងគ្រប់សកម្មភាពរបស់សាជីវកម្ម។

ច្នៃប្រឌិតខ្លឹមសារ និងវិធីសាស្រ្តនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំ ផ្លាស់ប្តូរពីការគិត "ការគ្រប់គ្រង" ទៅជា "សេវាកម្ម" ពី "ការអនុលោមតាម" ទៅ "ការបង្កើត" ពី "អកម្ម" ទៅ "សកម្ម" និងពីបញ្ជារដ្ឋបាលទៅជាភាពជាអ្នកដឹកនាំដោយដំណោះស្រាយ យុទ្ធសាស្ត្រ និងការគិតបែបសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារទំនើប ដែលសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈរបស់សហគ្រាសរដ្ឋ។

ទីពីរ ជំរុញស្មារតីឱ្យខ្លាំង៖ សាមគ្គីភាពជាកម្លាំង - វិន័យជាគ្រឹះ - ការពឹងលើខ្លួនឯងជាកម្លាំងជំរុញ។

លើកតម្កើងប្រពៃណី 70 ឆ្នាំដ៏រុងរឿងរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស ដោយស្មារតី "ការគិតថ្មី ការយល់ឃើញត្រឹមត្រូវ មនោគមវិជ្ជាច្បាស់លាស់ សកម្មភាពសម្រេចចិត្ត" សាជីវកម្មនឹងបន្តទាញយកប្រយោជន៍ដល់អតិបរមាសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងធនធានដែលមាន ដើម្បីអនុវត្តរាល់ភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យដោយជោគជ័យ កសាងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទំនើប។

ទី៣ ពង្រីកយ៉ាងសកម្ម និងជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយប្រទេសដែលមានផ្លូវរថភ្លើងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យដូចខាងក្រោមៈ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ ការទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេសថ្មីៗ; ការសាងសង់អគារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក; ផលិតនិងផលិតសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ផ្លូវដែក; និងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកថ្មី។

ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូ និងអាជីវកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក ឃ្លាំង មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ; វិនិយោគលើយានជំនិះ កេងប្រវ័ញ្ចដឹកជញ្ជូន អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ដូចជាសេវាតភ្ជាប់ ការដឹកជញ្ជូនតាមស្ថានីយ ការតភ្ជាប់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ គោលបំណងសម្រាប់សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូល ...

សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងបង្កើនការគាំទ្រជាអតិបរមាពីក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើតកម្លាំងរួមគ្នា ប្រមូលធនធានសង្គម និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា ទំនើប និងចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ទី៤ ជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មឡើងវិញក្នុងទិសដៅនៃគំរូក្រុម; រៀបចំ និងបង្រួបបង្រួមអង្គភាព និងបរិក្ខារនៃអង្គភាពដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងទិសដៅនៃការសម្រួល កាត់បន្ថយចំនុចប្រសព្វ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការអនុវត្តរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៥ លើ៖ ការផ្លាស់ប្តូរពីការគិតក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាលទៅជាការគិតសេវា។ ការលើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ ការផ្ទេរសិទ្ធិអំណាច និងក្រោយសវនកម្ម; ការធ្វើទំនើបកម្មខ្សែផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ និងចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកថ្មី; ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; ការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់; ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្ម និងទីផ្សារ៖ "ការបម្រើនូវអ្វីដែលអតិថិជនត្រូវការ មិនកំណត់ដោយអ្វីដែលយើងមាន" ។

ឆ្នាំ គឺ​ការ​បង្កើត​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រកបដោយ​និរន្តរភាព​ទំនើប ​។ អនុវត្តកិច្ចការយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន២៖ គ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច ថែទាំ កែលម្អ ជួសជុល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ ជាមួយនឹងបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមដំណាក់កាលសមស្របនីមួយៗ ពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មទេសចរណ៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវរៀបចំឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជាប្រព័ន្ធ និងឆាប់រហ័សនូវលក្ខខណ្ឌក្នុងការទទួល គ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច និងថែរក្សាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកថ្មី។ ជំរុញការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តថាមពលបៃតង និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ដោយមានបាវចនាថា “ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ សកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លា ការផ្តោតអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ ផលិតផលជាក់លាក់” សមមិត្ត Dang Sy Manh បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានប្តេជ្ញាចិត្តច្នៃប្រឌិតយ៉ាងមុតមាំការគិត និងសកម្មភាព កសាងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប នាំមកនូវ “រថភ្លើងជាទីស្រឡាញ់ - ផ្លូវនៃការសាងសង់” ដើម្បីរួមដំណើរជាមួយប្រទេសទាំងមូលដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នារបស់វៀតណាមដ៏រឹងមាំ និងវិបុលភាព។

ភួងលៀន

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/duong-sat-la-mot-tru-cot-chinh-trong-linh-vuc-giao-thong-de-hien-thuc-hoa-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-10225101218240854.htm