អត្រាជួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហមកើនឡើងដល់ 100,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ

Bloomberg បានរាយការណ៍ថា តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅតាមសមុទ្របានកើនឡើងដល់ជាង 100,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយសារតែការរំខានដែលកំពុងបន្តនៅក្នុងព្រែកជីក Suez និងសមុទ្រក្រហម បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារម្តងហើយម្តងទៀតដោយកងកម្លាំង Houthi លើកប៉ាល់ដឹកទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនប្រេង និងផលិតផលចម្រាញ់ពីមជ្ឈិមបូព៌ាទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនបានកើនឡើង 3% នៅថ្ងៃទី 25 ខែមករាតែម្នាក់ឯងដល់ $101,000 ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជាតម្លៃខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ផ្លូវនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី Baltic Exchange នៅទីក្រុងឡុងដ៍។

និន្នាការស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកប្រេងពីមជ្ឈិមបូព៌ាទៅកាន់អឺរ៉ុប ដោយតម្លៃនាវាដឹកប្រេងនៅលើផ្លូវនេះកើនឡើងដល់ចន្លោះពី 97,000 ដុល្លារ ទៅ 117,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ អាស្រ័យលើទំហំនៃនាវា។

សមុទ្រក្រហមគឺជាផ្លូវសមុទ្រមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់បំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឥន្ធនៈដែលមានចំនួនប្រហែល 15% នៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ (រូបថត៖ រូបភាព Getty) — សមុទ្រក្រហមគឺជាផ្លូវសមុទ្រមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់បំផុត របស់ពិភពលោក សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឥន្ធនៈដែលមានចំនួនប្រហែល 15% នៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ (រូបថត៖ រូបភាព Getty)

ក្រុម Houthis ដែលជា កម្លាំងយោធា ដែលគ្រប់គ្រងភាគច្រើននៃប្រទេសយេម៉ែន បាននិងកំពុងវាយប្រហារ និងចាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហមចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ ក្រុម Houthi បាននិយាយថា សកម្មភាពនេះគឺដើម្បីបង្ហាញពីការគាំទ្រដល់ប្រជាជនប៉ាឡេស្ទីននៅក្នុងតំបន់ Gaza Strip ។

ទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិចរបស់ខ្លួនបានដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកទៅកាន់តំបន់ដើម្បីការពារការដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានជ្រើសរើសពន្យារពេលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹក ជំនួសមកវិញនូវផ្លូវវែងជាង និងថ្លៃជាងនៅជុំវិញ Cape of Good Hope របស់អាហ្វ្រិក។

សមុទ្រក្រហមគឺជាផ្លូវសមុទ្រមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់បំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងឥន្ធនៈដែលមានចំនួនប្រហែល 15% នៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកជាមធ្យមសម្រាប់កុងតឺន័រ 12 ម៉ែត្របានកើនឡើង 23% ដល់ 3,777 ដុល្លារក្នុងសប្តាហ៍ដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ច្រើនជាងពីរដងនៃការចំណាយមួយខែមុននេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Wall Street Journal ដែលដកស្រង់ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន Drewry Shipping Consultants ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍។

អ្នកវិភាគជាច្រើនបានព្រមានថាវិបត្តិដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រក្រហមអាចបង្កឱ្យមានរលកថ្មីនៃអតិផរណាពិភពលោក។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មួយផ្សេងទៀត នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ Al-Masira របស់កងកម្លាំង Houthi បានរាយការណ៍ថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាសចំនួនពីរលើកំពង់ផែ Ras Issa ក្នុងខេត្ត Hodeidah របស់ប្រទេសយេម៉ែន។

ឧប្បត្តិហេតុនេះកើតឡើងនៅពេលដែលកងកម្លាំង Houthi កំពុងបង្កើនការវាយប្រហារលើកប៉ាល់ឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម រួមទាំងការវាយប្រហារលើនាវាដឹកប្រេងរបស់អង់គ្លេស Marlin Luanda នៅឈូងសមុទ្រ Aden ដែលបានដុតកប៉ាល់កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា។

នាវាដឹកប្រេង Marlin Luanda បានរងការខូចខាត ប៉ុន្តែសំណាងល្អមិនមានអ្នករងរបួស។

ប្រហែលប្រាំបីម៉ោងក្រោយមក យោធាអាមេរិកបានកម្ទេចកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវារបស់ Houthi ខណៈដែលវាកំពុងតម្រង់ឆ្ពោះទៅសមុទ្រក្រហម ដើម្បីត្រៀមវាយប្រហារ។

ត្រាខាញ់ (ប្រភព៖ russian.rt.com)

ប្រភព