នាថ្ងៃទី 5 មេសា ក្រុមការងារលេខ 2 ក្រុមត្រួតពិនិត្យរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដឹកនាំដោយលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក Le Tan Toi សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បានដឹកនាំសន្និសីទត្រួតពិនិត្យប្រធានបទស្តីពី “ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (TTATGT) ពីឆ្នាំ 2009 ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009” ។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Le Tan Toi សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទត្រួតពិនិត្យ។
គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរួមមាន សមមិត្ត Nguyen Truong Giang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា; Cao Thi Xuan អនុប្រធាន ក្រុមប្រឹក្សា ជាតិសាសន៍។
សមមិត្ត៖ Lai The Nguyen លេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត; លោក Do Minh Tuan អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តផ្សេងៗទៀតបានចូលរួមសន្និសីទនេះ។
អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទនេះ ខាងខេត្ត Thanh Hoa មានសមមិត្ត៖ Lai The Nguyen លេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត; លោក Do Minh Tuan លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; សមមិត្តនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត៖ លោក Le Tien Lam អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត; Mai Xuan Liem អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; Mai Van Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត; តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំសាខា គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានខេត្ត...
សមាជិកនៃក្រុមត្រួតពិនិត្យ។
Thanh Hoa គឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់មួយចំនួនក្នុងប្រទេសដែលមានបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះ ដោយមានគ្រប់ប្រភេទ។ ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ក្នុងខេត្តបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការងារឃោសនាត្រូវបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំយ៉ាងខ្លាំង រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងការគោរពច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក... ក្នុងខេត្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងកាត់បន្ថយជាបណ្តើរៗ តាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីនៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់ ចំនួនអ្នកស្លាប់ និងចំនួនអ្នករបួស។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាប់ៗគ្នានៅក្នុងខេត្តនេះ ពុំមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងផ្លូវទឹកឡើយ។ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ត្រូវបានធានា។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Mai Xuan Liem រាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសីទ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្តត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ "ចំណុចខ្មៅ" និងទីតាំងដែលមានហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Thanh Hoa បានកៀងគរប្រភពទុនពីមជ្ឈិម និងមូលដ្ឋាន ឈានដល់ 60,120 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី កែលម្អ ជួសជុល ថែទាំ និងដោះស្រាយ “ចំណុចខ្មៅ” នៃផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់របស់ រដ្ឋសភា លោក Nguyen Truong Giang ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។
ការងារដឹកជញ្ជូនគឺផ្តោតលើការច្នៃប្រឌិត ការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម បំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ការងារល្បាត ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ និងបន្តដោយកងកម្លាំងមុខងារ ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពាន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០០៩ ដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ កម្លាំងជំនាញបានត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ចំនួន ១,៣លានករណី ដកហូតប័ណ្ណបើកបរចំនួន ១០១,៨៨២គ្រឿង និងឃាត់ទុកជាបណ្តោះអាសន្ននូវយានយន្តចំនួន ១៦៥,៦៣៥ គ្រឿង។ ការបណ្ដុះបណ្ដាល ការសាកល្បង ការចេញប័ណ្ណបើកបរ និងការងារចុះបញ្ជីយានយន្ត ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ បម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋបានយ៉ាងល្អ។
អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាជនជាតិភាគតិច Cao Thi Xuan ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។
នៅក្នុងសន្និសីទ សមាជិកនៃក្រុមការងារបានទទួលស្គាល់លទ្ធផលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅខេត្ត Thanh Hoa ហើយបានវិភាគថា ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើនបង្កអសន្តិសុខដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០០៩ ដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅខេត្តចំនួន ៨.៨១៧ បានកើតឡើង សម្លាប់មនុស្ស ២.៦០៩ នាក់ និងរបួស ៧.១៨១ នាក់។ ការយល់ដឹង ការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ និងជំនាញត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍មួយចំនួននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការងារឃោសនាលើច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួនមិនបានបង្កើតឥទ្ធិពលយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមមនុស្សទាំងអស់នោះទេ។ ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តជាច្រើនមានប្រវែងវែង រត់កាត់ផ្លូវស្មុគ្រស្មាញ និងតំបន់ធំៗ ខណៈពេលដែលកម្លាំងមានសភាពស្តើង ខ្ចាត់ខ្ចាយ និងត្រូវបំពេញការងារដែលមិននឹកស្មានដល់ជាច្រើន ដូច្នេះវាមិនអាចគ្រប់គ្រងគ្រប់ផ្លូវ និងតំបន់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តបានទេ។
សមាជិកគណៈប្រតិភូបាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទ។
ការទន្ទ្រានកាន់កាប់ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកនៅតែកើតឡើង។ ជាមួយនឹងផ្លូវដែកប្រវែង 103.2 គីឡូម៉ែត្រដែលរត់កាត់ខេត្តនេះ ចំនួនផ្លូវរបស់ប្រជាជន និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយឯកឯងដែលសាងសង់ដោយមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនេះនៅតែមានទំហំធំ ការគ្រប់គ្រងនៅតែមានកម្រិត។ ឧបករណ៍ព្រមាន និងរបាំងមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការ។ ផ្លូវថ្នល់របស់ខេត្តភាគច្រើនមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំពានទេ ដូច្នេះហើយវាមិនមានឥទ្ធិពលរារាំង និងអប់រំ ហើយមានកម្រិតក្នុងការដោះស្រាយការបំពាន និងបង្ការ គ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនទាន់បានតាមទាន់ចំនួនយានយន្តដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍កាន់តែច្រើនឡើងនោះទេ។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីគ្រប់គ្រងក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីបម្រើការគ្រប់គ្រង អធិការកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងការបំពាន។
ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa លោក Trinh Huy Trieu បានពន្យល់ខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន។
ក្នុងសន្និសីទនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Mai Xuan Liem និងតំណាងស្នងការនគរបាលខេត្ត និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានទទួលមតិពីសមាជិកក្រុមការងារ ព្រមទាំងបានវិភាគ និងបំភ្លឺបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវខាងលិច ដើម្បីធានាសន្តិសុខតាមព្រំដែន និងបម្រើការរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ភ្នំនៃខេត្ត។ ការដោះស្រាយ "ចំណុចខ្មៅ និងចំណុចសក្តានុពល" នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍; ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនិងការធ្វើតេស្ត; មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ វិមជ្ឈការអាជ្ញាធរឃុំ-សង្កាត់ ចេញស្លាកលេខម៉ូតូ; ការដោះស្រាយការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹងពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍...
ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Le Tan Toi ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។
បញ្ចប់សន្និសីទ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Le Tan Toi បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅខេត្ត Thanh Hoa ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា Thanh Hoa មានល្បឿនលឿនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ខណៈការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានតាមតម្រូវការនៅឡើយ។ ដូច្នេះខេត្ត Thanh Hoa នឹងទទួលយកមតិរបស់សមាជិកក្រុមត្រួតពិនិត្យ បញ្ជាក់ពីបញ្ហាដែលមានស្រាប់ មូលហេតុ និងសំណើរបស់ខេត្ត ហើយបំពេញរបាយការណ៍ដើម្បីផ្តល់ជូនក្រុមត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានទទួលស្គាល់នូវអនុសាសន៍ និងសំណើរបស់ខេត្ត Thanh Hoa។ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យនឹងសំយោគ ធ្វើរបាយការណ៍ និងឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញជូនរដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែង។ នាពេលខាងមុខ ខេត្ត Thanh Hoa ត្រូវបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាននិយាយរួម និងប្រទេសជាតិនិយាយរួម។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Do Minh Tuan អញ្ជើញទទួលមតិ។
ថ្លែងមតិដើម្បីទទួលមតិ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Do Minh Tuan បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រុមការងារដែលបានស្នើរសុំនូវដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងចំពោះខេត្ត ដើម្បីជំនះនូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ ធ្វើឲ្យការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាលំដាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងនគរបាលខេត្ត ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមតិរបស់សមាជិកក្រុមការងារ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភានឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រខេត្ត Thanh Hoa លើវិស័យអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
គណៈប្រតិភូបានចុះពិនិត្យ និងអង្កេតមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាននៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត។
មុននឹងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នាព្រឹកថ្ងៃទី៥ ខែមេសា ក្រុមការងារលេខ២ ដឹកនាំដោយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Truong Giang បានស្ទាបស្ទង់ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពីឆ្នាំ ២០០៩ ដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៣ នៅប៉ូលីសក្រុង Thanh Hoa និងមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa។ និងចុះអង្កេតមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានរបស់ស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត។
ឡឺ ហូយ
ប្រភព
Kommentar (0)