ហាណូយ "ចាក់សោ" ហាមឃាត់ និងរឹតបន្តឹងយានយន្តជាច្រើនប្រភេទនៅ Hoan Kiem និង Ba Dinh

យានជំនិះដែលប្រើសាំងដែលបំពុលខ្លាំងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ ដោយមានគណៈប្រតិភូភាគច្រើនពេញចិត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាបក្នុងទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ សាកល្បងនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh យោងតាមដំណោះស្រាយ តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់ការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងតំបន់ហាមឃាត់ការបំភាយឧស្ម័នដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការរាជធានីដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ តំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ញឹកញាប់ពីកម្រិត D របស់វៀតណាម។ លើសពីនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវគុណភាពខ្យល់ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមដែលត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីគុណភាពខ្យល់សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា SO2, NO2, ធូលីសរុប TSP; ធូលី PM10, ធូលី PM2.5 ។

គណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយចុចប៊ូតុងដើម្បីអនុម័តដំណោះស្រាយ (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនថ្នាក់ស្រុកត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអភិវឌ្ឍគម្រោងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបស្របតាមលក្ខណៈ និងសមត្ថភាពរបស់មូលដ្ឋាន។ យោងតាមដំណោះស្រាយ យានជំនិះដែលមិនបញ្ចេញផ្សែង យានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត ថាមពលបៃតង មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះអាទិភាព និងយានជំនិះដែលមានការអនុញ្ញាតចរាចរពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរនៅតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នតិច។ ទីក្រុងហាណូយហាមឃាត់ចរាចររថយន្តដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ លើសពីនេះ វារឹតត្បិត ឬហាមឃាត់រថយន្តដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយកម្រិតទី 4 និងម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិត 2 មិនឱ្យចរាចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ទៅតាមពេលវេលា/ចំណុច ឬតំបន់។ ដំណោះស្រាយនេះក៏កំណត់ថា ទីក្រុងស្នើឱ្យចេញថ្លៃសេវា និងថ្លៃសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ ដែលមានការបំភាយបំភាយចរាចរនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អ្នកដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប អង្គការ និងអាជីវកម្មនានា ដើម្បីបំប្លែងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាថាមពលស្អាត និងជាយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប ពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាកល្បងបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបនៅតំបន់មួយនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh; និងលើកទឹកចិត្តឱ្យមូលដ្ឋានបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 តទៅ តំបន់នានាក្នុងទីក្រុងហាណូយដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានកំណត់ត្រូវអនុវត្តតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ ខ្លឹមសារដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង ពីមុនមក ពេលពិនិត្យខ្លឹមសារនេះ គណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ទុកថា នេះជាខ្លឹមសារធំដោយមានកត្តាជំនាញវិជ្ជាជីវៈស្មុគស្មាញ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម អាជីវកម្ម អង្គការ និងប្រជាជន។ ទីភ្នាក់ងារនេះស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវពិចារណា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាទូលំទូលាយ និងតម្រង់ទិស។

យានជំនិះដែលបំពុលនឹងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬរឹតបន្តឹងមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប (រូបថត៖ ម៉ាញ ក្វាន់)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា ខ្លួនបានដឹកនាំនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម និងយុត្តិធម៌ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំសិក្ខាសិលាវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីសុំយោបល់ពីអ្នកជំនាញ និង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន បរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក ក្រុង និងក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយបានបង្ហោះសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ទីក្រុង ដើម្បីប្រមូលមតិយោបល់ និងសំណូមពរយ៉ាងទូលំទូលាយពីសហគមន៍។ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏បានឯកភាពលើគោលនយោបាយដែលជាខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយផងដែរ។ គិតត្រឹមខែសីហា ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ជាង 8 លានគ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 1.1 លានគ្រឿង និងម៉ូតូជាង 6.9 លានគ្រឿង។ ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ចំនួនម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់លើសពី ១០ ឆ្នាំ ស្មើនឹង ៧២.៥៨% នឹងបង្កើនកម្រិតនៃការបំភាយជាតិពុលទៅក្នុងខ្យល់ ប្រសិនបើយានយន្តចាស់ៗមិនត្រូវបានរក្សាទុកតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh មានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តលើបញ្ហានេះ អាជ្ញាធរនឹងសិក្សាជម្រើសជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដើម្បីមាន ផែនការកាត់បន្ថយយានយន្តដែលប្រើសាំង ទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ បើតាមលោក ថាញ់ ទីក្រុងនឹងសិក្សាពីជម្រើសដូចជា ការកាត់បន្ថយតម្លៃ ការផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រការដោះដូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រកម្ចីទិញយានជំនិះថ្មី... ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជាមូលដ្ឋានក្នុងការបំប្លែងម៉ូតូចាស់ បំពុលទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី... ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm