ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារបើកផ្លូវ ហើយ Can Gio ក្លាយជាបង្គោលកំណើនឆ្នេរសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ

បន្ទាប់ពីការពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាលរបស់ខ្លួន Can Gio លែងជាស្រុកឆ្នេរសមុទ្រដាច់ដោយឡែកពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៀតហើយ។ ជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងដឹកជញ្ជូនតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលកំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្ត ដីនេះមានឱកាស "ផ្លាស់ប្តូរ" ទៅជាច្រកទ្វារទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តដ៏រស់រវើកបំផុតបន្ទាប់ពីធនាគារទាំងពីរនៃ Can Gio - Vung Tau ត្រូវបានតភ្ជាប់នាពេលអនាគត។

នៅលើផែនទីអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ Can Gio ស្ថិតនៅទីតាំងពិសេសជាស្ពានធម្មជាតិរវាងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ Vung Tau និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅភាគខាងត្បូង។ ការធ្វើដំណើរពីតំបន់ទីក្រុងទៅកាន់សមុទ្រឆ្លងកាត់ដីនេះ ធ្វើឱ្យ Can Gio ក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៅក្នុងរង្វង់ពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ តាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ សក្ដានុពលនេះត្រូវបានរារាំងដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត ដែលរារាំង Can Gio ពីការលើកកម្ពស់ពេញលេញនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាច្រកចេញចូលសមុទ្រពិតប្រាកដ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងជំរុញ ការអភិវឌ្ឍន៍ Can Gio

ពី​តំបន់​ដែល​ស្ថិត​នៅ​កណ្តាល​ព្រៃ​កោងកាង​ដែល​មាន​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​លំបាក ទីក្រុង Can Gio កំពុង​ប្រឈម​មុខ​នឹង​ឱកាស​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​ទីក្រុង​ឆ្នេរ​ទំនើប​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។ ស៊េរីនៃគម្រោងចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ដែលនឹងជួយឱ្យ Can Gio រីកចម្រើន និងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍។

“បច្ចុប្បន្ន ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio គឺអាស្រ័យទៅលើផ្លូវតែមួយឆ្លងកាត់សាឡាង Binh Khanh ដែលជាផ្លូវ Rung Sac ដើម្បីឈានទៅដល់ការបំបែក Can Gio ត្រូវតែតភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅកាន់តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ជិតខាង” - Dr. Tran Du Lich - អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចបានបើកកិច្ចសន្ទនាជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong អំពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃទឹកដីនេះ។

យោងទៅតាមគាត់ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តគឺជា "អានុភាព" សម្រាប់ Can Gio ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វា និងដោះសោសក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខ្លួនដែលបានរក្សាទុកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ទស្សនវិស័យនៃស្ពាន Can Gio យោងតាមផែនការស្រាវជ្រាវពីមុន។

ទីមួយគឺស្ពាន Can Gio ដែលនឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍តែមួយគត់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ លោក Lich បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្ពាននេះមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាជំហានដំបូងសម្រាប់ទីក្រុង Can Gio ក្នុងការចូលរួមបណ្តាញចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ផងដែរ”។

ទី​២ ខ្សែ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជាង ៤៨​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ខណ្ឌ​៧ (​ចាស់​) និង​លាតសន្ធឹង​ដល់​តំបន់​ទីក្រុង​ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ខណៈពេលដែលកំពុងបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការនៃតំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់ Can Gio ដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍផងដែរ។

ផែនទីនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី HCMC - Can Gio ។

ទី​៣ គឺ​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ​ត​ភ្ជាប់ ​ក្រុង Ca Mau កាត់​តំបន់​កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវ Ring Road លេខ ៣, ៤, Ben Luc - Long Thanh Expressway។ ជាពិសេសក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុងមានផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Gio ទៅកាន់ទីក្រុង Vung Tau ដែលទើបតែត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិនិយោគ។

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich បានវិភាគថា “នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនេះនឹងដើរតួនាទីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងមានតម្លៃជាយុទ្ធសាស្ត្រទាក់ទងនឹងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។ វានឹងជួយឱ្យ Can Gio ក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃច្រករបៀងឆ្នេរភាគខាងត្បូង ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Cape Ca Mau”។

ផ្លូវឆ្នេរពីមុនឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រួមទាំងផ្លូវសមុទ្រ (តភ្ជាប់ផ្លូវលេខ២) ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Ganh Rai (តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Can Gio - Vung Tau)។

យោងតាមអ្នកជំនាញ គម្រោងស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រពី Can Gio ទៅ Vung Tau នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ មិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរវិធីធ្វើដំណើររបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរលំហូរនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

អ្នកទេសចរពី Vung Tau អាចទៅ Can Gio ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10 នាទីសម្រាប់វិស្សមកាល អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញមានជម្រើសកាន់តែច្រើនក្នុងការរស់នៅតាមមាត់សមុទ្រ ហើយអាជីវកម្មនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពេញលេញ។ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ ទីក្រុង Can Gio នឹងលែងជាស្រុកឆ្នេរសមុទ្រទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្មី ការបញ្ចូលគ្នាថ្មីនៃសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ និងលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ពង្រីក តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ពី បង្គោលកំណើនថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ

យោងតាមអ្នកជំនាញ បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនទៅទិសខាងកើត និងខាងត្បូង ទីក្រុង Can Gio នឹងលែងគ្រាន់តែជាតំបន់អេកូឡូស៊ីព្រៃកោងកាងទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជា “បង្គោលកំណើនថ្មី” ដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។

លោក Tran Du Lich បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់ពីការពង្រីកនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមិនត្រឹមតែមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 23 គីឡូម៉ែត្រដូចកាលពីមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងពង្រីកដល់តំបន់ Ba Ria – Vung Tau ផងដែរ ដោយបើកចេញនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ” ។

តាមលោកថា បន្ទាប់ពីពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាលរបស់ខ្លួន កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio នឹងសម្របសម្រួលជាមួយកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌល (មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ) ដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

“អាចនិយាយបានថាបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា គុណសម្បត្តិនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Ba Ria - Vung Tau - Binh Duong មិនត្រឹមតែកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគុណច្រើនដងទៀតផង។ នៅពេលនេះ វាមិនមែន 1+1+1=3 ទេ ប៉ុន្តែ 1+1+1=5 ឬ 7” - គាត់ប្រៀបធៀប។

កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ - ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son - អ្នកជំនាញខាងរៀបចំផែនការទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចសំខាន់មួយគឺការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់សមស្របនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ បង្កើតច្រករបៀងភស្តុភារអន្តរតំបន់ ការតភ្ជាប់ពហុទម្រង់៖ ផ្លូវ - ផ្លូវហាយវេ - ផ្លូវដែក - ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន - ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Ngo Viet Nam Son នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ ទីក្រុង Can Gio នឹងលែងអភិវឌ្ឍតែម្នាក់ឯងទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃខ្សែសង្វាក់នៃទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងពីទីក្រុង Can Gio - Vung Tau - Long Hai - Ho Tram - Phan Thiet។

តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio កំពុងត្រូវបានសាងសង់។ រូបថត៖ PV

“នៅតំបន់ Can Gio តំបន់ក្បែរព្រៃកោងកាងអាចអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិបាន តំបន់សមុទ្រដែលទាមទារមកវិញអាចរៀនពីគំរូសមុទ្រទីក្រុងឌូបៃ ហើយនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតមានរមណីយដ្ឋាន និងរមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។ អ័ក្សទេសចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រជាបន្តបន្ទាប់នឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេសដោយសារការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល ជាពិសេសនៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានធំៗដូចជា Long Son និង Tan ។

គាត់ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Can Gio នឹងរួមចំណែកដល់ការចែកចាយចំនួនប្រជាជន និងការងារឡើងវិញ កាត់បន្ថយសម្ពាធនគរូបនីយកម្មនៅកណ្តាលទីក្រុង។ លោកបានបន្ថែមថា “នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចប់ កម្មករអាចជ្រើសរើសរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ជាយក្រុង ចាប់ពី Binh Duong ទៅ Ba Ria – Vung Tau នោះ Can Gio នឹងបង្កើតកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ និងប្រកបដោយចីរភាព”។

Can Gio កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ

នៅពេលដែលផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ Can Gio នឹងមិនត្រឹមតែដើរតួជា "សួតបៃតង" ដ៏សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទីក្រុង ទេសចរណ៍ កំពង់ផែសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងទីតាំងកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងអ័ក្សឆ្នេរសមុទ្រ ដីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកនាំរលកនៃការធ្វើចំណាកស្រុកទៅកាន់ភាគខាងត្បូង ដែលនាំទីក្រុងហូជីមិញខិតទៅជិតគោលដៅនៃការក្លាយជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រទំនើប ថាមវន្ត និងនិរន្តរភាព។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/ha-tang-ty-do-mo-loi-can-gio-tro-thanh-cuc-tang-truong-huong-bien-cua-tphcm-1019713.html