នារសៀលថ្ងៃទី២៦ ឧសភា ដោយនិយាយជាមួយកាសែត Giao thong លោក Tran Thien Canh ប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh (ស្រុក Tuy An ខេត្ត Phu Yen ) បានបន្តបាក់បង្កការលំបាកដល់ការខិតខំរបស់អាជ្ញាធរក្នុងការជួសជុល។ ដូច្នេះគេរំពឹងថាម៉ោងបើករថភ្លើងនឹងត្រូវពន្យារពេល។
ដូច្នោះហើយ នៅវេលារសៀលថ្ងៃដដែល ខណៈដែលកម្មករកំពុងរៀបចំដីដែលបាក់ពីមុនមក ដើម្បីដឹកចេញនោះ ដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដីបានបន្តដួលរលំជាមួយនឹងទំហំប្រហែល ១០ ម៣ នៅចុងផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗ។
លោក Canh បានចែករំលែកថា "បរិមាណនៃការរអិលបាក់ដីមានមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែយើងមានអារម្មណ៍ថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព ដូច្នេះយើងឈប់ដឹកជញ្ជូនថ្ម និងដីចេញ ហើយបន្តខួងយុថ្កាដើម្បីការពារផ្លូវរូងក្រោមដី។ គេរំពឹងថាពេលវេលានៃការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីនេះនឹងត្រូវពន្យារពេលពីរបីថ្ងៃ" ។
ការបាក់ដីថ្មីនៅវេលាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 26 ឧសភា បានរារាំងផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ពីការបើកធ្វើចរាចរណ៍។ រូបថត៖ Quang Dat។
បន្ទាប់ពីបានកត់ត្រាការរអិលបាក់ដីបន្ថែម ក្រុមការងារឆ្លើយតបឧប្បត្តិហេតុផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បានធ្វើការស្ទង់មតិដោយផ្ទាល់ទៅលើការរអិលបាក់ដី ហើយបន្តពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត ដើម្បីយកឈ្នះលើការរអិលបាក់ដីនេះ។
ពីមុនកាលពីថ្ងៃទី 21 ឧសភា ការបាក់ដីបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ដោយបានកប់ទូរថភ្លើងផ្លូវការចំនួនពីរ។ បរិមាណនៃដីដែលដួលរលំមានរហូតដល់ 260 ម 3 ហើយផ្ទៃដីនៃរន្ធលិចមានទំហំធំជាងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ក្នុងខេត្ត Khanh Hoa ដូច្នេះបន្ទុកការងារមានទំហំធំជាង។
បន្ទាប់ពីការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់ និងបើកផ្លូវរូងក្រោមដីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ លោក Tran Thien Canh នាយកអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម តែងតែមានវត្តមាននៅកន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីដឹកនាំការងារជំនះឧប្បត្តិហេតុបាក់ដីនៅផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh។
មកដល់ព្រឹកថ្ងៃទី២៦ ខែឧសភា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានឈូសឆាយដីបាក់ក្នុងផ្លូវរថភ្លើងប្រមាណ៨០ម៉ែត្រគូប ហើយគ្រោងនឹងលុបផ្លូវរូងក្នុងថ្ងៃនេះ ឬថ្ងៃស្អែក ប៉ុន្តែផ្ទាំងថ្ម និងដីមួយចំនួនធំនៅតែបន្តរអិលចុះមកក្រោម។ ដូចនេះ គម្រោងដើមក្នុងការលុបផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវផ្អាករហូតដល់ការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-lui-thoi-gian-thong-tau-192240526173230791.htm
Kommentar (0)