ស្ថិតិពីការចុះឈ្មោះវៀតណាមបង្ហាញថា បច្ចុប្បន្នមានកន្លែងអធិការកិច្ចចំនួន ៣០០ នៅទូទាំងប្រទេស ជាមួយនឹងខ្សែត្រួតពិនិត្យចំនួន ៥៥៣; ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែកន្លែងត្រួតពិនិត្យចំនួន 280 ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងខ្សែអធិការកិច្ចចំនួន 462 ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តទូទាំងប្រទេសបានត្រួតពិនិត្យយានយន្តជិត 5.4 លានគ្រឿង ក្នុងនោះរថយន្តជាង 4.5 លាន (84.2%) បានបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថាន ហើយរថយន្តជាង 852.000 គ្រឿងមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារ ហើយត្រូវថែទាំ ជួសជុល និងកែតម្រូវឡើងវិញ (15.8%) ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ ប្រាក់ចំណូលសរុបពីសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានចំនួន ៨៣៦ ពាន់លានដុង ហើយចំណូលប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ មានប្រហែល ៩៣៦ ពាន់លានដុង ឈានដល់ ១១៤% នៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ។

ការស្វែងរករថយន្ត 1768 11567.jpg
រថយន្តជាង 850 ពាន់គ្រឿងបានបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង។ រូបថត៖ Anh Hung

ចំណូលពីថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសរុបរបស់ប្រព័ន្ធមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តទូទាំងប្រទេស គិតត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ មានចំនួន ១២.៧៣៧ពាន់លានដុង ហើយតាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ពេញមួយឆ្នាំ ២០២៤ នឹងប្រមូលបាន ១៣.៥០០ពាន់លានដុង កើនដល់ ១១៨% បើធៀបនឹងការប៉ាន់ស្មានរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្សក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ នៅឆ្នាំ២០២៣ នឹងមានអ្នកកាត់ទោស និងស៊ើបអង្កេតជាង ៩០០នាក់ ក្នុងចំណោមអធិការសរុបចំនួន ២.០១៤នាក់ នៅក្នុងប្រព័ន្ធអធិការកិច្ចទាំងមូល។ មិននិយាយទេ ករណីជាច្រើននៃការលាលែង និងការលាលែងដោយស្ម័គ្រចិត្ត នាំឱ្យមានការខ្វះខាតធនធានមនុស្សយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសមន្រ្តី និងអធិការដែលមានបទពិសោធន៍។

ប្រការនេះនាំឱ្យមានការថយក្រោយនៃកំណត់ត្រាជាច្រើន និងយានយន្តជាច្រើនដែលដល់កំណត់ ប៉ុន្តែមិនបានត្រួតពិនិត្យ បណ្តាលឱ្យខូចខាត សេដ្ឋកិច្ច និងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ការ​ប៉ះប៉ូវ​ជា​បន្ទាន់​សម្រាប់​ការ​ខ្វះខាត​ធនធាន​មនុស្ស​គឺជា​ការងារ​សំខាន់។ នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 អធិការចំនួន 489 នាក់ និងអធិការជាន់ខ្ពស់ចំនួន 290 នាក់ត្រូវបានបញ្ជាក់ និងបន្ថែមទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលនាំឱ្យចំនួនអធិការដែលចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធអធិការកិច្ចដល់ 1,920 ដែលជាមូលដ្ឋានបង្កើតចំនួនអធិការដូចមុនពេលមានវិបត្តិ។