អញ្ជើញចូលរួមមានអតីតលេខាបក្សខេត្ត Phan Viet Cuong និងថ្នាក់ដឹកនាំស្រុក Dai Loc។

នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam - លោក Nguyen Van Thuong បានឲ្យដឹងថា ស្ពាន An Binh គឺជាវត្ថុសំខាន់នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ DT609C ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14B (Dai Loc)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥៥០ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវសរុប 3.93 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពាន) ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវកាត់ទទឹង ៩ម; ភ្លើងបំភ្លឺថ្មីត្រូវបានវិនិយោគនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

គម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ដែលអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Thanh Tung Co., Ltd. និង Thai Duong Construction Co., Ltd. និងអ្នកម៉ៅការបន្ត Minh Khang Construction Services Co., Ltd. ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគឺ ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company។
ស្ពាន An Binh មានប្រវែង 1,060m ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់បេតុងដែលបានពង្រឹងជាបន្តបន្ទាប់ និង 19 super T-girder spans ធ្វើពីបេតុងពង្រឹង prestressed ។ ក្នុងនោះ ស្ពានមេដែលមានបណ្តោយប្រវែង២៩០ម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវចំនួន១៩ មានប្រវែង៧៧០ម៉ែត្រ។ ទទឹងស្ពាន ៩ម រួមទាំងកន្លែងដាក់យានជំនិះ និងរបាំងផ្លូវ ៨ម សងខាងមានផ្លូវដែកទទឹង ០.៥ម។
[ VIDEO ] - នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន An Binh៖
អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ពាន។ បោះធ្នឹម cantilever នៅលើផែ; បិទច្រកព្រំដែន... ថ្ងៃនេះ អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា បានបន្តបិទច្រកផ្លូវកណ្តាលចុងក្រោយ។ គេរំពឹងថា ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការរួមនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់បេតុងអាផាតលើផ្ទៃស្ពាន An Binh និងបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លូវដែក។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Quang Nam គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវពី DT609C ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14B នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងត្រូវតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយនឹងគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅ DT609C (រួមទាំងស្ពាន Song Thu) ក្លាយជាអ័ក្សផ្តេកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យ យោងតាមផែនការ។
ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរអាចធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ 14B ពីលើស្ពាន An Binh ទៅកាន់តំបន់ Dai Loc B ឆ្លងកាត់ស្ពាន Song Thu ទៅកាន់តំបន់ Duy Xuyen ហើយចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ 14H ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវទៅកាន់ប្រាសាទ My Son។
ប្រភព
Kommentar (0)