កៀរគរធនធានដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគលើសេវាភស្តុភារ Son La

ការកៀរគរធនធានវិនិយោគដើម្បីលើកកម្ពស់សេវាភស្តុភារ គឺជាខ្លឹមសារមួយដែលធុរកិច្ច និងសហករណ៍ចាប់អារម្មណ៍ និងស្នើនៅក្នុងសន្និសីទ និងសិក្ខាសាលាដែលរៀបចំដោយខេត្ត និងមន្ទីរ សាខា និងវិស័យនានា ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងផលិតផលកសិកម្មនៅលើទីផ្សារ។

សមមិត្ត Nguyen Thanh Cong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានធ្វើការជាមួយសហគ្រាសនៅសួនឧស្សាហកម្ម Mai Son។

សេវាភស្តុភារមិនទាន់បំពេញតម្រូវការ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Son La មានសហគ្រាស សហករណ៍ និងគ្រួសារអាជីវកម្មប្រហែល 900 ដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ មានសាខា និងភ្នាក់ងាររបស់សហគ្រាសប្រៃសណីយ៍ និងដឹកជញ្ជូនចំនួន ៦ រួមមានៈ VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem, Nhat Tin។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណ និងតម្លៃតូចក៏ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលតភ្ជាប់ 23 ខេត្តក្រុងទូទាំងប្រទេស។

ប្រព័ន្ធឃ្លាំង ទីធ្លា និងកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់សម្រាប់គោលបំណងប្រមូល និងរក្សាទុកទំនិញត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយមានគ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 8 បានផ្តល់លេខកូដសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ផ្លែឈើស្រស់សម្រាប់នាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហករណ៍ភាគច្រើនដាក់ការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ដើម្បីវេចខ្ចប់ផលិតផលដោយដៃ មិនមែនដោយផ្នែកដឹកជញ្ជូនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬអង្គភាពនាំចេញនោះទេ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ន Son La មានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីរគឺផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក ប៉ុន្តែសកម្មភាពសំខាន់នៅតែពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកមិនត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា។ ប្រព័ន្ធផ្លូវ រួមមានផ្លូវជាតិលេខ៦ និងផ្លូវខេត្ត មានផ្លូវចោតច្រើន ស្ពានខ្សោយ និងផ្លូវតូចចង្អៀត ដែលបង្កការលំបាកដល់យានជំនិះធំៗ ដូចជាកុងតឺន័រ និងត្រាក់ទ័រ ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅទីជនបទ មណ្ឌលឃុំ ចង្កោមឃុំ និងតំបន់ផលិតកម្មសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ និងការទិញវត្ថុធាតុដើម។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រឿងបរិក្ខារនៅច្រកទ្វារព្រំដែន ឈៀង ឃួង និង ឡុង សាប នៅមានកម្រិត ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញឈូសឆាយមានកម្រិតទាប និងមិនមានស្ថិរភាព។

កង្វះខាតនេះបានបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម។ លោក Vu Viet Thang នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Sinh Son La បានចែករំលែកថា៖ ក្រុមហ៊ុនត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់រយលានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីបញ្ជូនគំរូទៅត្រួតពិនិត្យទៅទីក្រុង Hai Phong និងដឹកជញ្ជូនកាហ្វេទៅកាន់ Binh Duong ដើម្បីវេចខ្ចប់។

ស្តង់តាំងបង្ហាញផលិតផលកាហ្វេរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Phuc Sinh Son La។

ដូចគ្នាដែរ សហករណ៍កៀនគឿង នៅឃុំហ្វៀងខៃ មិនមានកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ ឬទូរទឹកកកទេ ដូច្នេះការទិញ និងដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើស្រស់ប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។ លោកស្រី Dinh Thi May នាយកសហករណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ដើម្បីវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើ យើងត្រូវជួលឡានទូរទឹកកកក្នុងតម្លៃថ្លៃជាង។ លើសពីនេះ ការវេចខ្ចប់ផលិតផលក៏ត្រូវបញ្ជាទិញពីកន្លែងផលិតនៅក្រៅខេត្ត បង្កើនការចំណាយ និងកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញ។

កង្វះគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានឯកទេសផលិតសម្ភារៈ និងផលិតផលសម្រាប់វេចខ្ចប់ផ្លែឈើ ការវេចខ្ចប់ និងការនាំចេញ បូកផ្សំនឹងកង្វះសេវាវិភាគ និងត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផលកសិកម្មក្នុងខេត្ត បានធ្វើឱ្យថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូន ដែលអាជីវកម្ម និងសហករណ៍ត្រូវចំណាយក្នុងរង្វង់ពី 19% ទៅ 22% នៃតម្លៃផលិតផល។

ទាក់ទាញការវិនិយោគលើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន

យោងតាមផែនការរបស់ខេត្ត Son La ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1676/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Son La គ្រោងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន 2 នៅតំបន់ Moc Chau តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 6 ឧទ្យាន Hoa Cha Binh Express និង San Mai។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ចាប់អារម្មណ៍លើការជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជា៖ ប្រព័ន្ធឃ្លាំង ចំណុចឆ្លងកាត់ និងចំណុចផ្ទុកទំនិញ ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវប្រសព្វ ច្រកចេញចូលទីក្រុង តំបន់វត្ថុធាតុដើម តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោម។ ផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ ឡុង សាប; ការកសាងរោងចក្រផលិតសម្ភារៈ និងការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ផលិត និងការគ្រប់គ្រងក្រោយការប្រមូលផលនៃផលិតផលកសិកម្ម ដូចជា ថង់ផ្លែឈើ ប្រអប់ ការវេចខ្ចប់... ការអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់កែច្នៃបឋម ការកែច្នៃ ការអភិរក្ស និងការវេចខ្ចប់ផលិតផលកសិកម្ម។

តំណាងសហគមន៍ធុរកិច្ច លោក Nguyen Quoc Khanh ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចខេត្តបានស្នើថា៖ ខេត្តត្រូវបន្តផ្តល់អនុសាសន៍ដល់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងប្រមូលធនធានក្នុងស្រុកជាអតិបរមាដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធស្តុកទឹកត្រជាក់ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសម្រាប់កសិផល មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស្ថានីយ៍កែច្នៃក្នុងវិស័យវត្ថុធាតុដើម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន កំណត់ការខាតបង់ក្រោយការប្រមូលផល ពន្យារការអភិរក្ស និងសម្រួលផលិតផលកសិកម្ម Son La ដើម្បីពង្រីកការនាំចេញ បង្កើនតម្លៃ និងការប្រកួតប្រជែង។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Sinh Son La ជួលរថយន្តកុងតឺន័រពីខេត្ត-ក្រុងផ្សេងៗ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ប្រើប្រាស់។

យោងតាមអ្នកជំនាញ មានគំរូពីរសម្រាប់ខេត្ត Son La ដើម្បីសិក្សា៖ ការកសាងសហគ្រាសដែលផ្តល់សេវាកញ្ចប់ពេញលេញ ឬលើកទឹកចិត្តដល់ការរួមផ្សំ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងសហគ្រាសដែលប្រតិបត្តិការសេវាកម្មភស្តុភារបុគ្គលនៅដំណាក់កាលនីមួយៗក្រោមដំបូលរួមនៃសមាគមសេវាភស្តុភារក្នុងស្រុក។

លោក Ha Nhu Hue ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា៖ នាយកដ្ឋានបានរៀបចំគណៈប្រតិភូ ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ក្នុងខេត្ត-ក្រុងមួយចំនួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អំពាវនាវសហគ្រាសភស្តុភារស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគនៅ Son La; សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងសួនឧស្សាហកម្មដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគ ភស្តុភារ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់សមាគមអចលនទ្រព្យឧស្សាហកម្មវៀតណាម។ ផ្តល់ទិន្នន័យអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ និងព្រំដែនសម្រាប់គណៈប្រតិភូអង្កេតនៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយស្តីពីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បម្រើឱ្យការស្រាវជ្រាវអំពីដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ភស្តុភាររវាងវៀតណាម និងឡាវ។

លើសពីនេះ ខេត្តក៏លើកទឹកចិត្តអង្គភាពអាជីវកម្មដើម្បីធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននាំមុខគេនៅវៀតណាម ដូចជា Viettel Post ដែលជាសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនដ៏ល្បីឈ្មោះ។ លោក Le Duc Luat នាយកក្រុមហ៊ុន Viettel Post Joint Stock Company សាខា Son La បានចែករំលែកថា៖ ប្រៃសណីយ៍ Viettel បានអនុវត្តកម្មវិធីជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រការប្រើប្រាស់ផលិតផលកសិកម្ម ដូចជាការជួលឃ្លាំងចល័តទំហំ 2,000 ម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់លក់តាមអ៊ីនធឺណិត។ ណែនាំកសិករឱ្យលក់ផលិតផលនៅក្នុងសួនរបស់ពួកគេតាមរយៈវេទិកាដូចជា TikTok និង Facebook ។ ការបង្កើតចំណុចតភ្ជាប់ចល័តដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ធានានូវលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកសិផលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរហ័សដល់អតិថិជន។

ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងសមកាលកម្មនៅ Son La គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធតាមរដូវ និងកំណត់ស្ថានភាពផលិតផលកសិកម្មដែលបង្ខំឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះ។ ការប្រមូលផ្តុំធនធានក្នុងពេលដំណាលគ្នា - ពីយន្តការ គោលនយោបាយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ រហូតដល់ការចូលរួមរបស់សហគ្រាសធំៗ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងសហគ្រាសក្នុងស្រុក នឹងក្លាយជា "គន្លឹះ" ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពង្រីកទីផ្សារនាំចេញ និងការបង្កើនតម្លៃ និងការប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលកសិកម្ម។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅធ្វើឲ្យ Son La ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្មបៃតង បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងទេសចរណ៍ធម្មជាតិនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្តលើកទី១៦ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០។

ប្រភព៖ https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html