ទោះបីជាចំនួនអ្នកដំណើរមិនមានការកើនឡើងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេល Tet ប៉ុន្តែការចាប់រថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តជិះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃការលំបាក។ អ្នកបើកបរត្អូញត្អែរពីការស្ទះចរាចរណ៍ និងការលំបាកក្នុងការត្រឡប់ទៅព្រលានយន្តហោះវិញ។ ការចាប់ឡានតាក់ស៊ីបានក្លាយជាដំណើរដ៏នឿយហត់មួយសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរឡើងតាក់ស៊ីទាំងថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី ១២ ខែមករា - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
អ្នកដំណើរមានការលំបាកក្នុងការរង់ចាំឡានក្រុង។
Tuoi Tre Online បានកត់ត្រាថា នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 12 ខែមករា នៅចំណតក្នុងស្រុកនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជើងហោះហើរបានចុះចតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយមនុស្សម្នាបានហូរចូលទៅក្នុងផ្លូវតាក់ស៊ី និងរថយន្តបច្ចេកវិទ្យា។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ជួរតាក់ស៊ីនៅ Tan Son Nhat មានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទទួលអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែពេលខ្លះមិនមានរថយន្ត។
នៅផ្លូវ C នៃស្ថានីយក្នុងស្រុកនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat អ្នកស្រី Thuy មានជើងហោះហើរពី ទីក្រុងហាណូយ ហើយកំពុងរង់ចាំតាក់ស៊ីជាមួយប្តី និងកូនតូចៗពីរនាក់។ អ្នកសម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបានចូលមកជិត ហើយសួរយ៉ាងកក់ក្ដៅថា «តើអ្នកនឹងទៅណា?»។ អ្នកស្រី Thuy បានឆ្លើយថា "នាំខ្ញុំទៅផ្លូវ Ba Huyen Thanh Quan" ។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកសម្របសម្រួលបានស្រង់តម្លៃ ២២០.០០០ ដុង។
ភ្ញាក់ផ្អើល អ្នកស្រី ធុយ បានសួរថា ហេតុអ្វីបានជាគេមិនគិតថ្លៃតាមម៉ែត្រ តែបែរជាដកតម្លៃថេរទៅវិញ។ អ្នកសម្របសម្រួលពន្យល់ថា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ពិបាកបត់ត្រឡប់មកព្រលានយន្តហោះ អ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំយូរ ដូច្នេះប្រសិនបើពួកគេចង់បានឡានលឿន ពួកគេមានតម្លៃនេះ។
មិនអស់ចិត្តកញ្ញា ធុយ ក៏សម្រេចចិត្តប្តូរទៅផ្លូវបច្ចេកវិទ្យា។ ការកក់រថយន្តតាមរយៈកម្មវិធី នាងបានទទួលការសម្រង់តម្លៃ 150,000 ដុងសម្រាប់ចម្ងាយដូចគ្នា។ ទោះបីជានាងត្រូវរង់ចាំជិត 20 នាទីដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមកយកនាងក៏ដោយ ក៏នាងនៅតែជ្រើសរើសជម្រើសនេះ។
អ្នកដំណើរជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀតស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា។ អ្នកខ្លះបានជ្រើសរើសដើរចេញពីអាកាសយានដ្ឋានទៅស្ថានីយប្រេងនៅតាមផ្លូវ Truong Son ដើម្បីជិះឡានក្រុង បើទោះបីជានេះបង្កឱ្យមានការរអាក់រអួលច្រើនក៏ដោយ។
មានអតិថិជនរង់ចាំជាយូរមកហើយដឹកអីវ៉ាន់រត់ទៅផ្លូវ Truong Son - ទល់មុខក្លោងទ្វារព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីកក់ឡានកាន់តែងាយស្រួល - រូបភាព៖ CONG TRUNG
អ្នកបើកបរតាក់ស៊ីត្អូញត្អែរអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍
លោក NT អ្នកសម្របសម្រួលក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី បានចែករំលែកថា ការបើកតាក់ស៊ីនៅព្រលានយន្តហោះបច្ចុប្បន្នជាបញ្ហាលំបាក។ ដោយចម្ងាយពីព្រលានទៅសង្កាត់លេខ៣ បើផ្លូវច្បាស់គឺប្រើពេលតែ២០នាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពេលមានការស្ទះចរាចរណ៍អាចអូសបន្លាយពេលដល់១-១,៥ម៉ោង។
ការទទួលអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានក៏ពិបាកដែរ ព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវរង់ចាំក្នុងជួរវែង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូចជាការសម្រាក 15 នាទីជាកាតព្វកិច្ចបន្ទាប់ពីរាល់ 4 ម៉ោងនៃការបើកបរ។
អ្នកបើកតាក់ស៊ីមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Vinasun, Vinataxi, Mai Linh បានត្អូញត្អែរថាពួកគេរកបានតែពីរបីរយពាន់ក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែត្រូវពិន័យរហូតដល់រាប់សិបលាន។ ដោយការកកស្ទះចរាចរណ៍និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មិនមានអ្នកណាហ៊ានបើកបរទៀតទេ។
មិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរត្រូវប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេក៏ត្រូវប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងការចំណាយបន្ថែមក្នុងការចូល និងចេញពីព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ មិនមែននិយាយទេ ពេលចូលអាកាសយានដ្ឋាន អ្នកបើកបរត្រូវតម្រង់ជួរ ហើយធ្វើចលនាតាមលំដាប់ មិនមែនប្រញាប់ចូលទេ។
"រថយន្តនេះមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ រៀងរាល់ 4 ម៉ោងនៃការដំណើរការម៉ាស៊ីននឹងប៊ីបហើយអ្នកបើកបរត្រូវសម្រាក 15 នាទី។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅកណ្តាលផ្លូវខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបដោះស្រាយវាទេ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បែបនេះពិបាកណាស់" - លោក T.
ការផ្លាស់ទៅកន្លែងរង់ចាំតាក់ស៊ីក្នុងចំណត TCP Tuoi Tre Online បានពិភាក្សាជាមួយអ្នកបើកបរជាច្រើននៃ Vinasun, Vinataxi, Mai Linh។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភចំពោះការផាកពិន័យថ្មី ដែលធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពតានតឹងខ្លាំង។ ផ្លូវដែលមានមនុស្សកកកុញ ការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ និងការបើកបរមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យរាប់សិបលាន ដែលធ្វើអោយអ្នកបើកបរមានការភ័យខ្លាច។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកបើកបរបានត្អូញត្អែរពីការលំបាកក្នុងការទទួលអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ។ អ្នកដំណើរមានការព្រួយបារម្ភអំពីការលំបាកក្នុងការកក់ឡាន ដូច្នេះគាត់បានបើកកម្មវិធីដើម្បីកក់ឡានពេលកំពុងរង់ចាំអីវ៉ាន់របស់គាត់។ ពេលអ្នកបើកបរមកដល់ អ្នកដំណើរនៅក្នុងស្ថានីយនៅឡើយ ។
អ្នកបើកបរដែលរង់ចាំយូរពេកមិនហ៊ានលុបចោលការធ្វើដំណើរទេព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់អត្រាសកម្មភាព និងអាចចាក់សោគណនីរបស់ពួកគេយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រសិនបើពួកគេចតយូរពេក អ្នកបញ្ជូននឹងប្រញាប់ឱ្យពួកគេចាកចេញ។ អ្នកបើកបរខ្លះត្រូវ "រត់ចេញ និងចូលវិញ" ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ រាល់ពេលដែលពួកគេចេញពីច្រកទ្វារ ពួកគេបង់ប្រាក់ចំនួន 25,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ។
បង្កើនគោលនយោបាយប្រាក់រង្វាន់ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកបើកបរឱ្យមកទទួលអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ
នៅក្នុងការពិភាក្សាជាមួយអាជីវកម្មតាក់ស៊ី ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើការដឹកនាំយានយន្តទៅកាន់តំបន់ព្រលានយន្តហោះ និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរឡើង។
អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបានបញ្ជាក់ថា នៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat រថយន្តនឹងត្រូវបានរៀបចំ និងដំណើរការដោយភាពបត់បែនពីចំណតនៅផ្លូវ Truong Son ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយដឹងថាតំបន់ណាដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុននឹងដឹកនាំរថយន្តទៅទីនោះដោយបត់បែន។
ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យជៀសវាង "ទម្លាប់អាក្រក់" របស់តាក់ស៊ី ដូចជាការជ្រើសរើសអ្នកដំណើរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬផ្លូវឆ្ងាយ និងការគិតថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរត្រឹមត្រូវដោយផ្អែកលើម៉ែត្រ ឬនៅលើកម្មវិធី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបើកបរមិនមានភាពប្រសើរជាងមុនទេ។ ពួកគេត្រូវរង់ចាំយូរដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ ហើយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានលុបចោលដែរ ព្រោះអ្នកដំណើរមិនទាន់បានប្រមូលអីវ៉ាន់នៅឡើយ។
ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យទទួលយកការជិះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Grab កំពុងចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្តល់រង្វាន់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យបំពេញការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលមុនបុណ្យតេត។
ជាពិសេស អ្នកបើកបរនឹងទទួលបាន 40,000 ដុង/ថ្ងៃ ប្រសិនបើពួកគេបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ពីរនៅចន្លោះម៉ោង 4:00 រសៀល។ និង 11:59 យប់ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌថាអត្រាទទួលយកការធ្វើដំណើរគឺលើសពី 90% ហើយអត្រានៃការលុបចោលគឺក្រោម 7%។
នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី១២ មករា អ្នកដំណើរបានមកដល់ Tan Son Nhat យ៉ាងច្រើនកុះករ ដោយដឹកអីវ៉ាន់ជាច្រើន - រូបភាព៖ CONG TRUNG
ខ្សែតាក់ស៊ីរង់ចាំអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ នៅតែត្រូវចំណាយពេលយូរសម្រាប់រថយន្តតាក់ស៊ីត្រឡប់មកអាកាសយានដ្ឋានវិញ ហើយនៅចំណតមានរថយន្តតិចជាងមុន - រូបភាព៖ កុងត្រូល
អតិថិជនជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថា ពេលជិះឡានជិះត្រូវរង់ចាំ ១៥-២០ នាទីទើបអ្នកបើកឡានមកយក - រូបភាព៖ កុង ត្រាង
រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាដឹកអ្នកដំណើរនៅគន្លងផ្លូវ D1 និង D2 - រូបភាព៖ CONG TRUNG
នៅខាងក្រៅរូបភាពអ្នករត់ម៉ូតូឌុបកំពុងរង់ចាំអ្នកដំណើរត្រូវបានបោះបង់ចោល - រូបភាព៖ CONG TRUNG
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ket-xe-tai-xe-taxi-ngai-vao-san-bay-khien-khach-mon-moi-doi-2025011213385691.htm
Kommentar (0)