ជំនះការបាក់ស្រុតលើផ្លូវហូជីមិញ

ផ្លូវហូជីមិញប្រវែងជាង 500 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់វួដ Bac Gia Nghia (Lam Dong) នឹងត្រូវបានស្តារ និងពង្រឹងឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន។

Báo Lâm Đồng•11/07/2025

a1 DJI_0691 — តំបន់ទំនាបនៃផ្លូវ ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់វួដ Bac Gia Nghia

នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ស្នាមប្រេះបានលេចឡើងនៅលើផ្នែក Km1900+350 - Km1900+650 (ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ) នៃផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់វួដ Bac Gia Nghia ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក ទំនាបបានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចំណុចជាច្រើនមានជម្រៅ ៥ ទៅ ១០ ម៉ែត្រ។

ប្រឈមនឹងស្ថានភាពខាងលើ រដ្ឋាភិបាលបានរៀបចំវិធានការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជម្លៀសប្រជាពលរដ្ឋចេញពីតំបន់ដែលប្រឈមនឹងការបាក់ស្រុត និងកំណត់សកម្មភាពចរាចរណ៍។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសម្រេចប្រកាសអាសន្នគ្រោះធម្មជាតិនៅតំបន់នេះ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរជួយបំភ្លឺពីមូលហេតុ។

ជិតមួយឆ្នាំក្រោយការស្រុតចុះមក អាជ្ញាធរបានប្រកាសពីមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ជាពិសេស ភ្នាក់ងារជំនាញបានកំណត់ថា ការបាក់ស្រុតគឺជាឧបទ្ទវហេតុ មិនមែនដោយសារការរចនា ឬកំហុសក្នុងការសាងសង់នោះទេ។ ការបាក់ស្រុតផ្លូវនេះគឺដោយសារកត្តាជាច្រើនដែលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយជាមូលហេតុផ្ទាល់និងដាច់ខាត។ ទឹកភ្លៀងដែលបានកត់ត្រានៅតំបន់ទំនាបមានកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ វាបានកើនឡើងពី 1.2 ទៅ 2 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគនៃឆ្នាំមុនៗជាច្រើន។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយបណ្តាលឱ្យដីនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមានត្រូវបានត្រាំជាមួយនឹងទឹកដែលនាំឱ្យមានអស្ថិរភាពនិងការរអិលបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរ។

ដើម្បីជួសជុលតំបន់បាក់ស្រុតទាំងស្រុង អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានស្នើដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងចំនួនពីរគឺ៖ ស្តារសភាពដើម និងជួសជុលផ្លូវឡើងវិញ។ ក្នុងចំណោមនេះ ជម្រើសនៃការស្ដារផ្លូវទៅសភាពដើមវិញមុនពេលការស្រុតត្រូវបានជ្រើសរើស។

កំណាត់ផ្លូវដែលបាក់គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Duc Long Dak Nong BOT និងក្រុមហ៊ុន BT Joint Stock ជាអ្នកវិនិយោគ និងទទួលខុសត្រូវលើការជួសជុល។

បើតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ផ្ទៃដីបាក់ស្រុតនឹងត្រូវឈូសឆាយដីក្រោម ហើយនឹងសាងសង់ប្រព័ន្ធជញ្ជាំងទប់។ ជញ្ជាំងរក្សានឹងត្រូវដាក់លើគ្រឹះគំនរបេតុងដែលបានពង្រឹង។ បន្ទាប់ពីនោះ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទាំងមូល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើមឈើជាដើម នឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនូវសភាពដើម។

ក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ភាគី BOT បានស្នើកម្រិតវិនិយោគ ៨៨ ពាន់លានដុង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកដ្ឋានសំណង់បានត្រឹមតែវាយតម្លៃកម្រិតវិនិយោគមានចំនួនជាង ៧១ ពាន់លានដុង។ មូលហេតុនៃការកាត់បន្ថយនេះគឺដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃ មានការកែតម្រូវ ការគណនាបរិមាណនៃការរចនានៃធាតុមួយចំនួនស្របតាមភាពជាក់ស្តែង និងតម្លៃឯកតាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃសម្ភារៈ ធាតុផ្សំ។ល។

នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងជំនះឧប្បត្តិហេតុនៅលើកំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ Km1900+350 - Km1900+650។ ក្រុមហ៊ុន Duc Long Dak Nong BOT និង BT Joint Stock Company នឹងស្តារ និងពង្រឹងផ្លូវជាង 500 ម៉ែត្រ នៅតំបន់ដែលមានឧបទ្ទវហេតុបាក់ស្រុត។

យោងតាមលោក Nguyen Van Quy នាយករងក្រុមហ៊ុន Duc Long Dak Nong BOT និងក្រុមហ៊ុន BT Joint Stock Company បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាដើម្បីស្ទង់មតិ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការរចនាគំនូរសំណង់។ អ្នកវិនិយោគគ្រោងនឹងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ និងរៀបចំការសាងសង់ដោយបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦។

ក្រុមហ៊ុន Duc Long Dak Nong BOT និងក្រុមហ៊ុន BT Joint Stock Company បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមនីតិវិធីដែលបានអនុម័ត។ ការដោះស្រាយការបាក់ស្រុតនេះ គឺដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងរលូននៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហូជីមិញ និងរួមចំណែកធ្វើឱ្យជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ដែលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/khac-phuc-sut-lun-tren-duong-ho-chi-minh-382026.html