Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ភ្ញៀវទេសចរណ៍វៀតណាមជួបប្រទះនឹងអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតក្នុងពិភពលោក

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động07/04/2024

ការទៅទស្សនាអាកាសយានដ្ឋាន Lukla ក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់ គឺជាបទពិសោធន៍ទី 3 ដែលធ្វើឱ្យលោកស្រី Thuy Anh ពិតជាមានអារម្មណ៍ឈឺចាប់ក្នុងជីវិត និងការស្លាប់ក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញ ពិភពលោក
ការទៅទស្សនាអាកាសយានដ្ឋាន Lukla ក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់ គឺជាការធ្វើដំណើរលើកទីបី ដែលពិតជាធ្វើឱ្យ Thuy Anh ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធអំពីជីវិត និងការស្លាប់ ការធ្វើដំណើរពីរលើកមុនគឺទៅ Greenland និង Antartica ។
លោកស្រី Hoang Thuy Anh (អាយុ 46 ឆ្នាំនៅទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាជនជាតិវៀតណាមតែម្នាក់គត់នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Lukla ក្នុងប្រទេសនេប៉ាល់កាលពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនា។ ជើងហោះហើរនេះមានអ្នកដំណើរ 5 នាក់និងអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់។ លោកស្រី Thuy Anh អង្គុយនៅជួរមុខជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ។ អាកាសធាតុនៅពេលឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះឡើងគឺ -5 អង្សាសេ ដោយមានអ័ព្ទស្រាល ដូច្នេះលក្ខខណ្ឌនៅតែសមរម្យសម្រាប់យន្តហោះដើម្បីហោះឡើង។ រូបថត៖ NVCC
តាម​ស្ត្រី​ទេសចរ​វៀតណាម ផ្លូវ​រត់​របស់ Lukla មាន​ប្រវែង​ត្រឹមតែ ៥២៧ ម៉ែត្រ ហើយ​មាន​ច្រាំង​ថ្ម​នៅ​ម្ខាង។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់គឺជាជម្រាលភ្នំដ៏ចោតដែលមានកម្ពស់ 2,896 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ដូច្នេះហើយ ពេលចុះចត យន្តហោះអាចជួបការលំបាកដោយសារការអូសខ្ពស់។
អាកាសយានដ្ឋាន Lukla ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលមានផ្លូវរត់ត្រឹមតែ 527 ម៉ែត្រ និងមានច្រាំងថ្មចោទនៅម្ខាង។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់គឺជាជម្រាលភ្នំដ៏ចោតដែលមានកម្ពស់ 2,846 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ រូបថត៖ NVCC
ម្យ៉ាងទៀត ក្នុងករណីមានអាសន្ន វាពិបាកសម្រាប់យន្តហោះក្នុងការចុះចត ព្រោះតំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះមិនមានផ្ទះល្វែង និងកន្លែងសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់។ រូបថត៖ NVCC
បាតុភូតអាកាសធាតុដែលជារឿងធម្មតានៅកន្លែងផ្សេងទៀត ដូចជាអ័ព្ទភ្លាមៗ ព្យុះភ្លៀង ឬព្រិលធ្លាក់ ក៏អាចក្លាយជាលក្ខខណ្ឌគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ជើងហោះហើរទៅកាន់ Lukla ផងដែរ។ រូបថត៖ NVCC
នាងបាននិយាយថា
ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចហោះហើរ និងចុះចតនៅកន្លែងឈប់សម្រាកល្បីៗដូចជា Everest Camp I, II និង III ដែលមានទីតាំងនៅរយៈកម្ពស់ជាង 6,000 ទៅ 7,100 ម៉ែត្រ។ អ្នកស្រី Thuy Anh បានសម្តែងថា៖ «រយៈពេល២ខែមុនការហោះហើរ ខ្ញុំបានបន្តគិតអំពីបទពិសោធន៍ដែលត្រៀមនឹងកើតឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋាននេះ ទីមួយ ខ្ញុំខ្លាចអាកាសធាតុត្រជាក់ ព្រោះពេលវេលាដែលខ្ញុំទៅដល់ប្រទេសនេប៉ាល់គឺជាចុងរដូវរងា។ ទីពីរ ខ្ញុំមិនដឹងថាអាចទប់ទល់នឹងរយៈកម្ពស់ប៉ុន្មាននោះទេ»។ រូបថត៖ NVCC
នាងបាននិយាយថា “មានជើងហោះហើរដែលយន្តហោះបានហោះជុំវិញដោយមិនដឹងមូលហេតុ នៅពេលដែលវាហោះជិតកំពូលភ្នំមួយចំនួន។ បន្ទាប់ពីញ័រ និងញ័រពីរបីដង 10 នាទីក្រោយមក យន្តហោះចាប់ផ្តើមចុះចត។ ខ្ញុំគិតក្នុងចិត្តខ្លួនឯង ប្រហែលជាអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ “ក្លាហាន” ដូច្នេះគ្រប់គ្នាញញឹមនៅពេល “គ្រោះមហន្តរាយបានបញ្ចប់”។
នាង​បាន​និយាយ​ថា ពេល​ឡើង​ដល់​កំពូល​ភ្នំ យន្តហោះ​បាន​ញ័រ ហើយ​ហោះ​ប៉ុន្មាន​ដង។ ដប់នាទីក្រោយមក យន្តហោះចាប់ផ្តើមចុះចត។ ទាំងនោះគឺជាពេលវេលាដ៏តានតឹង។ រូបថត៖ NVCC
បន្ទាប់​ពី​ចុះ​ពី​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​បន្ទាប់​ពី​ហោះ​បាន​៥​ម៉ោង លោក Thuy Anh មិន​ហ៊ាន​លោត​ឡើង​ដោយ​រីករាយ។ ដោយសារតែមុននោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានប្រាប់រឿងមួយ អំពីអ្នកដំណើរម្នាក់ ដែលលោតឡើងដោយភាពរីករាយ ពេលចុះពីយន្តហោះ ប៉ុន្តែត្រូវកាត់ដៃភ្លាមៗ ដោយសារតែ ក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅតែវិល។ ក្រោយ​ពី​ចុះ​ដល់​កន្លែង​មាន​សុវត្ថិភាព នាង​មាន​អារម្មណ៍​ធូរស្រាល ហើយ​បាន​ទាត់​ប៉ុន្មាន​ដង​លើ​អាកាស ដើម្បី​បំបាត់​ការ​ថប់​បារម្ភ។ រូបថត៖ NVCC

Laodong.vn

ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ភាពស្រស់ស្អាតនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌបីដង។
បាត់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​បរបាញ់​ពពក​នៅ Ta Xua
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La
ចង្កៀងគោម - អំណោយពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅក្នុងការចងចាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;