ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់បឹងខាងលិច និងសង្កាត់ចាស់របស់ហាណូយចាប់ផ្តើម

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ២ (មេត្រូ) ផ្នែក Nam Thang Long - Tran Hung Dao ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៥.០០០ ពាន់លានដុង។

លោក Nguyen Cao Minh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Metro ទីក្រុងហាណូយ (PMU) បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 2 ផ្នែក Nam Thang Long - Tran Hung Dao គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ ដោយប្រើប្រាស់កម្ចី ODA របស់ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុន (JICA) រួមផ្សំជាមួយមូលនិធិសមភាគីពីថវិកាទីក្រុងហាណូយ ហើយជានិមិត្តរូបនៃទំនាក់ទំនងមិត្តភាព និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធរវាងប្រទេសជប៉ុន។

ប្រតិភូបានចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះមានប្រវែងជិត 11 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 1.94 គីឡូម៉ែត្រពីលើដី និង 9 គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី ដោយមានស្ថានីយចំនួន 10 គឺ C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Ho Dau, C9 - Ho Dau,

ដេប៉ូ Xuan Dinh មានផ្ទៃដី 11.3 ហិកតា ជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល ថែទាំ ជួសជុល និងប្រតិបត្តិការ ហើយគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅតាមគំរូទីក្រុងតម្រង់ទិសចរាចរណ៍ (TOD) តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។

លោក Nguyen Cao Minh បានជូនដំណឹងថា៖ «មិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ កែលម្អបរិស្ថាន និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ២ ក៏មានអត្ថន័យជានិមិត្តរូប តភ្ជាប់អរិយធម៌រាប់ពាន់ឆ្នាំកន្លងមកជាមួយនឹងអនាគតទីក្រុងទំនើប បង្កើតមុខមាត់ថ្មីសម្រាប់រដ្ឋធានីស៊ីវិល័យ ថាមវន្ត និងនិរន្តរភាព»។

យោងតាមលោក Nguyen Cao Minh ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងបៃតង និងនិរន្តរភាព អង្គភាពបានប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាព ដោយប្តេជ្ញាប្រែក្លាយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ ២ ទៅជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃរដ្ឋធានីហាណូយ។

ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងសំខាន់របស់រាជធានីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃចក្ខុវិស័យ និងសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតឆ្ពោះទៅរកគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ Thang Long - ហាណូយ ជាមួយនឹងល្បឿនដ៏រស់រវើកនៃយុគសម័យថ្មី។

តាមនោះ គំរូ TOD នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅដេប៉ូ Xuan Dinh (នេះគឺជាគំរូ TOD ដំបូងគេនៅវៀតណាម ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃចំណុចដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងលំនៅដ្ឋានចម្រុះ)។ នៅស្ថានីយ៍ក្រោមដី C9 តភ្ជាប់ជាមួយទីលាន - ឧទ្យានខាងកើតបឹង Hoan Kiem បង្កើតតំបន់ TOD ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្រោមដីជាមួយទីសាធារណៈ អភិរក្សបេតិកភណ្ឌ បង្កើតការរំលេចស្ថាបត្យកម្មពិសេស រួមចំណែកលើកតម្កើងមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ ប្រវត្តិសាស្ត្ររាប់ពាន់ឆ្នាំនៃរាជធានី។

ទីក្រុងហាណូយនឹងអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 15 ខ្សែប្រវែង 619 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខ្នាតធំ ទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ធានាឱ្យមានចលនាលឿន និរន្តរភាព និងបរិស្ថាន។ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងថ្ងៃនេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏សំខាន់មួយ ដោយកត់សម្គាល់រយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់រដ្ឋាភិបាល និងកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការ។ ប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ” អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់។

ក៏ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាននេះដែរ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានស្នើថា មន្ទីរ អង្គភាព និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវតែសកម្ម សកម្ម និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិនិយោគិនក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។ អ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងត្រូវផ្តោតលើធនធានអតិបរិមា ធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ ដើម្បីរៀបចំសំណង់បន្ទាន់ វិទ្យាសាស្រ្ត និងសុវត្ថិភាព។ អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm