អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលកប៉ាល់ចាប់ផ្តើមលិច: ជំនាញរស់រានមានជីវិតដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវដឹង

(Dan Tri) - ក្នុងគ្រាជីវិត ឬមរណៈនៅសមុទ្រ កង្វះជំនាញរស់រានមានជីវិត អាចធ្វើឲ្យជនរងគ្រោះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្ម បាត់បង់ឱកាសរស់រានមានជីវិត។

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ QN-7105 ដែលបានក្រឡាប់នៅក្នុងដែនទឹក Ha Long បានចោទជាសំណួរបន្ទាន់អំពីសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ជាពិសេសជំនាញរត់គេចខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

លោក Pham Quoc Viet ប្រធានក្រុមគាំទ្រ FAS Angel First Aid បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការបំពាក់នូវជំនាញរត់គេចខ្លួន ដោយមានប្រសាសន៍ថា នេះជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការបង្កើនឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតក្នុងករណីលិចកប៉ាល់។

ត្រូវការបំពាក់នូវជំនាញរត់គេច

លោក វៀត ចែករំលែកថា "មនុស្សជាច្រើនគិតថាគ្រោះថ្នាក់គឺកម្រណាស់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់កើតឡើង តើយើងមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសង្គ្រោះខ្លួនយើង និងមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់យើងទេ?

លោក Pham Quoc Viet ប្រធានក្រុមគាំទ្រ FAS Angel First Aid (រូបថត៖ Toan Vu)។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវបំពាក់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងជំនាញហែលទឹក និងសង្គ្រោះទឹក (ហែលទឹកយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ អណ្តែតទឹក រក្សាភាពកក់ក្តៅ ជំនះរលកធំៗ) ជំនាញសង្គ្រោះបឋម និងជំនាញសង្គ្រោះបន្ទាន់ (ព្យាបាលរបួស ដង្ហើមសិប្បនិម្មិតសម្រាប់អ្នកលង់ទឹក) និងជំនាញក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព (អាវជីវិត ធុងសង្គ្រោះ អណ្តាតភ្លើង ឧបករណ៍ walkie-talkies ត្រីវិស័យ)។

លើសពីនេះ សមាជិកនាវិកក៏ត្រូវដឹងពីជំនាញរស់រានមានជីវិតនៅសមុទ្រ (បង្កើតសញ្ញា ប្រមូលទឹក ស្វែងរកអាហារ សាងសង់ជម្រក) និងជំនាញដើម្បីការពារ និងឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុ (ពិនិត្យកប៉ាល់ ការយល់ដឹងអំពីច្បាប់សុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ការធ្វើផែនការការធ្វើដំណើរ ការឆ្លើយតបនឹងអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ)។

ដឹងពីរបៀបរត់គេចខ្លួន

នៅពេលអ្នកឡើងលើកប៉ាល់ដំបូង អ្នកត្រូវសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទីតាំងនៃច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ អាវជីវិត ទូកសង្គ្រោះ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយស្តាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំសុវត្ថិភាពរបស់នាវិក។

យោងតាមអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ពេលវេលាឆ្លើយតបដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺនៅពេលដែលកប៉ាល់នៅមានកម្រិត ឬគ្រាន់តែចុះក្នុងបញ្ជីបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជារយៈពេលមាសសម្រាប់ការជម្លៀសចេញ។

កង​កម្លាំង​ជួយ​សង្គ្រោះ​ទូក​ដែល​បាន​ក្រឡាប់ (រូបថត៖ Minh Khoi)។

នៅពេលដែលអ្នកដំណើរសម្គាល់ឃើញសញ្ញាមិនប្រក្រតីណាមួយ ដូចជាទឹកចូលក្នុងកាប៊ីន កប៉ាល់ដែលមានបញ្ជីរាយប៉ាយខ្លាំង ម៉ាស៊ីនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ឬទទួលបានការព្រមានពីអាកាសធាតុអាក្រក់ ពួកគេគួរតែពាក់អាវជីវិតឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាបន្ទាន់។ អាវជីវិតគួរតែត្រូវបានចងយ៉ាងតឹងជុំវិញទ្រូង និងចន្លោះជើង។

ការចុះចតគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយយោងតាមការណែនាំរបស់នាវិក។ អ្នកដំណើរគួរតែផ្លាស់ទីទៅកន្លែងបើកចំហនៃនាវាដោយរក្សាចម្ងាយសមរម្យពីគ្នាទៅវិញទៅមកដើម្បីកុំឱ្យផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ប្រសិនបើមានទូកសង្គ្រោះ សូមផ្តល់អាទិភាពដល់កុមារ និងមនុស្សចាស់។

រក្សាសីតុណ្ហភាពរាងកាយ ជៀសវាងការឆក់ត្រជាក់

បើតាមលោក វៀត ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពរាងកាយ និងជៀសវាងការឆក់ត្រជាក់ពេលធ្លាក់ចូលសមុទ្រក្នុងរយៈពេលយូរ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ចលនាឲ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយអនុវត្តទីតាំង HELP (ជង្គង់ដល់ដើមទ្រូង ឱបយ៉ាងតឹង) ប្រសិនបើនៅម្នាក់ឯង ឬទីតាំង Huddle (ឱបជិតគ្នា) ប្រសិនបើមានមនុស្សច្រើន។

រក្សាក្បាល និងករបស់អ្នកឱ្យនៅពីលើទឹក ព្រោះទាំងនេះគឺជាតំបន់ដែលបាត់បង់កំដៅលឿនបំផុត។

ពាក់ស្រទាប់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (ទោះបីជាសើមក៏ដោយ) ដូចដែលពួកគេផ្តល់ស្រទាប់ស្តើងនៃអ៊ីសូឡង់។ ជៀសវាងការទទួលទានទឹកសមុទ្រគ្រប់ការចំណាយ ហើយព្យាយាមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងគ្រប់គ្រងដង្ហើមរបស់អ្នក ដើម្បីកុំឱ្យអស់ថាមពល។

កាត់បន្ថយការប៉ះពាល់ស្បែកជាមួយនឹងទឹក ហើយប្រើឧបករណ៍អណ្តែតដែលមានដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពល។ បើអាចធ្វើបាន ចូរស្វែងរកទីជំរក ឬសង្កត់លើវត្ថុធំមួយ។

ពាក់​អាវ​ជីវិត​ហើយ​កាន់​អ្វី​ដែល​អណ្តែត។

លោក វៀត បានវិភាគថា "រឿងសំខាន់នៅពេលជួបកប៉ាល់លិច គឺត្រូវរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងពាក់អាវជីវិតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវកំណត់ផ្លូវចេញឱ្យលឿនបំផុត ចូលទៅកាន់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចជា ទូក ក្បូនសង្គ្រោះជីវិត ហើយកុំត្រឡប់ទៅយករបស់របរផ្ទាល់ខ្លួនវិញជាដាច់ខាត" ។

ពេល​ចេញ​ពី​កប៉ាល់ ចូរ​លោត​ជើង​មុន​ចេញ​ឲ្យ​ឆ្ងាយ​ពី​កប៉ាល់​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​ត្រូវ​ជញ្ជក់​ចូល ហើយ​ហែល​ទៅ​ឆ្ងាយ​ប្រហែល ១០០-២០០ ម៉ែត្រ។

គ្រោះថ្នាក់អកុសលជាច្រើនបានកើតឡើងដោយសារតែការជម្រុញផ្លូវចិត្តឱ្យត្រលប់ទៅយកទូរស័ព្ទ កាបូប ឬអីវ៉ាន់។ នេះគឺជាការឆ្លុះបញ្ជាំងដ៏គ្រោះថ្នាក់មិនត្រឹមតែនៅក្នុងការលិចកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដូចជាភ្លើងឆេះផ្ទះ ឬការដួលរលំផ្លូវរូងក្រោមដីផងដែរ។

អាទិភាពកំពូលត្រូវតែនៅរស់ និងចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

កំណត់ចំណាំនៅពេលផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់នរណាម្នាក់ដែលស្លាក់ទឹក។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានបន្តថា នៅពេលជួបនរណាម្នាក់ថប់ទឹក អ្វីដែលត្រូវធ្វើដំបូងគឺត្រូវវាយតម្លៃស្ថានភាពជនរងគ្រោះឱ្យបានលឿន (ដឹងខ្លួន ដកដង្ហើម ជីពចរ)។ ប្រសិនបើជនរងគ្រោះដឹងខ្លួន ហើយនៅតែអាចក្អកបាន សូមលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យក្អកខ្លាំង ដើម្បីបញ្ចេញទឹក កុំផ្អៀងវាចុះក្រោម ឬសង្កត់ពោះមិនត្រឹមត្រូវ។

ក្នុងករណីដែលជនរងគ្រោះសន្លប់ ឬបង្ហាញសញ្ញានៃការស្ទះផ្លូវដង្ហើម/បេះដូង សូមទូរស័ព្ទទៅលេខ 115 ជាបន្ទាន់ ហើយធ្វើការសង្គ្រោះបេះដូង (CPR) ប្រសិនបើចាំបាច់ (ការសង្កត់ទ្រូងរួមជាមួយនឹងការសង្គ្រោះពីមាត់មួយទៅមាត់)។

ការរក្សាភាពកក់ក្តៅរបស់ជនរងគ្រោះបន្ទាប់ពីការសង្គ្រោះបឋម និងតែងតែនាំជនរងគ្រោះទៅកាន់ មណ្ឌលសុខភាព ដើម្បីពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការលង់ទឹកបន្ទាប់បន្សំ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ មនុស្សចំនួន ១.១១៨ នាក់ដែលមានទុក្ខព្រួយនៅសមុទ្រត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ និងជួយភ្លាមៗដោយកម្លាំងដែនសមុទ្រវៀតណាម។

ការងារស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៅសមុទ្របច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន ដោយសារកម្លាំង និងឧបករណ៍នៅមានកម្រិត ហើយសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ជាពិសេសនៅតំបន់សមុទ្រដាច់ស្រយាលមានកម្រិត។

ការកើនឡើងនៃព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុខ្លាំងបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់នៅសមុទ្រ ហើយក៏បានរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះផងដែរ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm