យន្តហោះទៅជិតផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ជាលើកដំបូង

យន្តហោះ Beechcraft B300 ហោះហើរជិតផ្លូវរត់ចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរក្រិតតាមខ្នាតដំបូង មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការព្រលានយន្តហោះនេះ។

យន្តហោះ Beechcraft B300 ឆ្លងកាត់ការក្រិតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

នៅម៉ោងប្រហែល ៦ និង១០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា យន្តហោះ Beechcraft B300 បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ បន្ទាប់​ពី​ហោះ​ឡើង​លើ​មេឃ​ជា​ច្រើន​ដង វា​បាន​ចុះ​មក ហើយ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ផ្លូវ​ទាប​ជិត​ផ្លូវ​រត់​លេខ ១។

នេះ​ជា​ផ្លូវ​រត់​ដំបូង​គេ​បង្អស់​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៧០ ម៉ែត្រ អាច​ទទួល​យន្តហោះ​ទំនើបៗ។ នៅលើផ្លូវទាបទីបី Beechcraft B300 ផ្អៀងទៅខាងស្តាំ ឆ្លងកាត់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស បន្ទាប់មកបង្កើនល្បឿនដើម្បីហោះហើរឡើងលើ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Long Thanh ជាន់ទី 20 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ទៅអាកាស ដែលតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងយន្តហោះ និងឧបករណ៍បញ្ជា។ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមរៀបចំនាវិកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅកំពូលប៉ម ធ្វើប្រតិបត្តិការទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ និងត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍តភ្ជាប់។

កាលពីមុន នៅចុងខែកក្កដា និងដើមខែសីហា ជើងហោះហើរវាយតម្លៃជើងហោះហើរ (ហោះហើរតែក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ មិនខិតជិតផ្លូវរត់) ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយបង្កើតទីតាំងសម្រាប់ដំណាក់កាលក្រិតតាមខ្នាត។

យន្តហោះ Beechcraft B300 ឬ King Air B300 គឺជាយន្តហោះដែលមានល្បឿនខ្ពស់ ប្រើសម្រាប់គោលបំណងពិសេស ដូចជាការហោះហើរអាជីវកម្ម ការហោះហើរ វេជ្ជសាស្រ្ត និងបេសកកម្មល្បាត និងឈ្លបយកការណ៍...

ការក្រិតតាមខ្នាតដែលនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATTECH) ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ឆេក។ ធាតុសាកល្បងរួមមានប្រព័ន្ធចុះចតភាពជាក់លាក់ ILS/DME ការរុករក VOR/DME ប៊ីខុន រ៉ាដា ADS-B និងនីតិវិធីហោះហើរដែលពាក់ព័ន្ធ។

ជើងហោះហើរ Calibration គឺជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាព មុនពេលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម ដែលរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026។ ដំណើរការក្រិតតាមខ្នាត រួមមានការក្លែងធ្វើការហោះហើរចេញ និងចុះចតនៅមុំ និងកម្ពស់ខុសៗគ្នា ដើម្បីធ្វើការក្រិតតាមខ្នាត និងវាយតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ។

យន្តហោះទៅជិតផ្លូវរត់នៅជិតស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ រូបថត៖ ថៃ ហា

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានទំហំធំទូលាយ 5,000 ហិកតា ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 337,000 ពាន់លានដុង ហើយជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ។ បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវរត់លេខ១ និងប្រព័ន្ធផ្លូវតាក់ស៊ីត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ថានីយអ្នកដំណើរកំពុងបញ្ចប់ដំបូល និងដំឡើងកញ្ចក់។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងប្លុកប្រតិបត្តិការក៏កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយផងដែរ។ ការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ និងកម្មករជិត 14,000 នាក់ ដោយព្យាយាមបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរំពឹងទុកនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026 ។

PV (សំយោគ)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/may-bay-lan-dau-tiep-can-duong-bang-san-bay-long-thanh-521853.html