ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវតភ្ជាប់ពីឃុំគៀនថាញ់ (ចាស់) ជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ១៦៦ បានក្លាយជាកង្វល់ធំរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានកែលម្អជាង 10 ឆ្នាំមុនក៏ដោយក៏ផ្លូវនៅតែតូចចង្អៀតនិងរិចរិល។ សម្រាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ដែលពឹងផ្អែកជាចម្បងលើផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ ដូចជា ទំពាំង ស្នែង និងឈើ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនល្អបានរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍។
លោក ត្រឹង វ៉ាន់ផាន ជាអ្នកភូមិមិនអាចលាក់បាំងភាពនឿយហត់បាននៅពេលរំលឹកផ្លូវចាស់ថា៖ «ជារៀងរាល់រដូវវស្សា ផ្លូវនេះពិបាកធ្វើដំណើរណាស់ ព្រោះមានភក់ និងពោរពេញដោយស្នាមក្របី និងដំរី បាក់ដីជាច្រើនកំណាត់ និងផ្លូវក្រោមដីលិចទឹកខ្លាំងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ធ្វើឲ្យមនុស្សមិនអាចឆ្លងកាត់បាន»។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកសិផលមានការយឺតយ៉ាវ និងបង្កើនថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់តម្លៃនៃផលិតផលនៅពេលពួកគេទៅដល់ឈ្មួញ។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គម្រោងជួសជុលបន្ទាន់ Quy Mong - Kien Thanh ត្រូវបានអនុវត្តនៅដើមឆ្នាំ 2025 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 100 ពាន់លានដុង។ តាមការរចនា ផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែង ១៣ គ.ម ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដល់ ៦.៥ ម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃផ្លូវត្រូវក្រាលដោយបេតុងអាផាត។
នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងចរាចរណ៍សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជា "ខ្សែជីវិត" ដែលនាំក្តីសង្ឃឹមនៃការផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់ប្រជាជន។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ដើមឬស្សី និងដើមប្ញស្សី នៃឃុំបាតដូ ជាមួយនឹងរោងចក្រកែច្នៃ និងទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ធំៗ បង្កើតឥទ្ធិពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា អំណាចបង្កើតផ្លូវមិនត្រឹមតែបានមកពីរាជធានីរបស់រដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានមកពីការឯកភាពពីសហគមន៍ទាំងមូលផងដែរ។ ប្រជាពលរដ្ឋជាង ៣០០ គ្រួសារស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដីជាង ៣០ ហិកតាសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង។ នេះជាទង្វើដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវការលះបង់ដើម្បីប្រយោជន៍រួម។
ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺគ្រួសាររបស់លោកស្រី Vu Thi Chinh នៅភូមិ Kien Lao ដែលមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបរិច្ចាគដីសួនច្បាររបស់ពួកគេ រួមទាំងដើមស្វាយ ដែលក្នុងមួយឆ្នាំៗនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលរាប់សិបលានដុង។ ទោះជាមានការសោកស្ដាយយ៉ាងណាក្តី អ្នកស្រី ឈិន នៅតែចែករំលែកដោយក្តីរីករាយថា៖ ទោះបីដើមអញ្ចាញត្រូវបាត់បង់នៅពេលសាងសង់ផ្លូវធំក៏ដោយ ក៏គ្រួសារទាំងមូលបានយល់ព្រមកាប់បំផ្លាញដើម្បីធ្វើផ្លូវ។ ជាមួយនឹងផ្លូវធំ មនុស្សកាន់តែរំភើប។
នៅការដ្ឋានសំណង់ បរិយាកាសនៃការសាងសង់ក៏មានភាពបន្ទាន់ខ្លាំងដែរ។ នេះបើតាមលោក Tran Tinh Phuong ប្រធានក្រុមសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Yen Bai Traffic Construction Joint Stock Company៖
ទោះបីជាអាកាសធាតុមិនអាចទាយទុកជាមុនបានប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពយ៉ាងសំខាន់ក៏ដោយ អង្គភាពនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តជំនះការលំបាក។ លោក ភឿង បន្តថា៖ «ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំឲ្យបង្កើនម៉ោងធ្វើការ រៀបចំវេនការងារ ៣វេន និងចល័តគ្រឿងចក្របន្ថែមទៀត នៅពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អង្គភាពនឹងដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃវស្សា ដែលការងារមិនអាចធ្វើបាន»។
ដោយមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់រដ្ឋាភិបាល ប្រជាពលរដ្ឋ និងអង្គភាពសាងសង់ គម្រោងនេះកំពុងខិតខំបើកឱ្យដំណើរការលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ផ្លូវថ្មីនេះមិនត្រឹមតែជួយឱ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងសិស្សានុសិស្សធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយឱ្យកសិផលក្នុងស្រុកបានទៅដល់ថែមទៀត ដោយធ្វើឱ្យជីវភាពរស់នៅរបស់ជនជាតិភាគតិចតាវ តៃ និងម៉ុងរាប់ពាន់គ្រួសារនៅក្នុងឃុំ។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/mo-duong-thong-thuong-cho-nong-san-post883763.html
Kommentar (0)