ពង្រីកបណ្តាញកំពង់ផែបម្រើទេសចរណ៍

កំពង់ផែផ្លូវទឹកស្តង់ដារ គឺជាកត្តាសំខាន់បំផុត ដើម្បីធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក។

វួដ Hoi An Dong បានរៀបចំពិធីបើកកំពង់ផែ Thanh Tam នៅទន្លេ Cam Thanh នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលើកកម្ពស់ ទេសចរណ៍ ផ្លូវទឹក។ រូបថត៖ QUOC TUAN

ភូមិគ្រឿងស្មូន Thanh Ha (វួដ Hoi An Tay) ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរណ៍យ៉ាងច្រើនដែលមកទស្សនាតាមផ្លូវទឹកតាមដងទន្លេ Thu Bon (ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៧០% នៃភ្ញៀវមកភូមិ)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 កំពង់ផែទឹករបស់ភូមិត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការដោយសារតែមិនបំពេញតាមស្តង់ដារ ដែលបណ្តាលឱ្យចំនួនអ្នកទស្សនាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាក់ស្តែងក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំនេះ ចំនួនភ្ញៀវមកភូមិសិប្បកម្មស្មូន Thanh Ha មានត្រឹមតែប្រមាណ ១៥៨ម៉ឺននាក់ប៉ុណ្ណោះ (មានត្រឹមតែ ៥២% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤ និងមានត្រឹមតែ ២០% បើធៀបនឹងផែនការឆ្នាំ២០២៥)។

ដូច្នេះហើយ អាជ្ញាធរសង្កាត់ Hoi An Tay បានជំរុញការស្ដារឡើងវិញនូវកំពង់ផែទឹក ដែលមានទីតាំងនៅ Km1+600 នៃសាខាទីពីរនៃទន្លេ Thu Bon ។ កំពង់ផែបានដំណើរការឡើងវិញជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាងមួយខែ ចំនួនភ្ញៀវមកកាន់ភូមិសិប្បកម្មស្មូន Thanh Ha មានភាពប្រសើរឡើងម្តងទៀត។

នៅដើមខែតុលា រដ្ឋាភិបាលវួដ Hoi An Dong ក៏បានបើកកំពង់ផែ Thanh Tam នៅលើដងទន្លេ Cam Thanh ដោយមានដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ លោក Tran Tan Dung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនវួដ Hoi An Dong បាននិយាយថា នេះគឺជាកំពង់ផែស្តង់ដារដំបូងគេនៅក្នុងវួដ។

នាពេលខាងមុខ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាននឹងបន្តចុះអង្កេត និងរៀបចំផែនការចំណតមួយចំនួនទៀត ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទេសចរណ៍របស់ភ្ញៀវទេសចរនៅតំបន់ព្រៃដូង Bay Mau។

មិនត្រឹមតែនៅតំបន់ Hoi An ប៉ុណ្ណោះទេ តម្រូវការបង្កើតបណ្តាញកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងផ្លូវទឹកមួយចំនួនក្នុងទីក្រុងក៏ជារឿងបន្ទាន់ផងដែរ។ នៅវួដ Vinh Dien រដ្ឋាភិបាលវួដនឹងបង្កើតកំពង់ផែផ្លូវទឹកចំនួន ២ នៅតំបន់ Triem Tay និង Dong Khuong ឆាប់ៗនេះ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទន្លេ Thu Bon ។

លើសពីនេះ មូលដ្ឋាននឹងស្នើទៅអាជ្ញាធរក្រុង បន្ថែមលើការធ្វើផែនការកំពង់ផែ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ដែលជាប់នឹងទន្លេ Vinh Dien។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Huong Tra បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរក្រុងពិចារណា និងយល់ព្រមជាមួយទីតាំងផែនការកំពង់ផែចំនួន ៤ ដែលវួដបានដាក់ជូន។

នៅតំបន់នេះ មានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ពីទន្លេ Tam Ky តភ្ជាប់ទៅបឹង Phu Ninh ភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ប៉ុន្តែវាបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដោយសារកង្វះកំពង់ផែស្តង់ដារ។

សកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងវួដ Huong Tra ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការរីកចំរើននៅពេលដែលទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ម៉ារីនត្រូវបានអនុម័ត។ រូបថត៖ QUOC TUAN

បន្ថែមពីលើបណ្តាញកំពង់ផែដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងខិតខំបង្កើត និងស្នើគម្រោងសាងសង់ និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងជាគោលការណ៍សម្រាប់ការវិនិយោគ ក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតភាពរីកចម្រើនសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍ផងដែរ។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ ជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចំណតផែផ្លូវទឹកសរុបចំនួន 20 នៅក្នុងទីក្រុង រួមជាមួយនឹងការងារជំនួយដែលបម្រើប្រតិបត្តិការនៅចំណតផែ លើផ្ទៃដីសរុបជាង 15 ហិកតា។

ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ 2025 - 2030 ចំណត​ផ្លូវ​ទឹក​ចំនួន 7 នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​តាម​បណ្តោយ​ទន្លេ Han ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2028 - 2031 ចំណតផែផ្លូវទឹកចំនួន 13 នឹងត្រូវបានសាងសង់តាមដងទន្លេ Vinh Dien, Co Co និង Cam Le ។

ការពង្រីកដំបូងនៃប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុងនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតគោលដៅទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលមានចំនួនប្រហែល 15 - 20% នៃចំនួនភ្ញៀវសរុបដែលស្នាក់នៅ ទីក្រុង Da Nang នៅឆ្នាំ 2030 ។ គេដឹងថានៅឆ្នាំ 2024 ចំនួនភ្ញៀវទេសចរផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុង Da Nang នឹងកើនឡើងដល់ជិត 940 ពាន់នាក់ (13% នៃរយៈពេលដូចគ្នា)។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html