យោងតាមផែនការនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងដំណើរការជើងហោះហើរអន្តរជាតិ 80% និងជើងហោះហើរក្នុងស្រុក 10% អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat នឹងដំណើរការ 20% នៃជើងហោះហើរអន្តរជាតិ និង 90% នៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។
ជាពិសេស សម្រាប់ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរអន្តរជាតិ វាអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរអន្តរជាតិទាំងអស់ដែលមានចម្ងាយ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ ជើងហោះហើរផ្សេងទៀតគឺស្ថិតនៅលើការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងស្រុកនេះបើតាមជម្រើសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូន 10-12% នៃទិន្នផលនៅលើផ្លូវ ហាណូយ / ដាណាង - ហូជីមិញ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
អំពីផែនការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat៖ សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចជើងហោះហើរអន្តរជាតិ អនុវត្តលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិទាំងអស់ក្រោម ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat គ្រោងធ្វើអាជីវកម្មទីផ្សាររវាងទីក្រុង ហូជីមិញ និងប្រទេសថៃ កម្ពុជា និងឡាវ ដែលមានសមាមាត្រ ១៥-១៧% នៃការកេងប្រវ័ញ្ចអន្តរជាតិសរុបទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ)។
នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុកគឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
រដ្ឋសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងកំណត់សមាមាត្រនៃការកេងប្រវ័ញ្ចអន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកនៅកំពង់ផែនីមួយៗ ក្នុងរយៈពេលនីមួយៗ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការបែងចែកនឹងត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំដំបូងនៃការកេងប្រវ័ញ្ចពិតប្រាកដ។
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1777/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ផែនការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានកំណត់តាមគំរូនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិមួយគូរបស់រដ្ឋដែលដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងសម្របសម្រួលសមាមាត្រ។ ច្រកនីមួយៗក្នុងសម័យកាលនីមួយៗ។
ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបេសកកម្ម ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយគុណភាព និងការកេងប្រវ័ញ្ច និងលើកកម្ពស់គោលដៅ និងភារកិច្ចរបស់គម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ (អតីតក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បង្កើតក្រុមការងារ ដើម្បីរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងសំណង់បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ។
នាពេលថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានជ្រើសរើសយ៉ាងសកម្មអ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ គឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមអាកាសយានដ្ឋាន Incheon (ទីប្រឹក្សា IAC) ដើម្បីបង្កើតផែនការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោង។
ទីប្រឹក្សា IAC បានសិក្សាជម្រើសពីរ ហើយបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ACV រាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដើម្បីសិក្សា និងជ្រើសរើសជម្រើសនៃការផ្ទេរជើងហោះហើរអន្តរជាតិធម្មតាទាំងអស់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
ផែនការនេះមានគោលបំណងធានានូវភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃធនធាន ធានានូវគោលដៅរយៈពេលវែងនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់ ប្រកួតប្រជែងជាមួយព្រលានយន្តហោះធំៗលើពិភពលោក។
ផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់ ACV ក្រសួងសំណង់បានណែនាំដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និង ACV ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ វាយតម្លៃ និងយោងទៅលើការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃគូអាកាសយានដ្ឋានតាមគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ផែនការសម្រាប់ការរៀបចំ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ សមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ល។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និង ACV បានយល់ព្រមធ្វើរបាយការណ៍ជូនក្រសួងសំណង់អំពីផែនការបែងចែកការធ្វើអាជីវកម្មរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ស្របតាមគោលបំណងដែលបានអនុម័តនៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវលម្អិតសម្រាប់ការផ្ទេរការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវតែកំណត់ដើម្បីធានាបាននូវការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគោលបំណងវិនិយោគដែលបានអនុម័តនៃគម្រោង។
ក្រសួងសំណង់នឹងបន្តរៀបចំការវាយតម្លៃ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងកំណត់សមាមាត្រការកេងប្រវ័ញ្ចអន្តរជាតិ-ក្នុងស្រុកសមស្របនៅអាកាសយានដ្ឋាននីមួយៗក្នុងសម័យកាលនីមួយៗ ដើម្បីរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm
Kommentar (0)