'ការបិទទន្លេ និងទីផ្សារហាមឃាត់' នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha

ទោះបីជាមានការតភ្ជាប់ក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើដំណើរពីឈូងសមុទ្រ Ha Long ទៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha ទូក ទេសចរណ៍ ត្រូវចំណាយពេលកន្លះថ្ងៃបន្ថែម ដោយសារ "ការបិទទន្លេ និងការហាមឃាត់ទីផ្សារ"។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នាពេលថ្មីៗនេះបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong សម្របសម្រួលក្នុងការបំពេញឯកសារដើម្បីតែងតាំងតំបន់បេតិកភណ្ឌប្រជុំកោះ Ha Long - Cat Ba ជាតំបន់បេតិកភណ្ឌ ពិភពលោក ។ ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់ស្មុគស្មាញក៏ដោយ ឈូងសមុទ្រ Ha Long និង Lan Ha Bay (Cat Ba) មានព្រំប្រទល់គ្រប់គ្រងរវាងខេត្ត Quang Ninh និង Hai Phong ដែលបង្កការលំបាកដល់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងភ្ញៀវទេសចរអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវ Lan Ha Bay ត្រូវតែបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Gia Luan ក្នុង ទីក្រុង Hai Phong ដែលជាកំពង់ផែតូចមួយ ដែលជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមានភាពរអាក់រអួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ដើម្បីទៅដល់កំពង់ផែ Gia Luan អ្នកដំណើរត្រូវធ្វើដំណើរតាមសាឡាង Got ដែលជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរដូវក្តៅ ដោយត្រូវរង់ចាំជាច្រើនម៉ោង។ លើសពីនេះ អ្នកទស្សនាក៏ត្រូវចំណាយបន្ថែមផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេនាំយកយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដូចជារថយន្តដើម្បីឆ្លងកាត់សាឡាង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កប៉ាល់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវឈូងសមុទ្រ Ha Long ខេត្ត Quang Ninh អាចបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែចំនួនបី រួមមាន “កំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិ Tuan Chau”; "កំពង់ផែអន្តរជាតិហាឡុង"; "កំពង់ផែ VinaShin Hon Gai" ដែលមានសមត្ថភាពធំជាង Gia Luan ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរាតត្បាត Covid-19 កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវ Lan Ha ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបោះយុថ្កានៅ Ha Long ប៉ុន្តែឥឡូវនេះការអនុញ្ញាតនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ទៀតទេ។ ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់កប៉ាល់រកវិធី "ផ្លូវវាង" ដោយប្រើទូកល្បឿនលឿនរត់តាម "ផ្លូវជាតិ" ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពី Tuan Chau ទៅកន្លែងដែលកប៉ាល់រត់ផ្លូវ Lan Ha បោះយុថ្កា។ ប៉ុន្តែកន្លែងដែលកប៉ាល់រត់លើផ្លូវ Lan Ha Bay បោះយុថ្កាដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរពីទូកល្បឿនលឿនគឺជា "ចំណុចត្រួតស៊ីគ្នា" ។ ជម្លោះជាច្រើនរវាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងម្ចាស់នាវានៃភាគីទាំងអស់បានកើតឡើងនៅទីនេះ។

កប៉ាល់មួយគ្រឿងដែលរត់តាមផ្លូវ Lan Ha ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីបទបំពានព្រំដែន។ រូបថត៖ NVCC — កប៉ាល់ដែលរត់លើផ្លូវ Lan Ha ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យពីបទ "បំពានព្រំដែន"។ រូបថត៖ *NVCC*

លោក Nguyen Duy Phu ប្រធានសមាគមយានទូក Lan Ha បាននិយាយថា ព្រំដែនសមុទ្ររវាងឈូងសមុទ្រទាំងពីរអាចវាស់វែងបានដោយកូអរដោនេ ប៉ុន្តែមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេនោះទេ។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ ទូករបស់លោក Phu ក៏ដូចជាទូករបស់សមាជិកសមាគមយានទូក Lan Ha ត្រូវបានមន្ត្រីមួយចំនួននៅឈូងសមុទ្រ Ha Long មានការពិបាកសម្រាប់ “ឆ្លងដែន”។ ស្ថានភាពទាំងនេះធ្វើឲ្យម្ចាស់ទូកមិនចេះ«ឆ្លើយ»ចំពោះភ្ញៀវទេសចរ។

លោក Phu បាននិយាយថា "វាត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការបើកបរពី Hai Phong ទៅ Ha Long ឥឡូវនេះ?

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress មន្ត្រីមកពីគណៈគ្រប់គ្រងឈូងសមុទ្រ Ha Long បាននិយាយថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើលេសនៃ "ព្រំដែនសមុទ្រដែលមើលមិនឃើញ" ។ រថយន្តឯកជនមិនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើររវាងខេត្តទាំងពីរនោះទេ ប៉ុន្តែយានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ "ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបង្កើតឡើង"។

អ្នកតំណាងអាជីវកម្មដែលដំណើរការកប៉ាល់កម្សាន្តពេលយប់ទាំងនៅ Ha Long និង Lan Ha Bays បាននិយាយថា គាត់ចង់លុបចោល "ការបិទមាត់ទន្លេ" រវាងឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ អាជីវកម្មនេះត្រូវប្រើប្រាស់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ពីរក្នុងពេលតែមួយ ព្រោះវាកំពុងដំណើរការផលិតផលបទពិសោធន៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long, Lan Ha Bay និងប្រជុំកោះ Cat Ba។

បន្ទាប់ពីនាំភ្ញៀវមកទស្សនា និងចំណាយពេលមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នាវានឹងត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Tuan Chau ។ ពីទីនេះ ភ្ញៀវនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់ទូកល្បឿនលឿន ដែលនឹងនាំពួកគេទៅកាន់តំបន់ដែលនាវាទេសចរណ៍ Lan Ha បោះយុថ្កានៅក្នុងដែនទឹកនៃ Gia Luan ។ ប្រសិនបើគ្មានព្រំដែនទេ ពេលវេលាសម្រាប់ទូកចេញពីឈូងសមុទ្រ Ha Long ទៅ Cat Ba នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ ៣០ នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារការធ្វើដំណើរជុំវិញរង្វង់មូល ពេលវេលានៃបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវត្រូវតែពន្យារកន្លះថ្ងៃ។

មនុស្សម្នាក់នេះបាននិយាយថា៖ «រឿងនេះគេប្រាប់ជាង១០ឆ្នាំហើយ។

ប្រសិនបើព្រំដែននេះត្រូវបានដកចេញ លោក Pham Ha នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Lux Group ដែលជាប្រតិបត្តិករនាវាទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ 5 បានបញ្ជាក់ថា ភ្ញៀវទេសចរនឹងក្លាយជាអ្នកដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត។ ប្រទេសវៀតណាមបានបង្កើនរយៈពេលស្នាក់នៅសម្រាប់ e-visa ពី 30 ថ្ងៃទៅ 90 ថ្ងៃ។ ពលរដ្ឋនៃប្រទេសដែលវៀតណាមលើកលែងជាឯកតោភាគីពីទិដ្ឋាការក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល 45 ថ្ងៃ ជំនួសមកវិញ 15 ថ្ងៃដូចកាលពីមុន។

ទូកបោះយុថ្កាសម្រាប់ភ្ញៀវពេញមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha ជាប់ព្រំដែនរវាងឈូងសមុទ្រទាំងពីរ។ រូបថត៖ ផាម ហា — ទូកបោះយុថ្កាសម្រាប់ភ្ញៀវពេញមួយយប់នៅឈូងសមុទ្រ Lan Ha ជាប់ព្រំដែនរវាងឈូងសមុទ្រទាំងពីរ។ រូបថត៖ *ផាម ហា*

យោងតាមលោក Ha រួមជាមួយនឹងការបង្កើនរយៈពេលស្នាក់នៅ វៀតណាមក៏ត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការទស្សនាតែ Lan Ha ឬ Ha Long Bay អ្នកទេសចរអាចរុករកឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរ បង្កើតបានជារបកគំហើញដោយសារការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

លោក ហា បាននិយាយថា "ខ្ញុំចង់ឱ្យកប៉ាល់អាចចាកចេញពីកំពង់ផែទាំងពីរ។ កន្លែងដែលកប៉ាល់ចាកចេញ ទីនោះមានកន្លែងដែលអ្នកបង់ប្រាក់។ កន្លែងដែលអ្នកដេក នៅទីនោះអ្នកបង់ប្រាក់" ។

លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្តទាំងពីរមិនបានរកឃើញសំឡេងរួម” ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រងប្រាក់ចំណូលពេលបើកផ្លូវទាំងពីរនេះក៏ជា«បញ្ហាពិបាកដោះស្រាយ»។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបទពិសោធន៍របស់អតិថិជនគឺជារឿងសំខាន់បំផុត ដូច្នេះតាមគ្រប់មធ្យោបាយ យើងត្រូវតែបញ្ចប់ស្ថានភាព "ព្រំដែន" ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

តំណាងសមាគមនាវាទេសចរណ៍ Lan Ha សង្ឃឹមថា កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Lan Ha អាចចាកចេញពីកំពង់ផែមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Ha Long ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រហែល 180.000 ដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់។

ទូង្វៀន

ប្រភពតំណ