ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ Hai Phong៖ ទទួលបានទម្រង់បែបបទឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ

ចាប់តាំងពីដើមខែឧសភាមក រោងចក្រផលិតកប៉ាល់នៅ Hai Phong បានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ធំៗចំនួនបី។ ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីក្រុង Hai Phong ដែលជាលំយោលនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសវៀតណាមបានឃើញកប៉ាល់ធំៗចំនួន 3 ដែលកំពុងដំណើរការក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 13 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាគម្រោងសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ដៃគូក្នុងស្រុក និងបរទេស ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការអភិវឌ្ឍន៍កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបានចុះហត្ថលេខាពីមុន ទៅជាគម្រោងសាងសង់កប៉ាល់បន្ថែមជាមួយនឹងនាវាបន្ថែមទៀត ជំនួសឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដំបូងដើម្បីសាងសង់នាវាថ្មីចំនួនថេរ...

កប៉ាល់ធំៗរាប់សិបគ្រឿងកំពុងរង់ចាំទៅសមុទ្រ

ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 69 នៃការរំដោះ Hai Phong (ថ្ងៃទី 13 ឧសភា) ក្រុមហ៊ុន Pha Rung Shipbuilding Company បានបើកដំណើរការកប៉ាល់ដឹកប្រេង/គីមី ទម្ងន់ 13,000 តោន ឈ្មោះ BS Hai Phong ដែលមានលេខកូដរចនា YN-01 ដែលសាងសង់សម្រាប់ដៃគូកូរ៉េ។ នេះ​ជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ស៊េរី​នៃ​នាវា​ដឹក​ប្រេង​/គីមី​ចំនួន ៨ ដែល​មាន​កូដ​រចនា​ពី YN-01 ដល់ YN08 ដែល​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ជា​ផ្លូវការ។

ការរំសាយកប៉ាល់ BS Hai Phong ទម្ងន់ 13,000 តោន នៅក្រុមហ៊ុន Pha Rung Shipbuilding Company។ រូបថត៖ DUY THINH,

លោក Vu Huu Chien អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផលិតកប៉ាល់ Pha Rung បានជូនដំណឹងថា ៖ អង្គភាព និងដៃគូ ( ក្រុមហ៊ុន YENTEC ) បានយល់ព្រមដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ BS Hai Phong ដោយជ្រើសរើសថ្ងៃពិតប្រាកដនៃថ្ងៃរំដោះ Hai Phong ដើម្បីរៀបចំពិធីសម្ភោធ ដែលមានន័យថាការតភ្ជាប់រវាង Hai Phong និងកូរ៉េ។ នៅក្នុងពិធីសម្ពោធផងដែរ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Pha Rung បានរៀបចំពិធីសម្ពោធកប៉ាល់ YN-02 និងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីដែលមានលេខកូដរចនា YN-08 ។ លោក Vu Huu Chien បានបន្ថែមថា នាវាចំនួន 8 ស៊េរីទម្ងន់ 13,000 តោននេះ គឺជាការពង្រីកគម្រោងសាងសង់នាវាថ្មីចំនួន 5 គ្រឿងដំបូង បូកនឹងនាវាចំនួន 3 បន្ថែមទៀត នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Pha Rung បានបង្ហាញលក្ខខណ្ឌ លក្ខណៈសម្បត្តិ និងសមត្ថភាពដល់ដៃគូកូរ៉េ។

នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅជាប់គាំង ក្រុមហ៊ុន Bach Dang Shipbuilding បានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ទម្ងន់ 17,500 តោន ដែលមានលេខកូដរចនា SS-12 ដែលមានឈ្មោះថា Truong An Ship ដែលទើបសាងសង់ថ្មីសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ Minh Thang Transport Trading Company Limited ។ គួរកត់សម្គាល់ថា នារសៀលថ្ងៃទី១០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការកសាងកប៉ាល់ របស់វៀតណាម នាវា Truong Minh Dream 01 ទម្ងន់ ៦៥.០០០ តោន ត្រូវបានសម្ពោធដោយជោគជ័យដោយក្រុមហ៊ុន Nam Trieu Shipbuilding Company Limited ដែលជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សហគ្រាសផលិតកប៉ាល់វៀតណាម។ នោះក៏ជាថ្ងៃនៃការដាក់ KY នៃកប៉ាល់ទីពីរទម្ងន់ 65,000 តោនសម្រាប់ដៃគូរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ Dong Bac ...

មិនត្រឹមតែមានកប៉ាល់ធំៗចំនួន 3 ត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងទឹកក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការបញ្ជាទិញជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីរហូតដល់រាប់សិបគ្រឿង ដែលបង្ហាញពីភាពរុងរឿងថ្មីនៃឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់វៀតណាមជាទូទៅ និងឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ Hai Phong ជាពិសេស។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន YENTEC ( កូរ៉េ ) ការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់នាវា YN ថ្មីចំនួន ៨ គ្រឿងនេះ គឺជាលើកទី ៣ ដែលក្រុមហ៊ុនបានជ្រើសរើស Pha Rung ជាកន្លែងសាងសង់កប៉ាល់ ដោយសារតែមានសមត្ថភាពសាងសង់កប៉ាល់គុណភាពខ្ពស់ និងតាមដានដំណើរការរបស់អង្គភាពនេះយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ លោក Nguyen Van Chi នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម ឧស្សាហកម្ម សាងសង់កប៉ាល់ Dong Bac បាននិយាយ ថា ការដាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនៃកប៉ាល់ Truong Minh Dream 01 តាមកាលវិភាគ និងការដាក់ KY នៃកប៉ាល់ទីពីរទម្ងន់ 65,000 តោននេះ បង្ហាញឱ្យឃើញពីទំនុកចិត្ត និងសមត្ថភាពក្នុងការសហការ និងអភិវឌ្ឍរួមគ្នារវាងអាជីវកម្ម។

ការទម្លាក់កប៉ាល់ Truong Minh Dream 01 នៅក្រុមហ៊ុន Nam Trieu Shipbuilding Company Limited ។ រូបថត៖ QUYNH CHI ។

បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីស្វាគមន៍ឱកាសថ្មី។

យោងតាមសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់វៀតណាម (SBIC) ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតថ្មី ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនកំពុងជំនួស និង " កែលម្អ " កងនាវារបស់ពួកគេឡើងវិញ ដែលជាឱកាសថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់វៀតណាម។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយការបញ្ជាទិញជាច្រើនសម្រាប់នាវាដឹកជញ្ជូនថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់។ ឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ Hai Phong - លំយោលនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់វៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏អស្ចារ្យក្នុងដំណើរការស្វែងរកដៃគូ និងអភិវឌ្ឍការបញ្ជាទិញថ្មីដើម្បីត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់ខ្លួន និង " ទម្រង់ "។ ជំនួសឱ្យការសាងសង់កប៉ាល់តូចៗ ឥឡូវនេះ កប៉ាល់ធំៗរហូតដល់រាប់ម៉ឺនតោន ដែលមានយីហោ Hai Phong កំពុងឈានទៅដល់សមុទ្របើកចំហជាបណ្តើរៗពីដៃអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានទេពកោសល្យ និងបទពិសោធន៍។

ការបន្តសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីនាពេលខាងមុខបានបញ្ជាក់ពីភាពរឹងមាំ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំ និងការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់ Hai Phong ជួយសហគ្រាសផលិតកប៉ាល់មានការងារមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលដ៏យូរ។ ជាពិសេស ជាមួយនឹងការសាងសង់កប៉ាល់ដឹកប្រេង និងគីមីចំនួន ៨ គ្រឿងដែលមាននិមិត្តសញ្ញា YN ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Pha Rung នឹងរក្សាស្ថិរភាពការងារដល់ឆ្នាំ ២០២៧។ ការបញ្ចប់ Truong Minh Dream 01 និងសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី 02 ក៏នឹងបង្កើតការងារជូនកម្មកររោងចក្រផលិតកប៉ាល់ Nam Trieu រហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៦ ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់សហគ្រាសកប៉ាល់ថ្មី និង Hai Phong មិនគួរទទួលឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ និង ឧស្សាហកម្ម Bui Phong ទេ។ ការបញ្ជាទិញដែលមានស្រាប់ ប៉ុន្តែក៏លើកកម្ពស់ការបញ្ជាទិញថ្មី ទាក់ទាញកម្មករដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងពង្រីកទំហំផលិតកម្ម។ យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Nguyen Duc Tho សហគ្រាសផលិតកប៉ាល់នៅ Hai Phong សុទ្ធតែមានប្រពៃណីដ៏យូរលង់ បទពិសោធន៍ច្រើន និងជំនាញបច្ចេកទេសផលិតកប៉ាល់គុណភាពខ្ពស់។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងយូរអង្វែង បន្ថែមពីលើសាមគ្គីភាព ឯកភាព និងការពង្រឹងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង អាជីវកម្មត្រូវតែស្វែងរកដៃគូថ្មីៗជានិច្ច។

ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ Hai Phong កំពុងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗ និងទាញយកសក្តានុពលនៃប្រពៃណី បទពិសោធន៍ និងការនាំមុខរបស់ខ្លួន ដោយស្រូបយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ ដើម្បីស្វាគមន៍ឱកាសថ្មី សហគ្រាសផលិតកប៉ាល់កំពុងស្វែងរកអតិថិជន និងដៃគូកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយបង្កើតដើមទុនប្រតិបត្តិការ។ ការសាងសង់កប៉ាល់ត្រូវការដើមទុនដ៏ច្រើន ខណៈដែលឥទ្ធិពលរបស់ Vinashin នាពេលកន្លងមកមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ ដែលបណ្តាលឱ្យសហគ្រាសផលិតកប៉ាល់ជាច្រើនជួបការលំបាកជាមួយដើមទុនផលិតកម្ម។ នេះ​ក៏​ជា​ការ​លំបាក​មួយ​ដែល​ទាមទារ​ការ​គាំទ្រ​ពី​កម្រិត និង​វិស័យ​ពាក់ព័ន្ធ​ដើម្បី​ជម្នះ។

ម៉ៃ ឡាំ

ប្រភព