ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានរាយការណ៍ទៅក្រសួងសំណង់អំពីផែនការរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ដំណាក់កាលទី 1 ។

ទស្សនវិស័យនៃផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ដំណាក់កាលទី 1 - រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ( ក្រសួងសំណង់ ) ការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ដំណាក់កាលទី 1 សម្រេចបានជាង 95% ជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោង។ មន្ទីរ​សំណង់​ខេត្ត Dong Thap ក៏​បាន​ផ្តល់​អាជ្ញាប័ណ្ណ​សាងសង់​ដល់​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​បរទេស Dongbu (កូរ៉េ)។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកញ្ចប់កិច្ចសន្យាលេខ 7 - ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ជាមួយក្រុមអ្នកម៉ៅការសាជីវកម្ម Dongbu (កូរ៉េ) និងក្រុមហ៊ុន VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (វៀតណាម)។

ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌខាងលើ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់បង្រួបបង្រួមផែនការដើម្បីអនុវត្តការងារបន្ទាប់ទៀត។

ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ដំណាក់កាលទី 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap មានប្រវែងជិត 27 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច។ ក្នុង​ដំណាក់កាល​ទី​១ គម្រោង​នឹង​ឈូសឆាយ​ដី​តែម្តង​តាម​គម្រោង​ផ្លូវ​៦​គន្លង និង​វិនិយោគ​៤​គន្លង​ជាមុន​។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 6,127 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 4,462 ពាន់លានដុងជាប្រាក់កម្ចី ODA របស់រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ និង 1,665 ពាន់លានដុងជាទុនរួមក្នុងស្រុក។

ក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់លេខ ៧ ជាមួយសម្ព័ន្ធ Dongbu - VNCN E&C (វៀតណាម) នាថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានស្នើឱ្យអង្គភាពដាក់ពង្រាយការងារឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមតម្រូវការ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងពេលសាងសង់។

នេះគឺជាគម្រោងប្រើប្រាស់ទុន ODA ឧបត្ថម្ភដោយ រដ្ឋាភិបាល កូរ៉េ ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការ Dongbu ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនើបៗ និងបច្ចេកទេសដើម្បីអនុវត្តចំពោះគម្រោងនេះ ដើម្បីនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពល្អបំផុត។

បើតាមលោក ធី ពេលនេះគម្រោងបានឈូសឆាយដីបានប្រមាណ ៩៥% ដែលជាលក្ខខណ្ឌល្អសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការចាប់ផ្តើមសាងសង់។ លើសពីនេះ សម្ភារសំណង់ដូចជាខ្សាច់ និងថ្មក៏ត្រូវបានរៀបចំផងដែរ។ ដូច្នេះ អង្គភាពត្រូវខិតខំសម្រេចឱ្យបានប្រហែល ១០ ទៅ ១៥% នៃតម្លៃសំណង់នៅចុងឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការចំណាយរបស់គម្រោង។

តំណាងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ លោក Nguyen Tri Dung នាយកក្រុមហ៊ុន VCN E&C បានប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយស្មារតី "ជ័យជំនះលឿន ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង"។

ដោយសារការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ជាពិសេសប្រភពខ្សាច់ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានេះ រំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ដល់ទៅ 30 ខែ ទើបដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ជាការរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ដុងថាប និងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm