នៅម៉ោងប្រហែល 7:50 ព្រឹក រថយន្តក្រុងដំបូងដែលដឹកមន្ត្រីពី Binh Duong ទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Saigon (23-9 Park, Ben Thanh Ward, HCMC) ។ បន្ទាប់មក ឡានក្រុងចំនួន ៥ គ្រឿងមកពីខេត្ត Binh Duong ក៏បានមកដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងនេះផងដែរ ប៉ុន្តែនៅទំនេរទាំងអស់ ព្រោះមិនទាន់មានមន្ត្រីណាម្នាក់បានទៅធ្វើការនៅ HCMC ដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននេះនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ HCMC ។

អ្នកបើកបរ ង្វៀន វ៉ាន់ ញឹន ដែលបើករថយន្តពីខេត្តប៊ិញឌឿង បាននិយាយថា រថយន្តចំនួន ៥ គ្រឿង (រថយន្ត ៤៥ កៅអី ២ គ្រឿង រថយន្ត ១៦ កៅអី ៣ គ្រឿង) កំពុងរង់ចាំនៅមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត ប៊ិញឌឿង ដើម្បីទទួលមន្ត្រីទៅធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ នៅពេលចេញដំណើរ (ជិតម៉ោង ៦ ព្រឹក) រថយន្ត ២៥ កៅអី ២ គ្រឿងបានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Binh Duong ប៉ុន្តែគ្មានមន្ត្រីណាម្នាក់បានឡើងលើរថយន្តឡើយ។ ផ្លូវទទួលពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Binh Duong បន្ទាប់មកបានប្តូរទៅកន្លែងទទួលទំនិញដូចជាមន្ទីរពេទ្យខេត្ត Binh Duong - អគារ Becamex Tower - Lotte mart Binh Duong - ទីក្រុងហូជីមិញ។
អ្នកបើកបរង្វៀន វ៉ាន់ ញឹន បាននិយាយថា "យោងទៅតាមកាលវិភាគនៃចំណុចទទួលទំនិញនៅថ្ងៃដំបូង គ្មានមន្ត្រីណាម្នាក់មកពីទីក្រុង Binh Duong ត្រូវបានគេឃើញជិះរថយន្តក្រុងនោះទេ" ។ ជំនួយការរថយន្តក្រុងនៅលើរថយន្តក្រុងបាននិយាយថា នៅពេលដែលរថយន្តក្រុងឈប់នៅចំណុចទទួលរថយន្ត បុគ្គលិកបានថតរូប ហើយផ្ញើទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីរាយការណ៍អំពីការធ្វើដំណើរដើម្បីពិនិត្យចូល។ បន្ទាប់ពីបានប្រហែល 5 នាទីដោយមិនមាននរណាម្នាក់ឡើងលើរថយន្តក្រុងរថយន្តក្រុងបានបន្តដំណើរត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញ។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅម៉ោងជាង ៨យប់ថ្ងៃដដែល រថយន្តក្រុងចំនួន ៥គ្រឿង ដែលដឹកមន្ត្រីពី Ba Ria - Vung Tau បានមកដល់ស្ថានីយឡានក្រុង Saigon ប៉ុន្តែមិនមានមន្ត្រីជិះនោះទេ។ អ្នកបើកបរង្វៀន កុងភឿក ទទួលបន្ទុកក្បួនរថយន្តដឹកមន្ត្រីពី Ba Ria - Vung Tau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធ្វើការ បាននិយាយថា រថយន្តក្រុងបានចេញដំណើរនៅម៉ោង ៥ និង ៤០ នាទីព្រឹក ហើយចំណាយពេលប្រហែល ២ ម៉ោង ២០ នាទី ទើបមកដល់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវមានភាពច្បាស់លាស់ មិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍អ្វីឡើយ។
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ ដើមដំបូង មជ្ឈមណ្ឌលនឹងរៀបចំការធ្វើដំណើរចំនួន 6 ដងក្នុង 1 ថ្ងៃគឺ 3 ដំណើរទៅយក និង ត្រឡប់ 3 ដង បែងចែកជា 2 ពេលវេលាផ្សេងគ្នា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់មន្ត្រីរាជការ និងនិយោជិតពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរពីចំណុចទាំងនេះគឺ 12 ដំណើរទៅនិងមកពី។ បន្ទាប់ពីតម្រូវការធ្វើដំណើរមានស្ថិរភាព មជ្ឈមណ្ឌលនឹងបង្កើនការធ្វើដំណើរ ដើម្បីបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករ។
ផែនការរបស់អង្គការនេះមានគោលបំណងផ្តល់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈដែលធ្វើការនៅទីភ្នាក់ងារបក្ស រដ្ឋ រណសិរ្សមាតុភូមិ និងអង្គភាពសេវាសាធារណៈ។ មន្ត្រីរាជការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណមន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ដើម្បីប្រើប្រាស់សេវានៅពេលឡើងយានជំនិះ។ យានយន្តដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ធ្វើដំណើររួមមានយានយន្ត៤៥កៅអី៤គ្រឿង និងយានយន្ត១៦កៅអី៦គ្រឿង ។ វ៉ាយហ្វាយត្រូវបានតំឡើងនៅលើយានយន្ត។ យានជំនិះនឹងបង្ហាញផ្ទាំងព័ត៌មាន "រថយន្តដឹកមន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ" នៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់។
* នាថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា លោក Nguyen Van Son ប្រធានស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Dong Ha បានឲ្យដឹងថា រថភ្លើង DH2 ដែលបម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត Quang Binh និង Quang Tri ទៅជាខេត្ត Quang Tri (ថ្មី) ត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារអ្នកដំណើរចុះឈ្មោះតិចពេក។ មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri (ចាស់) បានសម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីបើកដំណើរការរថភ្លើង DH1 និង DH2 ពីស្ថានីយ៍ Dong Ha ទៅស្ថានីយ៍ Dong Hoi ហើយផ្ទុយទៅវិញ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសមន្ត្រីរាជការ និងមន្ត្រីរាជការទៅធ្វើការបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមល្ងាចថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា រថភ្លើង DH2 (ទូរថភ្លើងចំនួន ៧ ផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៤៥០ នាក់) ដែលមកដល់ស្ថានីយ៍ Dong Ha មានអ្នកដំណើរតែ ២ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានកក់សំបុត្រ។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html
Kommentar (0)