កៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ ត្រូវបានគេសង្ស័យថា ជាមូលហេតុនៃការបាត់បង់កម្ពស់យន្តហោះភ្លាមៗ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LATAM

យោងតាមការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ Air Current នៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា បញ្ហាបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះគឺជាការផ្តោតសំខាន់នៃការស៊ើបអង្កេតទៅលើការបាត់ខ្លួនភ្លាមៗនៅកណ្តាលអាកាសនៃកម្ពស់យន្តហោះ Boeing 787 ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LATAM របស់ប្រទេសឈីលី ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សរាប់សិបនាក់រងរបួស។

យន្តហោះ Boeing 787 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ LATAM បានធ្លាក់។ រូបថត៖ VNA

យន្តហោះ Boeing 787 ដឹកអ្នកដំណើរ 263 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 9 នាក់ កំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងស៊ីដនី ប្រទេសអូស្ត្រាលី ទៅកាន់ទីក្រុង Auckland ប្រទេសនូវែលហ្សេឡង់ នៅពេលដែលវាបានធ្លាក់ពីកម្ពស់ភ្លាមៗ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបណ្តាលឲ្យអ្នកដំណើរខ្លះធ្លាក់ពីកន្លែងអង្គុយទៅបុកកាប៊ីនបណ្តាលឲ្យមនុស្សចំនួន ៥០ នាក់រងរបួស។ អាជ្ញាធរឈីលីបានបើកការស៊ើបអង្កេតលើមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ ហើយកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនូវែលសេឡង់ក្នុងដំណើរការស៊ើបអង្កេត។

Air Current បានដកស្រង់សម្តីមន្ត្រីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់មួយរូបដែលបាននិយាយថា ចលនាភ្លាមៗនៃកៅអីអ្នកបើកយន្តហោះ គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការស៊ើបអង្កេត។ ផ្អែកតាមព័ត៌មានដែលប្រមូលបាន កៅអីអ្នកបើកយន្តហោះអាចនឹងមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យច្រមុះរបស់យន្តហោះផ្អៀងចុះ។ ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតក៏កំពុងពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃការឆ្លងចរន្តអគ្គិសនីដែលនាំឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុនេះផងដែរ ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Air Current ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះអាមេរិក Boeing ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះទៅកាន់ប្រតិបត្តិករនៃយន្តហោះ Boeing 787 ។ Boeing និង LATAM Airlines មិនទាន់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយជុំវិញព័ត៌មានខាងលើនេះនៅឡើយទេ។ ទោះយ៉ាងណា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះធ្លាប់បានបញ្ជាក់ថានឹងសហការយ៉ាងពេញលេញជាមួយអាជ្ញាធរស៊ើបអង្កេត។

កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែមីនា គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ដឹកជញ្ជូននូវែលសេឡង់បាននិយាយថា ខ្លួនបានរឹបអូសឧបករណ៍ថតសំឡេងរបស់កាប៊ីនយន្ដហោះ និងប្រអប់ខ្មៅ (ឧបករណ៍ដែលរក្សាទុកទិន្នន័យហោះហើរ)។ ឧបករណ៍ទាំងនេះនឹងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការសន្ទនារវាងអ្នកបើកយន្តហោះ និងចលនារបស់យន្តហោះ។

ឡាំ ឌីន

ប្រភព