មនុស្សជាច្រើនបោះបង់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី។

ខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien ទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយត្រូវបានទទួលស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅពីប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ នៅថ្ងៃទីពីរ មនុស្សជាច្រើនបានប្រើរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីទៅសាលារៀន និងធ្វើការ។

ងាយស្រួល និងរហ័ស

មានវត្តមាននៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ) ចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹក ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ អ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong បានកត់ត្រាអ្នកដំណើរជាច្រើនដែលកំពុងធ្វើដំណើរ និងចេញពីរថភ្លើងក្រោមដី។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីនៅថ្ងៃទីពីរនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម រួមទាំងមនុស្សជាច្រើនដែលទៅធ្វើការ ឬសាលារៀននៅតំបន់កណ្តាល។

TP.HCM: Nhiều người bỏ xe cá nhân để đi metro- Ảnh 1. — នៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ (២៣ ធ្នូ) រថភ្លើងទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh មានអ្នកដំណើរច្រើនកកកុញ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសទៅធ្វើការដោយរថភ្លើងក្រោមដី។

អ្នកស្រី Ngoc Hoa (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ An Phu ទីក្រុងហូជីមិញ) ចែករំលែកថា ផ្ទះរបស់គាត់មានចម្ងាយដើរប្រហែល ១០ នាទីពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី An Phu និងជិះម៉ូតូប្រហែល ៣០ នាទីពីកន្លែងធ្វើការ។ បន្ទាប់ពីរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ នាងបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននេះ ទាំងបទពិសោធន៍ និងដើម្បីមើលថាតើវាងាយស្រួល និងមានប្រយោជន៍ដែរឬទេ។

"ខ្ញុំចំណាយពេលត្រឹមតែ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីទៅដល់សង្កាត់លេខ 1 ។ ការអង្គុយនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីមានអារម្មណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ អ្នកអាចរីករាយនឹងទេសភាព និងសម្រាកលំហែ ជំនួសឱ្យការជិះម៉ូតូតាមដងផ្លូវ។ ទោះបីជាពេលដែលខ្ញុំមកដល់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ខ្ញុំត្រូវជិះឡានក្រុងមួយទៀតដើម្បីទៅធ្វើការ ប៉ុន្តែវានៅតែមានអារម្មណ៍ស្រួល។ ខ្ញុំច្បាស់ជាជាអ្នកដំណើរធម្មតារបស់ Metro" ។

ដូចគ្នានេះដែរ លោក Hong Phuc (រស់នៅសង្កាត់លេខ ៣) ដែលធ្វើការនៅជិតផ្លូវបំបែក Tan Van - ផ្លូវជាតិលេខ ១ ( Binh Duong ) បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីទៅធ្វើការ គាត់ត្រូវធ្វើដំណើរទៅមកជិត ៥០ គីឡូម៉ែត្រ។

"ខ្ញុំតែងតែត្រូវទៅធ្វើការលឿនបំផុត ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ខ្ញុំត្រូវតស៊ូជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលខ្យល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ហត់ណាស់ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការច្រើនជាងអ្នកផ្សេង។ ចាប់ពីថ្ងៃនេះទៅ ការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការនឹងក្លាយជាពេលសម្រាក និងសម្រាក"។

រត់ 200 រថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃ

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន មនុស្សជាច្រើនទៅធ្វើការ ឬទៅសាលារៀន រីករាយនឹងខ្យល់អាកាសត្រជាក់នៅលើឡានរថភ្លើង។ ក្រៅពីនេះ មនុស្សជាច្រើនក៏ឆ្លៀតឱកាសទទួលបានបទពិសោធន៍ផងដែរ។

TP.HCM: Nhiều người bỏ xe cá nhân để đi metro- Ảnh 2. — លោក Ton Lam Thinh រស់នៅ Thu Duc បានប្រើរថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីទៅធ្វើការ។

លោក Lai Duy Tan (អាយុ 75 ឆ្នាំ) បានអង្គុយអានកាសែតនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីដោយរីករាយ ហើយបាននិយាយថា "ប្រសិនបើទីក្រុងនេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយរថភ្លើងក្រោមដីនាពេលខាងមុខនេះ មនុស្សនឹងបោះបង់ចោលយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ហើយជិះរថភ្លើងក្រោមដី"។

នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh ប្រជាជនភាគច្រើនចេញពីស្រុក ១, ៣, ៤ ទៅតំបន់ដូចជា Binh Thai, Thu Duc, Hi-Tech Park, National University... ដើម្បីទៅធ្វើការ។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា មនុស្សជាច្រើនមកពីស្ថានីយនានាក្នុងទីក្រុង Thu Duc ទៅកាន់មណ្ឌលដើម្បីធ្វើការ។

ក្រៅពីនេះ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនដែលត្រឡប់មកពី ធ្វើដំណើរ និងចុះពីស្ថានីយរថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី (ស្ថានីយរថយន្តក្រុង Suoi Tien) ក៏ប្រើរថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីចូលក្នុងទីក្រុងដែរ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញលេខ១ (ប្រតិបត្តិករ) បាននិយាយថា បើប្រៀបធៀបនឹងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវការ ថ្ងៃទី២ គឺមិនសូវដឹកលើសទម្ងន់។ ស្ថានីយ៍ ជាពិសេសស្ថានីយ៍ Ben Thanh លែងមានមនុស្សច្រើនទៀតហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពនៅតែកៀរគរបុគ្គលិក និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តជាអតិបរមាទៅកាន់ស្ថានីយនានា ដើម្បីគាំទ្រ និងណែនាំប្រជាជនឱ្យស្គាល់រថភ្លើងក្រោមដី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង HCM ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូតទៅ រថភ្លើងក្រោមដី 1 នឹងដំណើរការរថភ្លើងចំនួន 200 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (រួមទាំងការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសចំនួន 100 និងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញចំនួន 100)។

ដំណើរដំបូងចេញដំណើរនៅម៉ោង ៥ ព្រឹក ដំណើរចុងក្រោយចេញនៅម៉ោង ១០ យប់។ ចន្លោះពេលរវាងការធ្វើដំណើរនីមួយៗគឺ 8 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល និង 12 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Suoi Tien គឺ 29 នាទី។

ប្រព័ន្ធ Metro នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូលេខ 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការរង់ចាំអស់រយៈពេលជាង 17 ឆ្នាំដោយប្រជាជន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឥដ្ឋដំបូងគេក្នុងការធ្វើដំណើរ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីគ្របដណ្តប់ទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូលនាពេលអនាគត។

លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងសម្រាប់កំណើន សមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ លោក Cuong បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តផ្តល់អាទិភាព ផ្តោតលើការវិនិយោគ និងធ្វើសមកាលកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងក្នុងផែនការ និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លាតាមគំរូ TOD ។ ដូច្នេះហើយ លោក Cuong សង្ឃឹមថា ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរក្នុងទីក្រុងនឹងគាំទ្រយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការ។

Metro Line 1 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2012។ ពេលវេលាសាងសង់សរុបនៃគម្រោងគឺជាង 17 ឆ្នាំជាមួយនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍កន្លងមក ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ខ្សែដែលមានប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនាពេលខាងមុខត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីបង្កើនប្រវែងក្រោមដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើសំណង និងប្រើប្រាស់ចន្លោះក្រោមដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមផ្សំជាមួយការកែលំអទីក្រុង។

បន្ទាប់ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ (Ben Thanh - Tham Luong) ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ផងដែរ។

មកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់នីតិវិធីចេញសេចក្តីសម្រេចលើសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រេចបាន ១០០%។ គម្រោងនេះបានអនុវត្តការសាងសង់ការងារអគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក លូ និងផ្លាកសញ្ញា។ ថ្មីៗនេះ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងតភ្ជាប់ខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ក្រោមដី 110kV បម្រើការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ S2 - Tao Dan នៃរថភ្លើងក្រោមដី 2 ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ ដោយធានាបាននូវដីស្អាត 100% សម្រាប់ការសាងសង់។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 48,000 ពាន់លានដុង ប្រវែងសរុបប្រហែល 11.3 គីឡូម៉ែត្រ (ក្រោមដី 9.3 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 2 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 10 និងស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 1 ។ Metro 2 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈនៅស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh ។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន៦ រួមមាន៖ ១, ៣, ១០, ១២, Tan Binh, Tan Phu ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ២៥១.១៣៦ ម២។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm