សាឡាងផ្ទុកនូវការចងចាំដ៏ច្រើនឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Got

សាឡាង Got បានឈប់ដំណើរការជាផ្លូវការ ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅកាន់សាឡាង Dong Bai ថ្មី ដែលធំជាង និងស្រស់ស្អាតជាងនេះ។

បេសកកម្មបានសម្រេចបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំ។

នៅដើមខែមីនា អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានត្រឡប់ទៅកាន់ចំណតសាឡាង Got ដែលប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ មានការកកស្ទះដោយមនុស្ស និងយានយន្ត។ ឥឡូវនេះ ស្ថានីយនេះស្ងាត់នៅកណ្តាលរលកដ៏ធំ។

អគាររដ្ឋបាល និងកន្លែងលក់សំបុត្រសម្រាប់សាឡាង Got នៅតែនៅទីនោះ ប៉ុន្តែអតីតផ្លូវសាឡាងត្រូវបានរារាំងដោយរបាំងមួយ។ ហាងនៅតាមបណ្តោយចំណតសាឡាងត្រូវបានបិទ និងស្ងាត់។

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — សាឡាង Dong Bai ធំជាង និងស្រស់ស្អាតជាងនេះ បានមកជំនួសសាឡាង Got ។

អ្នកស្រី Nguyen Thi Hoai ដែលរស់នៅក្បែរចំណតសាឡាង បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់អ្នកស្រីធ្លាប់បើកហាងលក់គ្រឿងទេសលក់ជូនអ្នកដំណើរតាមសាឡាង ដែលជាប្រភពចំណូលសំខាន់របស់គ្រួសារ។

ចាប់តាំងពី Got ferry ឈប់ដំណើរការ ដោយសារតែនាងចាស់ជរា នាងបានស្នាក់នៅផ្ទះដើម្បីជួយកូនៗ និងចៅៗធ្វើការងារផ្ទះ។

"ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សជិះកាណូតថ្មី និងទំនើបជាងនេះ ហើយវាដល់ពេលដែលខ្ញុំត្រូវចូលនិវត្តន៍។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនអាចជួយបាន ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍សោកស្តាយ។

ពេលណាដែលមនុស្សគិតអំពីកោះ Ngoc Cat Ba ពួកគេគិតអំពី Got ferry។

ស្រឡាង Got បានដឹកមនុស្សជាច្រើន ហើយក៏ជាកន្លែងចិញ្ចឹមជីវិតសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនទៀតអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ»។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីង៉ា អ្នកលក់ទឹកនៅចំណតសាឡាង បាននិយាយថា គាត់លក់ភេសជ្ជៈអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំមកហើយ។

ដោយគ្រាន់តែតុតូចមួយ ស្ករគ្រាប់សណ្តែកដី ស៊ុតស្ងោរមួយចំនួន ចេកមួយបាច់... នាងអាចរកចំណូលបានប្រហែល 200,000 ដុង/ថ្ងៃ។

នៅពេលដែល Got Wharf ឈប់ដំណើរការ នាងនិងអ្នកលក់ទឹករាប់សិបនាក់ទៀតនៅសាឡាងត្រូវស្វែងរកការងារផ្សេងទៀតដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត។

«ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការជាប់នៅចំណតសាឡាងនេះ យើងមានអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ដែលមកលេងហាង ជួនកាលមិនត្រឹមតែបង់ថ្លៃភេសជ្ជៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំមកនូវរឿងរ៉ាវសោកសៅ និងរីករាយជាច្រើនពីជុំវិញពិភពលោកទៀតផង។ Got Ferry គឺដូចជាផ្នែកមួយនៃការចងចាំនៃកន្លែងនេះ»។

អនុស្សាវរីយ៏អតីតកាល

ក្នុងឆ្នាំ ២០០២ ចំណតសាឡាង Got នៅលើកោះ Cat Hai បានដំណើរការជាផ្លូវការជាមួយនឹងភារកិច្ចនាំប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់កំពង់ផែ Cai Vieng ក្នុងឃុំ Phu Long នៃកោះ Ngoc Cat Ba ។

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — ចំណតសាឡាងដែលបានទទួល នឹងត្រូវបានទាមទារមកវិញដើម្បីធ្វើសួនឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រ។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនធានាចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក Hai Phong បាននិយាយថា មុនពេលឈប់ដំណើរការ សាឡាង Got - Cai Vieng បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមធ្យម 3,700 នាក់ រថយន្ត 700 គ្រឿង/ថ្ងៃ ច្រើនជាង 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាចំនួនអ្នកដំណើរនិងយានយន្តបានកើនឡើង 1,5 - 2 ដង។

ក្នុងកំឡុងខែ ទេសចរណ៍ កំពូល សាឡាងតែងតែដំណើរការពេញសមត្ថភាព ដែលនាំឱ្យលើសទម្ងន់ និងការកកស្ទះ។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃទេសចរណ៍កំពូល ពេលខ្លះភ្ញៀវត្រូវរង់ចាំពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីជិះសាឡាង Got ទៅកោះ Cat Ba ឬពីកោះ Cat Ba ត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ។

អ្នកទេសចរជាច្រើនថែមទាំងត្រូវដេកពេញមួយយប់ ដោយសារការកកស្ទះសាឡាង។

ថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈគឺជាថ្ងៃដែល Got wharf ដំណើរការការធ្វើដំណើរសាឡាងចុងក្រោយ មុនពេលផ្លាស់ទៅកំពង់ផែថ្មី។

ដោយមានវត្តមាននៅលើសាឡាងចុងក្រោយនោះ អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong Newspaper បានចែករំលែកជាមួយអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិកនៅកំពង់ផែ នូវអារម្មណ៍សោកសៅដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន។

លោក Tran Van ភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពី ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា "ខ្ញុំនឹងនឹក Got ស្រឡាង ពេលវេលារង់ចាំ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអូសបន្លាយរាប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងអាកាសធាតុរដូវក្តៅដ៏ក្តៅគគុក លាយឡំជាមួយនឹងខ្យល់សមុទ្រប្រៃដែលបក់កាត់"។

សម្រាប់បុគ្គលិក និងកម្មករដែលធ្វើការនៅ Got wharf វាមានអារម្មណ៍ខុសគ្នា។

ពួកគេនឹកកំពង់ផែចាស់ ការចងចាំ និងរឿងរ៉ាវដែលជាប់ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ។ ពួកគេឆ្លៀតពេលទំនេរដើម្បីជជែកជាមួយអ្នកលក់ភេសជ្ជៈ ដើម្បីបំភ្លេចសម្ពាធការងារ។

លោកអនុសេនីយ៍ឯក Pham Van Ngoc បាននិយាយថា ទោះបីជាលោកដឹងថាការបិទកំពង់ផែ Got ferry គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ដោយភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសាឡាងចាស់ជាង ១០ ឆ្នាំ និងប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរកំពង់ផែក៏ដោយ ក៏លោកមិនអាចជៀសផុតពីអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ និងសោកសៅលាយឡំគ្នាឡើយ។

"រីករាយដែលបានធ្វើការនៅចំណតសាឡាងថ្មី ទំនើប និងងាយស្រួល។ អ្នកដំណើរមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរសម្រាប់សាឡាងទេ។ សង្ឃឹមថានឹងមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ទៀតទេ។

ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏សោកស្តាយដែរដែលចាកចេញពីកន្លែងដែលខ្ញុំធ្លាប់នៅជាប់។ លោក ង៉ុក មានប្រសាសន៍ថា ការផ្លាស់ទៅចំណតសាឡាងថ្មី គឺប្រៀបដូចជាការចាកចេញពីផ្ទះចាស់ដែលពោរពេញទៅដោយការចងចាំ។

សង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅ Cat Ba

នៅពេលដែលសាឡាង Got ឈប់ដំណើរការ ស្រឡាង Dong Bai ចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

ជាក់ស្តែង ចំណតសាឡាង Dong Bai កំពុងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសភាព និងប្រព័ន្ធបន្ទប់រង់ចាំរបស់ខ្លួន។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ Dong Bai សេវាដឹកអ្នកដំណើរ និងលំហូរចរាចរណ៍មានភាពល្អប្រសើរ។

កំពង់ផែ Dong Bai មានផ្ទៃដីធំជាងកំពង់ផែសាឡាងចាស់មួយដងកន្លះ។ ក្នុងនោះផ្ទៃទឹកមានទទឹងជាង 2.1 ហិកតា ផ្លូវថ្នល់ទទឹង 1.8 ហិចតា ទទឹងរង់ចាំជាង 830 ម៉ែត្រការ៉េ ប្រព័ន្ធដំបូលប្រហែល 1500 ម៉ែត្រការ៉េ...

ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់ នៅពេលដែលកំពង់ផែត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសាឡាងធំៗចំនួន 5 បន្ថែមទៀត ការកកស្ទះក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូលនឹងលែងមានទៀតហើយ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hai Phong បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំណតសាឡាង Got នោះ ចំណតសាឡាង Dong Bai បានយកឈ្នះលើមូលដ្ឋាននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ជាពិសេស ផ្លូវចុះទៅចំណតសាឡាង Dong Bai មិនមានស្ថានភាព«ស្ទះ» បង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ដូចនៅចំណតសាឡាងមុនឡើយ ។

លោក Vu Manh Trung ប្រធានចំណតសាឡាង Dong Bai បាននិយាយថា ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមានភាពអំណោយផលខ្លាំង ដោយការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ២៥ ទៅ ៣៣ នាទី។

ផ្លូវកំពង់ផែថ្មីមានប្រវែង ១,៨៦ គីឡូម៉ែត្រ (Dong Bai - Cai Vieng); ផ្លូវចាស់-គៃវៀង មានចម្ងាយ ១.៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះហើយ ប្រវែងធ្វើដំណើរគឺ ០.១២ គីឡូម៉ែត្រ (១២០ ម៉ែត្រ) ។

លោក Trung បានជូនដំណឹងថា “បច្ចុប្បន្នតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ចំណតសាឡាងថ្មីនៅតែដដែលដូចស្ថានីយចាស់។ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកនៃចំណតសាឡាងចាស់ទាំង ១៥២ នាក់ត្រូវបានផ្ទេរទៅស្ថានីយថ្មីដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរបានល្អបំផុត”។

លោក Trung ក៏បានបន្ថែមថា នាពេលខាងមុខ មន្ត្រីសាឡាង និងនិយោជិតនឹងនៅតែប្រើប្រាស់ទីស្នាក់ការចាស់របស់ Got wharf សម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Cat Hai ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមក Cat Ba ក្នុងឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលើសពី 3.6 លាននាក់។ ក្រុមអ្នកទេសចរដែលមក Cat Ba ភាគច្រើនមកតាមផ្លូវ។

ដូច្នេះ ការដាក់ចំណតសាឡាង Dong Bai ឱ្យដំណើរការមុនរដូវក្តៅឆ្នាំ 2024 នឹងបង្កភាពងាយស្រួលដល់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Cat Ba កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំសាឡាង។

ចំណតសាឡាង Got នឹងត្រូវបានទាមទារមកវិញដោយទីក្រុងនាពេលខាងមុខ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រ។

ប្រភព