រថយន្តលិចទឹក៖ ពេលណាត្រូវទទួលបានសំណង និងអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

VTV.vn - វាចាំបាច់ណាស់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការទិញការធានារ៉ាប់រងរូបវ័ន្តសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការផ្តល់ជូនដើម្បីគ្របដណ្តប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់។

វាចាំបាច់ណាស់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការទិញការធានារ៉ាប់រងលើរូបវ័ន្តសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការផ្តល់ជូនដើម្បីគ្របដណ្តប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់សំណងនៅពេលរថយន្តលិចទឹក។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្ននៃប្រភេទធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ការធានារ៉ាប់រងលើរាងកាយរបស់រថយន្ត (ជារឿយៗហៅថាការធានារ៉ាប់រងលើតួរថយន្ត) គឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលត្រូវបង់នៅពេលដែលយានយន្តរបស់ពួកគេខូចខាតដោយសារទឹកជំនន់។ នេះគឺជាការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្តដែលមានការការពារយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិច អគ្គីភ័យ គ្រោះធម្មជាតិ ខ្យល់ព្យុះ ទឹកជំនន់ ឬទឹកជំនន់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មានតែម្ចាស់រថយន្តដែលបានទិញធានារ៉ាប់រងលើរូបវ័ន្តប៉ុណ្ណោះ នឹងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់សំណងដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ប្រសិនបើយានយន្តរបស់ពួកគេខូចខាតដោយសារទឹកជំនន់។

ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយនៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់តំបន់លិចទឹកគឺជាបាតុភូតនៃញញួរធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលទឹកចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនតាមច្រកចូលខ្យល់ ស្តុងនឹងចាក់សោរ ដំបងតភ្ជាប់នឹងពត់ ឬប្លុកម៉ាស៊ីននឹងប្រេះ។ ជាលទ្ធផល តម្លៃជួសជុលអាចឡើងដល់រាប់សិប ឬរាប់រយលានដុង ដែលលើសពីកម្រិតបម្រុងរបស់មនុស្សជាច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងរូបវន្តទាំងអស់បង់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ស្ថានភាពនេះទេ។ ជាធម្មតាការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីញញួរអ៊ីដ្រូស្តាទិចគឺត្រូវបានធានារ៉ាប់រងលុះត្រាតែម្ចាស់រថយន្តទិញអត្ថប្រយោជន៍ញញួរអ៊ីដ្រូស្តាទិចបន្ថែម ដោយគិតថ្លៃជាមធ្យមប្រហែល 0.1% នៃតម្លៃរថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាការចំណាយតិចតួច ប៉ុន្តែមានអត្ថន័យនៅពេលដែលហានិភ័យកើតឡើង។

ប្រសិនបើកិច្ចសន្យាមានឃ្លាសន្ទនីយស្តាទិច កម្រិតសំណងជាធម្មតាមានចាប់ពី 70% ទៅ 100% នៃតម្លៃជួសជុល អាស្រ័យលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាក់លាក់រវាងម្ចាស់រថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើមិនមានប្រយោគបែបនេះទេ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិបដិសេធមិនព្រមបង់ថ្លៃខូចខាតម៉ាស៊ីន ទោះបីជារថយន្តត្រូវជន់លិចក៏ដោយ។

បំភ្លឺពីនិយមន័យនៃទឹកជំនន់ និងញញួរទឹក លោក Nguyen Khac Xuan (CEO of InFair Insurance Support Company Limited) បាននិយាយថា ទឹកជំនន់គឺនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានជន់លិច។ ខណៈពេលដែលញញួរទឹកគឺនៅពេលដែលទឹកចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនតាមរយៈច្រកចូលខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។

លោក Xuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទឹកជំនន់គឺជាហានិភ័យជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារ៉ាប់រងដោយមិនចាំបាច់ទិញលក្ខខណ្ឌបន្ថែមណាមួយឡើយ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានជន់លិច និងប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធអគ្គិសនី វានឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងនៅក្នុងវិសាលភាពនៃការធានារ៉ាប់រង" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានបន្ថែមថា មិនមែនគ្រប់ហេតុផលនៃឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារ៉ាប់រងនោះទេ ដោយសារតែហានិភ័យទាំងនេះជារឿយៗត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង។ ដូច្នេះហើយ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវយល់ច្បាស់ពីវិសាលភាពនៃកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួន ដើម្បីត្រៀមខ្លួនជាមួយនឹងជម្រើសក្នុងការទាមទារអត្ថប្រយោជន៍ឱ្យបានពេញលេញ និងសមហេតុផល។

យោងតាមលោក Xuan ប្រសិនបើរថយន្តមិនទិញឃ្លាញញួរទឹក ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនរាប់បញ្ចូលការខូចម៉ាស៊ីនទេ វាមិនត្រឹមត្រូវ។ ព្រោះ​វា​លិច​ទឹក មិន​មែន​ញញួរ​ទឹក​ទេ ម្ចាស់​រថយន្ត​នឹង​ចេញ​សំណង​១០០%។ ប្រសិនបើឡានទិញឃ្លាញញួរទឹក ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទាមទារសំណងក្រោមលក្ខខណ្ឌញញួរទឹក (ជាធម្មតាត្រឹមតែ 70%-80% សំណង) ក៏មិនត្រឹមត្រូវដែរ។

លោក Xuan បានបន្ថែមថា "សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមិនរាប់បញ្ចូលការខូចខាតប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដោយសារយានយន្តដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់លិចទឹកនោះទេ។ រថយន្តដែលលិចក្នុងទឹកជន់លិច ខណៈពេលដែលមិនដំណើរការ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះទេ"។

ដូច្នេះ​លោក Xuan ថា​ករណី​ខាង​លើ​នឹង​ត្រូវ​ក្រុមហ៊ុន​ធានា​រ៉ាប់រង​សង​សំណង​១០០%​ទៅ​ម្ចាស់​រថយន្ត។ ប្រសិនបើរថយន្តមានញញួរទឹក វានឹងត្រូវកាត់ចេញដោយយោងតាមឃ្លា ញញួរទឹកដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ការខូចខាតដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយ នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់តំបន់លិចទឹក គឺញញួរទឹក (រូបភាពរូបភាព)

ដំណើរការទាមទារធានារ៉ាប់រង

នៅពេលដែលរថយន្តលិចទឹក ការយល់ដឹង និងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីទាមទារសំណងត្រឹមត្រូវ គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់សិទ្ធិរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។ ជាដំបូង អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ឬទូរស័ព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់ តាមលេខទូរស័ព្ទដែលមានរាយក្នុងកិច្ចសន្យា។ ការពន្យារពេលអាចបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបដិសេធមិនដោះស្រាយករណីនេះដោយសារតែភស្តុតាងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់កន្លែងកើតហេតុ។

បន្ទាប់មក ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវកត់ត្រាកន្លែងកើតហេតុជាមួយនឹងរូបថត ឬ វីដេអូ ដោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងរបស់រថយន្ត ទំហំនៃទឹកជំនន់ និងការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។ នេះគឺជាភ័ស្តុតាងសំខាន់ដើម្បីជួយអ្នកវាយតម្លៃវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុ និងទំហំនៃការខូចខាត។ កុំ​បើក​រថយន្ត​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ពេល​ដែល​វា​នៅ​តែ​លិច​ទឹក ព្រោះ​សកម្មភាព​នេះ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ទឹក​ចូល​ម៉ាស៊ីន បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​សន្ទនីយ​ស្តាទិច និង​កាត់​បន្ថយ​កម្រិត​សំណង ឬ​អាច​បាត់បង់​សិទ្ធិ​ក្នុង​ការ​សង​ជំងឺ​ចិត្ត។

បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងបញ្ជូនអ្នកវាយតម្លៃទៅកន្លែងកើតហេតុ ឬយានដ្ឋានដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាត។ លុះត្រាតែមានការយល់ព្រមពីអ្នកវាយតម្លៃ ទើបម្ចាស់យានយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួសជុលរថយន្ត។ ឯកសារទាមទារត្រូវតែពេញលេញ៖ ការចុះបញ្ជីយានយន្ត កិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង រូបថតនៃកន្លែងកើតហេតុ របាយការណ៍វាយតម្លៃ និងឯកសារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងបង់ថ្លៃជួសជុលដោយផ្ទាល់ទៅយានដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធ ឬប្រគល់ប្រាក់ជូនម្ចាស់យានយន្តវិញតាមកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងកិច្ចសន្យា។

មិនមែនគ្រប់ស្ថានភាពទឹកជំនន់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់សំណងពេញលេញនោះទេ។ ករណីទូទៅច្រើនតែចែកចេញជាបីក្រុម។ សំណង 100% គឺនៅពេលដែលរថយន្តលិចទឹកពេលកំពុងបើកបរ ឬចត ម្ចាស់ត្រូវជូនដំណឹងភ្លាមៗទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង មិនបានបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនឯងទេ ហើយកិច្ចសន្យាមានធានារ៉ាប់រងលើរូបវ័ន្តគ្រប់គ្រាន់ និងប្រយោគ hydro-hammer ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើមខណៈពេលដែលនៅតែលិចទឹក ឬយឺតក្នុងការជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង កម្រិតសំណងអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 70% - 80% ។ គ្មានសំណងគឺនៅពេលដែលម្ចាស់គ្រាន់តែមានការធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី ឬកិច្ចសន្យារូបវន្តយានយន្តមិនមានឃ្លា Hydro-hammer ។

នៅក្នុងច្បាប់ធានារ៉ាប់រងយានយន្ត គោលគំនិតនៃ "ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើសំណង" - ឬច្បាស់ជាងនេះ ការកាត់បន្ថយសំណង - ត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលអ្នកទិញធានារ៉ាប់រងបរាជ័យក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់។ កាតព្វកិច្ចទាំងនេះរួមមានៈ រក្សាកន្លែងកើតហេតុ ជូនដំណឹងភ្លាមៗទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងករណីខ្លះរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ចដើម្បីដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តបំពាន បង្កការលំបាកក្នុងការវាយតម្លៃ ឬបង្កើនការខូចខាត ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិកាត់បន្ថយចំនួនសំណងទៅតាមនោះ។ នៅពេលដែលមានការបំពានជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងអនុវត្តការកាត់ប្រាក់ខ្ពស់បំផុត ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងការអនុលោមតាមច្បាប់។

ដំណើរការលឿន នីតិវិធីត្រឹមត្រូវ និងការប្រកាសដោយស្មោះត្រង់ គឺជាគន្លឹះក្នុងការជួយម្ចាស់យានយន្តការពារសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ពួកគេ (រូបភាពរូបភាព)

ដំបូន្មានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនៅពេលរថយន្តលិចទឹក។

នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ជំនោរខ្ពស់ និងទឹកជំនន់កើតឡើងញឹកញាប់ ការការពារ និងការយល់ដឹងអំពីអត្ថប្រយោជន៍ធានារ៉ាប់រងគឺចាំបាច់បំផុត។ ជាដំបូង ម្ចាស់រថយន្តគួរតែទិញការធានារ៉ាប់រងលើរូបវ័ន្តរថយន្តជាមួយនឹងឃ្លាសន្ទនីយស្តាទិច ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរនៅតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និង សន្សំសំចៃ ដោយជៀសវាងការខូចខាតរាប់រយលានដុងនៅពេលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។

ទីពីរ ពេលរកឃើញរថយន្តលិចទឹក សូមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ កុំបើករថយន្តឡើងវិញ កត់ត្រាកន្លែងកើតហេតុ ហើយទាក់ទងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងភ្លាមៗ ដើម្បីទទួលការណែនាំអំពីរបៀបដោះស្រាយស្ថានភាព។ ប្រសិនបើរថយន្តមិនត្រូវបានសណ្តោងចេញពីតំបន់លិចទឹកទេ សូមរង់ចាំក្រុមជួយសង្គ្រោះមកជួយ ជាជាងផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯង

ទីបី អានកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រងឱ្យបានហ្មត់ចត់មុននឹងចុះហត្ថលេខា ជាពិសេសការលើកលែង និងការកាត់កង។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនីមួយៗមានគោលការណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដូច្នេះការយល់ដឹងអំពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជៀសវាងជម្លោះនាពេលអនាគត។

ជាចុងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងរហ័ស - អនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ - និងការស្មោះត្រង់ក្នុងការរាយការណ៍ គឺជាគន្លឹះក្នុងការជួយម្ចាស់រថយន្តការពារសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់ពួកគេ។ ដោយសារតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ ការធានារ៉ាប់រងពិតជានាំមកនូវតម្លៃរបស់វា នៅពេលដែលអ្នកចូលរួមយល់យ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបប្រើប្រាស់វា ហើយមិនត្រឹមតែរំពឹងថា "ជំនួយ" នៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុបានកើតឡើងនោះទេ។

ថ្លែងប្រាប់ VTV Times តំណាងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង PVI បាននិយាយថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់ ក្រុមហ៊ុនបានដំណើរការនូវផែនការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកជំនាញ និងរៀបចំសេណារីយ៉ូ ដើម្បីគាំទ្រដល់អតិថិជនរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចចាត់វិធានការភ្លាមៗដើម្បីកំណត់ការខូចខាត និងផ្តល់ព័ត៌មានទាន់ពេលវេលា។ ដំណើរការសំណងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយសារគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិត្រូវបានដំណើរការភ្លាមៗ ដោយជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការឯកសារពី 30-40% និងជំហានខ្លះ 80-90% ។

ចំណុចសំខាន់នៃដំណើរការសំណងសង្គ្រោះបន្ទាន់រួមមានៈ ការអនុម័តរហ័សនៃការប៉ាន់ប្រមាណការស្តារការបាត់បង់នៅពេលដែលមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ និងឯកសារ។ ការសម្រេចចិត្តទាន់ពេលវេលាលើការបំផ្លិចបំផ្លាញទំនិញខូចដើម្បីជៀសវាងការបំពុលបរិស្ថាន។ សំណងជាមុនរហ័ស និងការកែតម្រូវដែលអាចបត់បែនបាននៃធាតុឯកសារ។

គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី៣ ខែតុលា ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ បានទទួលករណីខូចខាតយានយន្តប្រមាណ ១៣០ ករណី ដោយការខូចខាតបឋមប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៥ ពាន់លានដុង ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីរថយន្តត្រូវបានជន់លិចពេលកំពុងធ្វើចលនា ចតរថយន្ត ឬត្រូវបានបុកដោយវត្ថុធ្លាក់។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/o-to-bi-ngap-nuoc-khi-nao-duoc-boi-thuong-va-quy-trinh-can-biet-100251010101917792.htm