
ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump - រូបថត៖ FORBES
យោងតាមសារព័ត៌មាន Reuters កាលពីខែមុន ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump បានប្រកាសពីផែនការដាក់ពន្ធថ្មីលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ដោយលើកឡើងពីហេតុផលសន្តិសុខជាតិ។ លោកបាននិយាយថាពន្ធមានគោលបំណង "ការពារអ្នកផលិតអាមេរិកពីការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌"។
កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែតុលា លោក Trump បានប្រកាសជាផ្លូវការថា រថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់ដែលនាំចូលមកក្នុងប្រទេសនឹងត្រូវជាប់ពន្ធ 25% ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។
យានជំនិះដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយពន្ធថ្មីនេះ រួមមាន រថយន្តដឹកជញ្ជូន ឡានដឹកសំរាម ឡានក្រុង ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក និងយានជំនិះធុនធ្ងន់...
ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសជប៉ុន និងសហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិកបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពន្ធ 15% លើរថយន្តធុនស្រាល ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទេថាតើអត្រាដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តធុនធ្ងន់ឬយ៉ាងណា។
រដ្ឋបាល Trump ក៏អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកាត់តម្លៃនៃសមាសធាតុដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិកពីពន្ធនាំចូលលើរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសកាណាដា និងម៉ិកស៊ិក។
សភាពាណិជ្ជកម្មអាមេរិក ធ្លាប់បានជំរុញឱ្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកកុំដំឡើងពន្ធថ្មីលើរថយន្តដឹកទំនិញ ដោយពន្យល់ថា ប្រភពនាំចូលកំពូលគឺម៉ិកស៊ិក កាណាដា ជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ និងហ្វាំងឡង់ "សុទ្ធតែជាសម្ព័ន្ធមិត្ត ឬដៃគូជិតស្និទ្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងមិនបង្កការគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខជាតិ"។
ម៉ិកស៊ិកគឺជាអ្នកនាំចេញធំបំផុតនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងខែមករាបានរកឃើញថាការនាំចូលរថយន្តបែបនេះពីប្រទេសម៉ិកស៊ិកបានកើនឡើងបីដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 ដល់ប្រហែល 340,000 នេះបើយោងតាមស្ថិតិ របស់រដ្ឋាភិបាល ។
នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីអាមេរិកខាងជើង (USMCA) ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងមធ្យមត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធ ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់ 64% នៃតម្លៃរថយន្តមានប្រភពនៅអាមេរិកខាងជើង រួមទាំងគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាម៉ាស៊ីន អ័ក្ស សម្ភារៈដែក ឬកម្លាំងដំឡើង។
រដ្ឋាភិបាលម៉ិកស៊ិកបានជំទាស់នឹងពន្ធថ្មីនេះ ដោយអះអាងថាជាមធ្យម 50% នៃសមាសធាតុនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានប្រភពមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផងដែរ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ong-trump-ap-thue-25-len-xe-tai-hang-nang-nhap-khau-tu-ngay-1-11-20251007061529151.htm
Kommentar (0)