អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ ដែលជាគន្លឹះនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Ha Nam

ផ្លូវត្រូវបានពង្រីក និងកែលម្អឥតឈប់ឈរតាមផែនការ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ពេញលេញ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ប្រកបដោយចីរភាព។

ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានកសាងឡើងតាមផែនការ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ និងតភ្ជាប់ លើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម រួមចំណែកពន្លឿនដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅ ហាណាម ។ (រូបថត៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង និង Cau Gie - Ninh Binh)។

ច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានី

ហាណាមមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រពិសេស ជាច្រកផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានី ហាណូយ តភ្ជាប់រដ្ឋធានីជាមួយខេត្តទាំងអស់នៅភូមិភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូង។ ដោយសម្រេចបាននូវទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានសក្ដានុពលរបស់ខេត្ត Ha Nam ដើមឆ្នាំ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័ននានាបានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ដើម្បីបង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រួមរបស់ខេត្ត ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ក្នុងផែនការខេត្ត ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្នូល និងជាគន្លឹះក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់កែច្នៃនាំចេញ តំបន់កសិកម្ម និងព្រៃឈើ តំបន់ទេសចរណ៍ និងការរុករករ៉ែ ...

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Nam ដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្តខិតខំក្លាយទៅជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងទំនើប។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថ្នាំពេទ្យ ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល សេវាកម្មទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ហាណាមបានប្តេជ្ញាចិត្តអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយវិបុលភាពដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីក្នុងទិសដៅសំខាន់នៃភាពឆ្លាតវៃ ច្នៃប្រឌិត បៃតង ស្អាត និងនិរន្តរភាពជាមួយនឹងសសរស្តម្ភនៃកំណើននៃកម្រិតអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មផលិត និងកែច្នៃ សេវាកម្ម វប្បធម៌ ស្មារតី ទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី និងកីឡា។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ ខេត្ត Ha Nam តែងតែកំណត់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាអាទិភាពសំខាន់។ ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់បច្ចុប្បន្ន ហាណាមបានបោះទុនរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង ដើម្បីកសាង និងកែលម្អផ្លូវចរាចរណ៍ថ្មី ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងរបស់សង្គម។

Phu Thu Interchange គឺជាផ្លូវប្រសព្វពហុកម្រិតដែលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 5 ផ្លូវហាយវេ... នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដែលមានអត្ថន័យស្វាគមន៍អនាគត។

លោក Kieu Hong Quang - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ha Nam បានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ និងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ មន្ទីរបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីរៀបចំថវិកាពីខេត្ត និងប្រមូលប្រភពទុនផ្សេងៗទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តកំពុងធ្វើរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាលនានា ដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់លើការបែងចែករាជធានី និងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន បង្កើតទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ការកកស្ទះ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានអនុវត្តនៅហាណាមរួមមានៈ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh (ផ្នែកប្រវែង ១៥,៥ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ហាណាម ទុនវិនិយោគសរុប ៧០០ ពាន់លានដុង - បានបញ្ចប់); ការកែលម្អផ្លូវជាតិ ២១B ផ្នែក Cho Dau - Ba Da (ការវិនិយោគសរុប ៥២៥ ពាន់លានដុង - បានបញ្ចប់); គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Liem Son ទៅប្រាសាទ Tran Thuong (Ly Nhan) និងតភ្ជាប់ទៅប្រាសាទ Tran (Nam Dinh) ដែលមានតម្លៃ 3,600 ពាន់លានដុង; ផ្លូវបំបែក Phu Thu (១.៤០០ ពាន់លានដុង); គម្រោងស្ពាន Tan Lang និងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ (ទុនវិនិយោគសរុប ១.៤៩៦ ពាន់លានដុង) គម្រោងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ២១ មានតម្លៃ ១០០ ពាន់លានដុង ផ្លូវតភ្ជាប់ពីវត្ត Ba Sao ទៅវត្ត Bai Dinh ...

ពាណិជ្ជកម្មអំណោយផល អ្នកវិនិយោគស្វែងរក

ភស្តុតាងថ្មីៗ និងច្បាស់លាស់បំផុតនៃអត្ថប្រយោជន៍ដែលការដឹកជញ្ជូននាំមកខេត្ត Ha Nam គឺផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh ។ នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong ទៅ Hung Yen - Ha Nam បន្ទាប់មកទៅកាន់ខេត្ត និងច្រាសមកវិញ។

ដំណាក់កាលទីមួយនៃផ្លូវនេះ ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2019 ដោយរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការបានត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់បានធ្វើឱ្យផ្លូវនេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាព "ពេញបន្ទុកភ្លាមៗនៅពេលដែលវាត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច" ហើយទាមទារការវិនិយោគដើម្បីបង្កើន និងពង្រីក។

សួនឧស្សាហកម្ម Thai Ha មានទីតាំងនៅត្រីកោណរវាងខេត្តទាំងបីគឺ Ha Nam - Hung Yen - Thai Binh ហើយពោរពេញទៅដោយរោងចក្រ រោងចក្រ និងសិក្ខាសាលាផលិតកម្ម។

ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ដោយមាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ha Nam ជាអ្នកវិនិយោគ។ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានជាង 1 ឆ្នាំ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយធានាទាំងការរីកចំរើន និងគុណភាព។

លោក Nguyen Van Tuat (អ្នកបើកត្រាក់ទ័រនៅ Thanh Liem, Ha Nam) បាននិយាយថា “ពីមុនផ្លូវតូចចង្អៀត ឡានតាមឡាន បើកបរលើផ្លូវនេះមានអារម្មណ៍នឿយហត់ណាស់ ព្រោះផ្លូវមានត្រឹមតែពីរគន្លង រាល់ពេលមានការបុកគ្នា ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរម៉ោង ពេលនេះផ្លូវត្រូវបានពង្រីក និងបោសសំអាត។

ការប្រើផ្លូវនេះខ្លីយ៉ាងហោចណាស់ 1/3 នៃពេលវេលាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ ដោយមិនបារម្ភអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

តាម​ផ្លូវ​នេះ មាន​ចង្កោម​ឧស្សាហកម្ម​ខ្នាត​តូច និង​មធ្យម​នៃ​ស្រុក Binh Luc សួន​ឧស្សាហកម្ម Thai Ha ដែលជា​អ័ក្ស​ទីក្រុង​ថ្មី​នៅ​ភាគ​ខាងកើត​ទីក្រុង Phu Ly... ដែល​ពោរពេញ​ទៅដោយ​រោងចក្រ សហគ្រាស និង​អ្នកស្រុក​ឥតឈប់ឈរ។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ha Nam បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានកំពុងបន្តពិនិត្យផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងផ្លូវថ្នល់ក្នុងខេត្តគ្រោងស្នើការវិនិយោគស្របតាមធនធាន។

នាយកដ្ឋានក៏កំពុងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីពិចារណាបង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) សម្រាប់ផ្នែកនៅខេត្ត Ha Nam។ ក្រុមការងារគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឯកភាពលើទំហំ និងទីតាំងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៣៨ និងវិនិយោគបញ្ចប់ផ្លូវជាតិលេខ៣៨ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ បញ្ចៀសក្រុងភូលី ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ២១B។

ណែនាំ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​ឱ្យ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មានការ​ស្រាវជ្រាវ និង​ដាក់​សំណើ​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​សម្រាប់​គម្រោង​នានា​ក្នុង​តំបន់​ដូច​ជា ៖ ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង​ទី​៤; ការសាងសង់អ័ក្សបណ្តោយចំនួន 7 ខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh; ការពង្រីកស្ពាន Kha Phong; ជួសជុល ជួសជុល និងបន្ថែមប្រព័ន្ធបរិក្ខារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវខេត្ត...

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយមានគោលនយោបាយបើកចំហ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ហាណាមបានចូលក្នុងបញ្ជីខេត្ត និងទីក្រុងចំនួន ១០ ដែលទាក់ទាញទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2024 សួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគថ្មីចំនួន 49 រួមទាំងគម្រោង FDI ចំនួន 33 និងគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 16 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 459.128 លានដុល្លារអាមេរិក និង 1.932.096 ពាន់លានដុងរៀងៗខ្លួន។

ប្រសិនបើក្នុងឆ្នាំ 2022 ចំណូលថវិការដ្ឋសរុបរបស់ Ha Nam មានចំនួន 13.135 ពាន់លានដុង ឡើងដល់ 107% នៃការប៉ាន់ស្មានថវិកាកណ្តាល។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 2023 ចំណូលថវិការដ្ឋរបស់ខេត្តនេះសម្រេចបាន 13.470 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 104% នៃការប៉ាន់ប្រមាណថវិកាកណ្តាល 101% នៃការប៉ាន់ប្រមាណថវិកាក្នុងស្រុក។

នាបច្ចុប្បន្ន ខេត្តនេះមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ៨ រួមមាន៖ Dong Van I, Dong Van II, Dong Van III, Dong Van IV, Chau Son, Hoa Mac, Thanh Liem, Thai Ha គាំទ្រសួនឧស្សាហកម្ម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-dung-quy-huach-chia-khoa-de-ha-nam-phat-trien-192240627111926651.htm