បើក​ចរាចរណ៍​«​ស​សៃ​ឈាម​»​ដី​ថាញ់​…

(Baothanhhoa.vn) - ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះរូបវន្តដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ កម្លាំងជំរុញដល់ការពន្លឿនសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងរបកគំហើញ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បន្ថែមពីលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នោះ Thanh Hoa កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដោយមានរូបរាង និងដង្ហើមនៃយុគសម័យថ្មី បើកទូលាយនូវទីធ្លា និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

"យកឈ្នះព្រះអាទិត្យ" ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Bong Son (គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son)។

ប្រសិនបើយើងចង់បង្ហាញរូបភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ខេត្ត Thanh Hoa ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រហែលជាចាប់ផ្តើមរឿងជាមួយនឹងអត្ថិភាពនៃផ្នែកផ្លូវហាយវេខាងជើង - ខាងត្បូង Mai Son - National Highway (QL) 45 នឹងធ្វើអោយមានការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយខ្សែដែលមានការវិនិយោគសរុបជាង 12.000 ពាន់លានដុង; ប្រវែងផ្លូវសរុប ៦៣,៣៧គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្តចំនួន២ Ninh Binh និង Thanh Hoa។ ក្នុងនោះ​ផ្លូវ​ប្រវែង ៥៧,៣២ គីឡូម៉ែត្រ ប្រវែង​សាងសង់​ស្ពាន​ប្រវែង ៥,១២ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ប្រវែង ០,៩៣ គីឡូម៉ែត្រ​។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់

Thanh Hoa មានប្រវែង 49.02km និងឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh (ចាស់) មានប្រវែង 14.35km។ មាត្រដ្ឋាន​ដំណាក់កាល​ទី​១​នៃ​គម្រោង​គឺ​សាងសង់​ផ្លូវ​៤​គន្លង​ល្បឿន​កំណត់​៨០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន៖ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19 បានផ្ទុះឡើង ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិត អាកាសធាតុខុសប្រក្រតី ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈខ្ពស់។ កង្វះការផ្គត់ផ្គង់ (ជាពិសេសសម្រាប់សម្ភារៈបំពេញដី) ។ ទោះបីជាមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ ដោយមានស្មារតី "តែពិភាក្សាការងារ មិនដើរថយក្រោយ" "បង្កើនល្បឿន ឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់" ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវ ក្រសួងសំណង់ ) បានដាក់ឱ្យដំណើរការ "ចលនាត្រាប់តាមចរាចរណ៍បច្ចេកទេសរយៈពេល 120 ថ្ងៃ" ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានឆ្លើយតបយ៉ាងក្លៀវក្លា។ មូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ ជាពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ខេត្ត Thanh Hoa បានផ្តល់អាទិភាពលើធនធាន ដោយបែងចែកថវិកាខេត្តចំនួន 7,512 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងខ្នាតធំមួយចំនួនដែលមានផ្លូវសំខាន់ៗចំនួន 4-8 ផ្លូវតភ្ជាប់។ ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 45 និងផ្លូវប្រសព្វ Thieu Giang expressway; ផ្លូវទីក្រុង Thanh Hoa ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tho Xuan និងផ្លូវប្រសព្វ Dong Thang; ផ្លូវប្រសព្វ Van Thien ជាមួយឧទ្យានជាតិ Ben En; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Nghi Son។

កំណាត់ផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិ ៤៥ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើររវាងហាណូយ-ថាញ់ហ្វា មកត្រឹមតែជាង ២ ម៉ោង ជំនួសឲ្យជាង ៣ ម៉ោងដូចមុន ដោយបើកឱ្យមានគុណសម្បត្តិ ឱកាស និងបន្ទប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន។ ថ្លែងក្នុងពិធីសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា ២០១៧-២០២០ កំណាត់ផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Do Minh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គម្រោងផ្នែក Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ គឺជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាពិសេសខេត្តនានាក្នុងប្រទេស។ ផ្លូវដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលនេះ នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាពី Thanh Hoa ទៅ Ninh Binh ទៅហាណូយ និងខេត្តភាគខាងជើង តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរគ្នា តភ្ជាប់ខេត្ត Thanh Hoa ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច- នយោបាយ -សង្គមទូទាំងប្រទេស រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាសន្តិសុខ និងការពារក្នុងមូលដ្ឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការដោះដូរអ្នកវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។

នាពេលថ្មីៗនេះ បន្ថែមពីលើការយកចិត្តទុកដាក់ និងការសម្របសម្រួលរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ខេត្ត Thanh Hoa បានកៀងគរធនធានអតិបរិមា បានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការវិនិយោគ និងបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទំនើប។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរូបវន្តមួយ ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ កែលម្អការប្រកួតប្រជែង លើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍ និងបញ្ជាក់ជាបណ្តើរៗនូវជំហររបស់ខ្លួនជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេស។

ក្នុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តជិត ៧១០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងសាងសង់ថ្មី តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ តំបន់ និងតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃប្រទេសទាំងមូល។ គម្រោងធំៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជា៖ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុង Sam Son (ចាស់) ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son; ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិចនៃទីក្រុងថាញ់ហូវ (ចាស់) ពីទីប្រជុំជន រុងថុង ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A; ផ្លូវតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Thanh Hoa ជាមួយផ្លូវពីអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ទៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son; ផ្លូវ Van Thien ទៅ Ben En; ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A និងផ្លូវជាតិលេខ 45 ពីឃុំ Hoang Xuan ស្រុក Hoang Hoa (ចាស់) ទៅឃុំ Thieu Long ស្រុក Thieu Hoa (ចាស់)...

ក្រៅពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នោះ Thanh Hoa កំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដូចជា៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Hoang Hoa - Sam Son និងផ្នែក Quang Xuong - Tinh Gia គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son; គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិច... គម្រោងទាំងនេះនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ មិនត្រឹមតែបង្កើតនូវចំណុចសំខាន់ៗនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងជា "កម្លាំងរុញច្រាន" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់ខេត្តផងដែរ។

យើងបានទៅទស្សនាការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Bong Son ផ្នែកព្រំដែនរវាងឃុំ Cac Son និងឃុំ Tuong Linh ដែលជាធាតុមួយនៃផ្លូវលេខ 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកាន់កំពង់ផែ Nghi Son ក្នុងថ្ងៃដ៏រំភើប និងអ៊ូអរ អបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តខែសីហាជោគជ័យ (1945-2025) ។ ចេញដូចជាផ្កាឈូក សើមមុខ និងខ្នង ប៉ុន្តែបុគ្គលិក និងកម្មករនៅតែរក្សាស្មារតី និងស្មារតីនៃការត្រាប់តាម ធ្វើការដោយសាទរ និងទទួលខុសត្រូវ។ លោក ង៉ោ វ៉ាន់ថុង មន្ត្រីបច្ចេកទេសសំណង់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ស្ពាន Thanh Hoa មានប្រសាសន៍ថា៖ "នៅលើផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំ និងប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងក្រុមសាងសង់ជាបន្ទាន់ លើកលែងតែកត្តាអាកាសធាតុ ជួនកាលមានព្យុះភ្លៀង ជួនកាលកំដៅខ្លាំង ជាមូលដ្ឋាន ដំណើរការសាងសង់មានភាពអំណោយផល"។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង និងផ្លូវជាតិ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4430/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,345 ពាន់លានដុង ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដូចដែលបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់បន្ទាប់ពី 27 ខែ។ គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​ផ្លូវ​ចំនួន ២ ដែល​ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​លេខ ១ គឺ​ផ្លូវ​ខេត្ត ៥១២ ផ្នែក​ពី​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១ ដល់​ផ្លូវ Tho Xuan - Nghi Son មាន​ប្រវែង ១០,៣ គីឡូម៉ែត្រ កាត់​តាម​វួដ Tan Dan ឃុំ Cac Son និង​ឃុំ Tuong Linh។ ផ្លូវលេខ ២ គឺផ្លូវ Nghi Son - Bai Tranh ផ្នែកពីស្ពាន Ho ដល់ផ្លូវប្រសព្វទៅផ្លូវ Express ខាងជើង - ខាងត្បូង មានប្រវែង ៣ គីឡូម៉ែត្រនៅឃុំ Truong Lam ។

លោក Le Viet Khoi ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស - វាយតម្លៃ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son និងសួនឧស្សាហកម្ម Thanh Hoa) បានចែករំលែកថា៖ “ដំណើរការសាងសង់នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជាការបោសសំអាតទីតាំង លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគម្រោងមានភាពស្មុគស្មាញ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវត្រូវដោះស្រាយមូលដ្ឋានគ្រឹះខ្សោយ សម្ភារៈសំណង់ខ្លះមានការខ្វះខាត បុគ្គលិកសំណង់មានការខ្វះខាត និងដោយផ្ទាល់។ ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃធាតុគម្រោងនីមួយៗ សម្របសម្រួលជាមួយសាខាមុខងារ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ប្រមូលផ្តុំការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ បោសសម្អាតទីតាំងឱ្យបានឆាប់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​នេះ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​លើ​ផ្លូវ​ថ្នល់​ប្រវែង ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​នោះ​ប្រមាណ ២ គីឡូម៉ែត្រ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​បេតុង​អាផាត។ កំពុងជីក និងបញ្ចុះគ្រឹះកំណាត់តាមភ្នំក្នុងឃុំ Cac Son ។ ការសាងសង់លូបង្ហូរទឹកផ្តេក; មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន 6/7 នៅលើផ្លូវដែលក្នុងនោះផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់និងផ្លូវជាតិលេខ 47B បានបញ្ចប់ប្រហែល 55% នៃបរិមាណ។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ យូនីតសំណង់នៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានជាង ៤៥% នៃបរិមាណសរុបដែលត្រូវសាងសង់។ លោក Mai Ngoc Khang នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ឧស្សាហកម្ម Thanh Hoa នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវជាតិ 1A ទៅកាន់កំពង់ផែ Nghi Son បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ការវិនិយោគ និងការសាងសង់គម្រោងមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ក្នុងតំបន់ បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្រៅតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវជាតិលេខ ១។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងឃុំភាគខាងលិចនៃខេត្ត និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Tho Xuan និងផ្លូវក្នុងតំបន់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan និងកំពង់ផែ Nghi Son ទន្ទឹមនឹងនោះនឹងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ បង្កើនការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍។

ជាមួយនឹងបេសកកម្ម "ឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ" ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កំពុងត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់អនាគត ... ចរាចរ "សរសៃឈាម" របស់ Thanh Hoa កាន់តែបើកចំហ និងច្បាស់លាស់។ ជឿជាក់ថា ដោយមានគោលជំហរ និងកម្លាំងដែលមានស្រាប់ នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបន្តកៀងគរធនធានអតិបរិមា វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បើកផ្លូវប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ ផ្លូវធំទូលាយតភ្ជាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់អនាគតដ៏ភ្លឺស្វាង ក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ខេត្ត Thanh Hoa រួមដំណើរជាមួយប្រទេសជាតិឈានចូលយុគសម័យថ្មី។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ធុយ-ហ៊ួង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm