និស្សិតទីក្រុងហូជីមិញជួបការលំបាកនៅពេលឡានក្រុងលេខ 33 ចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Dormitory Area B

(ដាន់ទ្រី) - ជាធម្មតា សិស្សនៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន B ត្រូវធ្វើដំណើរតែមួយផ្លូវពីអន្តេវាសិកដ្ឋានទៅសាលារៀន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះបន្ទាប់ពីផ្លូវឡានក្រុងឈប់ហើយ ពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរពីរផ្លូវ ហើយត្រូវរង់ចាំជាងមួយម៉ោង។

ដំណើរដ៏លំបាកទៅសាលារៀន

អស់រយៈពេលជាងមួយខែមកនេះ ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 33 (ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង An Suong - Mien Dong Bus Station) បានឈប់ឈប់នៅ Dormitory B នៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្វែរការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនរបស់សិស្សានុសិស្សទៅជាការលំបាក។

ជាពិសេសនៅពេលដែលឆ្នាំសិក្សាថ្មីចាប់ផ្តើម ការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់ប្រចាំថ្ងៃ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានថ្នាក់ពេលព្រឹក។

ដូចរឿងរបស់ ញឹង ង៉ោ និស្សិតឆ្នាំទី ២ នៃសាកលវិទ្យាល័យកសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ ដែរ ទោះបីកាលវិភាគរៀនរបស់នាងទើបតែម៉ោង ១ រសៀលក៏ដោយ។ ហើយចម្ងាយគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រ Nhung នៅតែត្រូវទៅស្ថានីយ៍ (ឈប់) នៅម៉ោង 11 ព្រឹកដើម្បីតម្រង់ជួរ។

ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរត្រឹមតែ 30 នាទីដូចពីមុន លោក Nhung ត្រូវចំណាយពេល 1 ម៉ោងដោយគ្រាន់តែរង់ចាំ និងអង្គុយលើឡានក្រុង។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដ៏​ខ្លី​នោះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ទុក្ខ​លំបាក​ដែល​មាន​រយៈ​ពេល​រាប់​ម៉ោង។

លោក Nhung បាន​ចែករំលែក​ថា៖ «ឥឡូវ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ៖ ជិះ​ឡាន​ក្រុង​លេខ ៥៣ ទៅ​តំបន់ A បន្ទាប់​មក​ចាំ​ឡានក្រុង​លេខ ៣៣ ដើម្បី​ទៅ​សាលា។ ការ​រង់​ចាំ​យូរ​ជាង​នេះ​ច្រើន​ថ្ងៃ ខ្ញុំ​ត្រូវ​ចេញ​ទៅ​លឿន​ជាង ១ ម៉ោង ដើម្បី​ប្រាកដ​ថា​ខ្ញុំ​មាន​កន្លែង​អង្គុយ»។

មិន​ត្រឹម​តែ​លោក Nhung ទេ សិស្ស​ជាច្រើន​នៅ​អន្តេវាសិកដ្ឋាន B ក៏​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដូច​គ្នា​ដែរ។ ជារៀងរាល់ព្រឹក ប្រហែលម៉ោង 6:30-7:00 សិស្សានុសិស្សរាប់រយនាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាទាំងទ្វារខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃអន្តេវាសិកដ្ឋាន ដើម្បីរង់ចាំឡានក្រុង។

ស្ថានភាពនេះបានកើតឡើងម្តងទៀតនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ឡានក្រុង 53 និង 99 ជាច្រើនត្រូវបានខ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដែលធ្វើអោយសិស្សានុសិស្សអស់សង្ឃឹម នៅពេលពួកគេមើលឡានក្រុងចាកចេញ។

ទោះបីជាថ្នាក់រៀនមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ម៉ោង 1 រសៀលក៏ដោយ ពីរម៉ោងមុន សិស្សបាននៅចំណតឡានក្រុងរង់ចាំឡានក្រុងរួចហើយ (រូបថត៖ Phuong Thao)។

ជា​ច្រើន​ដង​ឡានក្រុង​មក​ដល់​ស្ថានីយ​ពេញ ដូច្នេះ​សិស្ស​ត្រូវ​រង់ចាំ​ឡានក្រុង​បន្ទាប់ (រូបថត៖ ភួង ថៅ)។

មូលហេតុគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 5 នៅទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងផ្លូវលេខ 33 នឹងកែសម្រួលផ្លូវរបស់ពួកគេដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងធំៗ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងដកចេញចំណតមួយចំនួន។

ផ្លូវរថយន្តក្រុងលេខ 33 មានចំណុចបញ្ចប់របស់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍សាកលវិទ្យាល័យជាតិ A ជំនួសឱ្យអន្តេវាសិកដ្ឋានសាកលវិទ្យាល័យជាតិ B ។ ហេតុផលសម្រាប់ការកែតម្រូវគឺដើម្បីបង្កើតចំណុចបញ្ចប់ដែលមានស្ថេរភាព និងរៀបចំផែនការបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិ។

បង់​ច្រើន​ឬ​រង​គ្រោះ​ដល់​ហ្វូង​មនុស្ស?

សិស្សដែលហត់នឿយជាច្រើននៅតែទទួលយកការឈរនៅលើឡានក្រុង ព្រោះស្ទើរតែគ្មានជម្រើសដ៏ងាយស្រួលជាងនេះ។ អ្នកខ្លះទៀត ជាពិសេសសិស្សថ្មី ជ្រើសរើសចំណាយប្រាក់បន្ថែម ដើម្បីប្រើតាក់ស៊ីបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីឲ្យទាន់ពេលសម្រាប់ថ្នាក់។

Thu Huong ជានិស្សិតឆ្នាំទី 1 នៃសកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់បានចែករំលែកថា “ក្នុងនាមជានិស្សិតថ្មី ខ្ញុំមិនស៊ាំនឹងកន្លែងរថយន្តក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើនទេ វាពិបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានកៅអី។

ប្រសិនបើខ្ញុំរង់ចាំជារៀងរហូត ហើយនៅតែមិនអាចឡើងឡានក្រុង ខ្ញុំនឹងទៅសាលារៀនយឺត ដូច្នេះជាច្រើនថ្ងៃខ្ញុំត្រូវកក់សេវាកម្មជិះឡានក្រុងដើម្បីទៅសាលារៀន។ ទោះបីជាវាមានតម្លៃច្រើនដងច្រើនជាងសំបុត្រឡានក្រុងតម្លៃ 3,000 ដុង/ដំណើរក៏ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំប្រាកដក្នុងចិត្ត។

ដើម្បី​ទៅ​សាលា​ទាន់​ពេល សិស្ស​មួយ​ចំនួន​ជ្រើស​រើស​យក​យានជំនិះ​ជិះ​ទៅ​សាលា (រូបថត៖ ភួងថាវ)។

បើ​ទៅ​រៀន​ក៏​ពិបាក ស្ថានភាព​ក្រោយ​ពី​រៀន​ក៏​មិន​ល្អ​ដែរ។ ពីមុនផ្លូវលេខ 33, 53 និង 99 សុទ្ធតែឈប់នៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន B ប៉ុន្តែទោះបីជាពេលនោះ សិស្សានុសិស្សតែងតែជួបប្រទះការជិះជាន់ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ឥឡូវនេះផ្លូវលេខ 33 លែងត្រលប់មកស្ថានីយវិញហើយ រាល់សម្ពាធត្រូវបានដាក់លើផ្លូវលេខ 53 និង 99 ដែលធ្វើឱ្យការកកស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

Nhu Hoai ជានិស្សិតឆ្នាំទី 3 នៃសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្របានចែករំលែកថា "ពីមុនខ្ញុំជិះឡានក្រុងលេខ 33 ពីសាលាទៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន ព្រោះជាធម្មតាវាធំទូលាយជាង ឥឡូវឡានក្រុងលែងឈប់ហើយ ខ្ញុំត្រូវជិះឡានក្រុងលេខ 53 ដែលកកកុញណាស់។ ច្រើនថ្ងៃខ្ញុំត្រូវរង់ចាំ 2-3 ដងដើម្បីឡើង។"

បន្ទាប់ពីម៉ោងសិក្សា ឡានក្រុងលេខ 53 ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយក្លាយជាជម្រើសដ៏សំខាន់សម្រាប់សិស្សានុសិស្សនៅតំបន់អន្តេវាសិកដ្ឋាន B (រូបថត៖ ភួងថាវ)។

គួរកត់សម្គាល់ថា ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 33 ធ្លាប់ដំណើរការយឺតជាងផ្លូវផ្សេងទៀតជាច្រើន ដែលជារឿយៗដំណើរការរហូតដល់ម៉ោង 9 យប់។ នេះធ្លាប់ជាជម្រើសដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់សិស្សដែលមានកាលវិភាគសិក្សាយូរ ធ្វើការក្រៅម៉ោង ឬចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្លឹប។ ការពិតដែលថាឡានក្រុងលេខ 33 ឈប់ឈប់នៅស្ថានីយ៍ B ធ្វើឱ្យសិស្សជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំអំពីការរៀបចំពេលវេលារបស់ពួកគេ។

Minh Thu ជានិស្សិតឆ្នាំទី ២ នៃសាកលវិទ្យាល័យព័ត៌មានវិទ្យា បាននិយាយថា “ខ្ញុំតែងតែចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្លឹបរហូតដល់ម៉ោង ៩ យប់ ពីមុនតែងតែមានឡានក្រុងលេខ ៣៣ មកដឹកខ្ញុំត្រឡប់ទៅតំបន់ B ដែលងាយស្រួលណាស់ ឥឡូវឡានក្រុងបាត់ហើយ ខ្ញុំត្រូវទៅផ្ទះមុនដើម្បីតាមផ្លូវផ្សេងទៀត បើមិនដូច្នេះទេ មានវិធីតែមួយគត់គឺជិះកម្មវិធីជិះឡានក្រុង”។

ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងសិស្សប្រហែល 20,000 នាក់ដែលរស់នៅក្នុងអន្តេវាសិកដ្ឋាន B តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺមានទំហំធំណាស់។ ឡានក្រុងលេខ 33 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់តំបន់អន្តេវាសិកដ្ឋាន B ជាមួយសាកលវិទ្យាល័យជាច្រើននៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់កណ្តាលទីក្រុង។

ការកែតម្រូវផ្លូវដោយរំលងចំណតនៅពីមុខអន្តេវាសិកដ្ឋានបាន "រុញ" សិស្សជាច្រើនឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្មក្នុងការធ្វើដំណើរដោយអចេតនា។

មិន​ត្រឹម​តែ​ចំណាយ​ច្រើន​ទេ សិស្ស​ជា​ច្រើន​ក៏​ត្អូញត្អែរ​ថា​ការ​ជិះ​ឡាន​ក្រុង​ជាប់​ៗ​គ្នា​ពន្យារ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ ប៉ះពាល់​ដល់​សុខភាព និង​កាលវិភាគ​សិក្សា។

មនុស្សមួយចំនួនបាននិយាយថាប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្តពួកគេនឹងត្រូវពិចារណាជម្រើសផ្សេងទៀតសូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរចេញដើម្បីភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀត។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា អង្គភាពបានដឹងពីស្ថានភាព និងកំពុងចល័ត រៀបចំយានយន្ត និងចេញមុខដោះស្រាយ។ គេរំពឹងថាដំណោះស្រាយនឹងត្រូវប្រកាសនៅថ្ងៃនេះ។

ភួងថាវ

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm