ជួសជុលកំណាត់ផ្លូវដែលខូចខាតជាច្រើនកំណាត់លើផ្លូវជាតិលេខ១៤B

1(1).jpg — វាស់តំបន់នៃផ្ទៃដែលខូចត្រូវបានដកចេញ។ រូបថត៖ CT

ចំពោះការបាក់ស្រុតចុះមូលដ្ឋាន និងរណ្តៅដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់គ្រឹះខាងលើ និងផ្ទៃផ្លូវ (រចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី១) អ្នកម៉ៅការនឹងជីកយកគ្រឹះចាស់ និងផ្ទៃផ្លូវដែលខូច។ ស្តារស្រទាប់គ្រឹះខាងលើជាមួយនឹងប្រភេទ I កំទេចថ្មសរុប ពង្រឹងជាមួយស៊ីម៉ងត៍ 3.5%; ស្តារស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវខាងក្រោមដោយបេតុងអាផាត 7 សង់ទីម៉ែត្រ; ស្តារស្រទាប់ផ្ទៃខាងលើដោយបេតុងកៅស៊ូកំរាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅនឹងកម្ពស់ផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី១មានទំហំប្រមាណ ^{១០.៧៤០ម២} ។

គ្រប់ទីតាំងដែលមានការប្រេះបែក ឬប្រេះបែក (រចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី២) អ្នកម៉ៅការនឹងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវចាស់ដែលមានកំរាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្តារស្រទាប់ខាងលើដោយបេតុងអាផាត កម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ ទៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃផ្នែកដែលត្រូវធ្វើការព្យាបាលចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធខូចខាតប្រភេទទី២ មានទំហំប្រមាណ ^{៤.៩៧២ម២} ។

2(1).jpg — ម៉ូតូនិងឧបករណ៍ជំនាញត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំនៅការដ្ឋានសំណង់។ រូបថត៖ CT

កាសែត Quang Nam បានរាយការណ៍ថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងភ្លៀងចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 បានធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវគីឡូម៉ែត្រ 32+126 - km73+254 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B (ឆ្លងកាត់ស្រុក Dai Loc និង Nam Giang) ត្រូវបានខូចខាត។ ស្ថានភាពខាងលើបង្កការលំបាកដល់យានយន្តដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

4(2).jpg — ស្រោចទឹក emulsion ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ចាក់បេតុងឡើងវិញ។ រូបថត៖ CT

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការខូចខាតបានកើតឡើង ឧស្សាហកម្មបានពិនិត្យទីតាំងផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ (ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2024) ដើម្បីស្នើសុំការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវធានាសំណង់សម្រាប់ ^{ផ្ទៃដី} ខូចខាត 630 ម 2 ។ ចំណែកការខូចខាតដែលនៅសេសសល់គឺនៅក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោងនេះ (ប្រហែល ^{១៥ ២៣៨ ម២} )។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានណែនាំឲ្យអ្នកម៉ៅការថែទាំជាប្រចាំ រៀបចំកម្លាំងចុះណែនាំ និងសម្រួលចរាចរណ៍ និងអនុវត្តការងារកម្រិត និងបង្រួមទីតាំងផ្លូវដែលខូចខាតក្នុងមូលដ្ឋាន ធានាចរាចរណ៍។

3(1).jpg — ចាប់ផ្តើមធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឡើងវិញ។ រូបថត៖ CT

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តសកម្មភាពជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពចរាចរណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុម័តលើខ្នាត និងដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹង និងស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងរងការខូចខាតនៃគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានយល់ព្រមលើដំណោះស្រាយដើម្បីស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងដែលខូចខាត និងផ្ទៃផ្លូវតាមការស្នើសុំរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam ខាងលើ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html