ភាពទាក់ទាញ និងនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងផ្ទុះឡើងនៅក្នុងពិភពលោក

រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមិនជន់លិចផ្លូវអាមេរិកមួយយប់ទេ ប៉ុន្តែមិនមានការបដិសេធចំពោះការពិតដែលថាការអំពាវនាវរបស់ពួកគេកំពុងកើនឡើង...

Xe điện Tesla tại một trạm sạc ở Hawthorne, California, Mỹ. (Nguồn: Shutter Stock)

រថយន្តអគ្គិសនី Tesla នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅ Hawthorne រដ្ឋ California សហរដ្ឋអាមេរិក។ (ប្រភព៖ Shutter Stock)

រដ្ឋាភិបាល សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងរៀបចំផែនការផ្លាស់ប្តូរស្តង់ដារការបំភាយរថយន្តដែលនឹងបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណែនាំរថយន្តអគ្គិសនីបន្ថែមទៀត។ នៅឆ្នាំ 2032 រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 2/3 នៃរថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលបានលក់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

អាទិភាពកំពូល

យោងតាមអ្នកវិភាគ Matthias Heck នៃទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃឥណទានដ៏ល្បីល្បាញ Moody's គោលដៅដែលកំណត់ដោយទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានអាមេរិក (EPA) គឺអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែនឹងមិនងាយស្រួលទេ ហើយនឹងត្រូវការការវិនិយោគខ្ពស់។

យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងកាន់តែមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងទស្សវត្សរ៍ក្រោយ ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាថ្មមានភាពប្រសើរឡើង តម្លៃធ្លាក់ចុះ និងគោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាល ដូចជាការលើកទឹកចិត្តក្រោមច្បាប់ស្តីពីអតិផរណាថ្មីត្រូវបានណែនាំ។

Chris Harto អ្នកវិភាគគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូន និងថាមពលនៅ Consumer Reports បាននិយាយថា "វានឹងមិនកើតឡើងពេញមួយយប់ទេដែលរថយន្តអគ្គិសនីនឹងជន់លិចផ្លូវថ្នល់របស់អាមេរិក" ។ ៨០ភាគរយនៃរថយន្តនៅលើដងផ្លូវក្នុងឆ្នាំ ២០៣២ នឹងនៅតែដំណើរការដោយប្រើប្រាស់សាំង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងពិចារណាទិញរថយន្តថ្មី ពួកគេនឹងពិចារណាលើរថយន្តអគ្គិសនី។

បើនិយាយពីតម្លៃ លោក Harto បាននិយាយថា រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានតម្លៃដូចគ្នា ឬតិចជាងរថយន្តសាំង។ ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានពង្រីកដោយសារតែភាពងាយស្រួលទៅកាន់ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។

សមត្ថភាពថ្មក្នុងមួយសាក និងល្បឿនសាកទាំងពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 30% ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ នៅពេលដែលបណ្តាញសាកថ្មមានភាពប្រសើរឡើង រថយន្តអគ្គិសនីនឹងកាន់តែពិបាកលក់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់បានរថយន្តល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។

ឆ្នាំ 2032 ក៏នឹងឃើញរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនទៀតផងដែរ។ យោងតាម Elizabeth Krear អនុប្រធានផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីនៅ JD Power ចំណែកទីផ្សារបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តអគ្គិសនីគឺ 8.5% ហើយនាងរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2026 ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 27% ។

នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព និងមានម៉ូដែលកាន់តែច្រើន ចំណែកនៃរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងការលក់រថយន្តថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ពីរភាគបីនៅឆ្នាំ 2032។

រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគ្រោងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យលក់តែរថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញត្រឹមឆ្នាំ 2035 ដែលជាគោលដៅមួយដែលវាស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវសម្រេច នេះបើយោងតាម Corey Cantor អ្នកវិភាគនៅ Bloomberg NEF ។ ដូច្នេះរថយន្តអគ្គិសនីទំនងជាមានច្រើនជាង 80% នៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅឆ្នាំ 2032 ហើយរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខ្លួនឯងគឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តសរុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

កត់ត្រាកំណើនការលក់

សហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមហាមឃាត់ការលក់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតចាប់ពីឆ្នាំ 2035 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្លុក 27 ប្រទេសក្នុងការកសាង សេដ្ឋកិច្ច អព្យាក្រឹតកាបូននៅឆ្នាំ 2050 ។

យោងតាមតួលេខផ្លូវការដែលចេញផ្សាយដោយសហភាពអឺរ៉ុប (EU) នៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើងដល់កំណត់ត្រាមួយនៅឆ្នាំ 2022 ក្នុងបរិបទនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេស EU ដើម្បីជំនួសយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប (ACEA) បាននិយាយថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីមានចំនួន 12.1% នៃការលក់រថយន្តថ្មី កើនឡើងពី 9.1% ក្នុងឆ្នាំ 2021 និង 1.9% ក្នុងឆ្នាំ 2019។

រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតបែបប្រពៃណីនៅតែបន្តបាត់បង់ដីនៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប ទោះបីជាពួកគេនឹងនៅតែមានចំនួនច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់រថយន្តក្នុងតំបន់ក្នុងឆ្នាំ 2022 នៅ 52.8% ក៏ដោយ។

ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំនៃកំណើនដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់រថយន្តកូនកាត់នៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 22.6% ។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្លាំងក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានរួមចំណែកក្នុងការពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ផលិតផលនេះក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។

នៅប្រទេសន័រវេស រថយន្តថ្មីចំនួន 4 ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំង 5 ដែលត្រូវបានលក់គឺអគ្គិសនី ដែលជាលទ្ធផលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ប្រទេសដែលមានគោលបំណងបញ្ចប់ការលក់រថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2025 ។

ប្រធាន ACEA និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបារាំង Renault Luca de Meo បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបកំពុងវិនិយោគចំនួន 250 ពាន់លានអឺរ៉ូ (272 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈមិនបានរក្សាល្បឿននោះទេ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប ល្បឿននៃការដំឡើងស្ថានីយ៍ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 2,000 ស្ថានីយ៍ក្នុងមួយសប្តាហ៍ ខណៈដែលស្ថានីយចំនួន 14,000 ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ។

ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រកាន់តែប្រសើរឡើង។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកទិញរថយន្តមានជម្រើសកាន់តែច្រើន និងមានតម្លៃទាក់ទាញជាងមុន។ នៅអឺរ៉ុប ការទិញរថយន្តអគ្គិសនីមានភាពងាយស្រួលជាងការទិញរថយន្តសាំង ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរអាទិភាពរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់។

តំណែងនាំមុខ

ជាការពិតណាស់ ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកគឺប្រទេសចិន។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការលក់ប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក បានកើនឡើងពី 1.3 លានទៅ 6.8 លាននាក់។

ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តនាំមុខទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2023 ដោយវ៉ាដាច់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបឆ្ងាយ។ យោងតាមអ្នកវិភាគរបស់ UBS លោក Paul Gong ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 8.8 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។

គន្លឹះនៃសមត្ថភាពរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការកសាង និងគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺបានមកពីការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងការគាំទ្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីពីរដ្ឋាភិបាលចិន។

សម្រាប់ទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ សំណួរសួរថា តើប្រជាជនដែលមានចំណូលទាបអាចមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តអគ្គិសនីដែរឬទេ? តើមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធសាកថ្មដែរឬទេ?

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក្នុងតំបន់នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ ហើយតម្លៃខ្ពស់នៃរថយន្តអគ្គិសនីមិនមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនោះទេ។ ប្រទេសភាគច្រើននៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលសម្រាប់ផលិតអគ្គិសនី ដូច្នេះការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីពិតជាមិនអាចកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនបានទេ។

ប្រភព