នៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញានៅទីក្រុង Schwerte (ប្រទេសអាឡឺម៉ង់) រថយន្ត Tesla Model S Plaid បានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដើមឈើហើយបានឆេះ។ ទុស្សេខ្សែភ្លើង បណ្ដាលឲ្យដៃទ្វាអូតូ មិនដំណើរការ បណ្ដាលឲ្យមនុស្ស៣នាក់ស្លាប់ និងជាច្រើននាក់ទៀតរងរបួសធ្ងន់។ គួរឲ្យកត់សម្គាល់ កុមារពីរនាក់ដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយ មិនអាចចេញក្រៅបានទេ ដោយសារទ្វារជាប់គាំង មានតែក្មេងម្នាក់ទៀតប៉ុណ្ណោះ ដែលបើកទ្វាររត់គេចខ្លួន។
បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ សមាគមពន្លត់អគ្គីភ័យអាល្លឺម៉ង់ (DFV) បានអំពាវនាវដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ជាពិសេសរថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវប្រាកដថា ទ្វារតែងតែអាចបើកដោយមេកានិចនៅពេលមានអាសន្ន។ អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ និងវិស្វកររថយន្ត Jorg Heck បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "អ្នកឆ្លើយតបដំបូងត្រូវតែអាចបើកទ្វារដោយវិចារណញាណ រហ័ស និងដោយគ្មានឧបករណ៍។ ត្រូវតែមានការបម្រុងទុកមេកានិចសម្រាប់ទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។"
Heck ព្រមានថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដូចជា Mercedes, Audi, BMW, និង Ford Mustang Mach-E កំពុងប្រើដៃទ្វារអេឡិចត្រូនិចលាក់ឬប៊ូតុងដើម្បីជំនួសចំណុចទាញប្រពៃណី។ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 12V អាចបាត់បង់ទាំងស្រុង ដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកកាន់កាប់ និងអ្នកជួយសង្គ្រោះក្នុងការបើកទ្វារ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមបង្កើតដំណោះស្រាយដូចជារថយន្ត Audi ដែលមានខ្សែទ្វារមេកានិចដែលបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថាដំណោះស្រាយទាំងនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ Euro NCAP បាននិយាយថាខ្លួននឹងបន្ទាបចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តដែលមានចំណុចទាញទ្វារលាក់ដែលមិនអាចដំណើរការបានបន្ទាប់ពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ។
ការធ្លាក់ Schwerte គឺជាការរំឮកយ៉ាងច្បាស់អំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការរចនាបែបទំនើបដោយមិនបរាជ័យ។ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ឧស្សាហកម្មត្រូវតែស្វែងរកតុល្យភាពរវាងសោភ័ណភាព បច្ចេកវិទ្យា និងសុវត្ថិភាពគេចចេញ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/tai-nan-chay-xe-tesla-tay-nam-cua-oto-can-mo-duoc-bang-co-hoc-post2149056450.html
Kommentar (0)