ហេតុអ្វីបានជាជួរទី 13 បាត់ជាញឹកញាប់នៅលើយន្តហោះ?

ប្រសិនបើអ្នកណាដែលហោះហើរទៀងទាត់ និងមានចំណេះដឹងអំពីយានជំនិះប្រភេទនេះ ប្រាកដជាដឹងរឿងមួយ នោះគឺនៅលើយន្តហោះជាធម្មតាមិនមានជួរទី 13 ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជួរកៅអីនៃលេខផ្សេងទៀតគឺពេញ។ នេះក៏ជាសំណួររបស់មនុស្សជាច្រើន ហើយពួកគេភាគច្រើនមិនបានរកឃើញចម្លើយជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនតែងតែដកជួរទី 13 ប៉ុន្តែរក្សាជួរផ្សេងទៀតឱ្យនៅដដែល។

ហេតុអ្វីបានជាជួរទី 13 បាត់ជាញឹកញាប់នៅលើយន្តហោះ?

វប្បធម៌លោកខាងលិចតែងតែចាត់ទុកលេខ ១៣ ជាលេខសំណាង ដែលនាំមកនូវហានិភ័យជាច្រើន។ នេះបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក រំលងកៅអី 13 ហើយ "លោត" ត្រង់ពីកៅអី 12 ទៅកៅអី 14 ។

ការរចនាលេខកៅអីដោយផ្អែកលើអបិយជំនឿអាចមើលទៅចម្លែក ប៉ុន្តែវាគឺជាការពិតដែលត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ថ្មី។ ដោយសារតែនេះគឺជាឧស្សាហកម្មដែលមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើន វាមិនអាចធ្វើបានដោយអារម្មណ៍ទេ។

មនុស្សមួយចំនួនជឿថាលេខ 13 គឺជាលេខសំណាង ដូច្នេះវាមិនគួរលេចឡើងនៅលើយន្តហោះទេ។

នេះក៏ជួយឱ្យអតិថិជនមួយចំនួនមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅពេលអង្គុយនៅលើយន្តហោះ ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការអង្គុយដោយចៃដន្យនូវលេខកៅអីនេះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនមានភាពខុសប្លែកគ្នា ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាការអង្គុយនៅលេខកៅអីណាមួយគឺដូចគ្នា ដរាបណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់ពួកគេ។

មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជ្រើសរើសរំលងលេខ១៣ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសណ្ឋាគារ និងអគារការិយាល័យជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកក៏បានដកជាន់ទី ១៣ ចេញដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 ការស្ទង់មតិលើបញ្ហានេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងអគារជុំវិញពិភពលោក ហើយលទ្ធផលបានបង្ហាញថា 13% នៃជនជាតិអាមេរិកនឹងមានការរំខានដោយការស្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់នៅជាន់ទី 13 ។

លេខ 14 និង 17 ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានសំណាងផងដែរ។

នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនដូចជាអ៊ីតាលី ឬប្រេស៊ីល លេខ 17 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសំណាង មិនមែនលេខ 13 ទេ។ ព្រោះនៅទីនេះ លេខ 17 ច្រើនតែសរសេរជា XVII ។ នៅពេលដែលអក្សរត្រូវបានបញ្ច្រាសយើងទទួលបាន VIXI ។ ពាក្យនេះនៅក្នុងឡាតាំងមានន័យថា "ជីវិតរបស់ខ្ញុំបានបញ្ចប់" ។ Lufthansa គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏លេចធ្លោមួយដែលបានដកចេញជួរទី 17 ដើម្បីគោរពអបិយជំនឿនេះ។

នៅក្នុងប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីមួយចំនួនទៀត លេខ 4 និង 14 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលេខសំណាង។ នៅក្នុងភាសាចិនការបញ្ចេញសំឡេងនៃលេខទាំងពីរនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងការបញ្ចេញសំឡេងនៃពាក្យស្លាប់។ លើសពីនេះ អគារជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនមិនមានជាន់ទី 4 និង 14 ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិនៃប្រទេសនេះដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Cathay Pacific និង Hong Kong Airlines អះអាងថា ការខ្វះខាតជួរទី 4 និង 14 គឺដោយសារតែប្រព័ន្ធលេខរៀងមិនមែនជាអបិយជំនឿ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនជាច្រើនមិនមានកៅអី 4 និង 14 ទេ។

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China រក្សាជួរទី ១៤ មិនតាមអបិយជំនឿរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតឡើយ។ លើសពីនេះ United ក៏ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលគោរពជំនឿចិន ដោយដកកៅអី ១៤ ចេញ។

អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗ និងប្រទេសនីមួយៗ កៅអី 4, 13, 14, 17 នឹងត្រូវដកចេញ ឬរក្សាទុកជាលំដាប់។ មិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នៅលើពិភពលោកអនុវត្តតាមជំនឿឆ្វេង និងច្បាប់នេះទេ។

Tuyet Anh (ប្រភព៖ Synthesis)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង