ការប្រឹក្សាលើផែនការវិនិយោគផ្លូវដែក Thu Thiem

ពិគ្រោះយោបល់លើផែនការវិនិយោគផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh

TEDI - សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា TEDIS បានស្នើប្រភេទគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រោងនឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សា និងផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។

ខ្លឹមសារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិគ្រោះរួមមានៈ ភាពសមស្របរបស់គម្រោងជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សង្គម- សេដ្ឋកិច្ច ផែនការ និងផែនការ។ តម្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ; ភាពសមស្របនៃគោលបំណង ទីតាំង វិសាលភាព និងខ្នាតដែលរំពឹងទុក។ ការឯកភាពគ្នាលើទិសដៅផ្លូវ ទីតាំង និងមាត្រដ្ឋាន តំបន់ស្ថានីយ៍ ផ្ទៃដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មទាក់ទងនឹងស្ថានីយ (TOD); ផែនការតភ្ជាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន ចំណុចត្រួតពិនិត្យ ការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ ផែនការរួមសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី។ល។

យោងតាមសំណើរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន TEDI – TEDIS គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem – Long Thanh នឹងក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT) ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមាដែលបានជ្រើសរើសគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី); ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី) ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Thu Thiem រត់ស្របទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai នៅទីតាំងប្រហែល 62.5 ម៉ែត្រឡើងលើពីកណ្តាលស្ពាន Nhon Trach នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 (ដំណាក់កាលទី 1) ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ ផ្លូវនេះនៅតែដើរតាមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដោយទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ។ ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត 25B ផ្លូវបត់ឆ្វេង ហើយចូលតាមបន្ទះមធ្យមនៃផ្លូវខេត្ត 25B ។

នៅឃុំឡុងអាន ស្រុកឡុងថាញ់ ផ្លូវនឹងទៅក្រោមដី តាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់របស់ឃុំដែលបានគ្រោងទុក។

បន្ទាប់ពីប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 ផ្លូវនេះនឹងដើរតាមច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដោយចូលដល់ចំណុចកណ្តាលនៃច្រករបៀងផ្លូវរថភ្លើងតាមអ័ក្សលេខ 1 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ។ បន្ទាប់ពីចូលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ផ្លូវត្រូវចូលដេប៉ូដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ។

សរុបមក គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh មានប្រវែង ៤៨,២៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវទៅកាន់ដេប៉ូ Cam Duong មានប្រវែង ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 41.83 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមាន 11.75 គីឡូម៉ែត្រផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មាន 30.84 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 (រួមទាំងស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 16 (ស្ថានីយ៍ S1 - ស្ថានីយ៍ Thu Thiem, S2 - ស្ថានីយ៍ Binh Trung, S3 - ស្ថានីយ៍ Do Xuan Hop, S4 - ស្ថានីយ៍ Ba Hien, S5 - ស្ថានីយ៍ Phu Huu, S6 - ស្ថានីយ៍ Ong Nhieu, S7 - ស្ថានីយ៍ Long Truong, S8 - S9 Thiec, ស្ថានីយ៍ Long Tan - S10 ។ S11 - ស្ថានីយ៍ Tuy Ha, S12 - Nhon Trach station, S13 - Phu Hoi station, S14 - Phuoc Thien station, S16); ស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 (ស្ថានីយ៍ S17, ស្ថានីយ៍ S18, S19 - ស្ថានីយ៍ Long Thanh T1-2, S20 - ស្ថានីយ៍ Long Thanh T3-4) ។

ផ្លូវនេះមានទីតាំងដេប៉ូចំនួន 2 រួមមានៈ ដេប៉ូ Cam Duong ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 21.4 ស្ថានីយ៍ ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Cam Duong ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai; ដេប៉ូតូច Thu Thiem បម្រើចំណតរថភ្លើង ស្ថានីយ៍ជួសជុលខ្នាតតូច ការសម្អាតរថភ្លើង ដែលមានផ្ទៃដី 1.2 ហិកតា ដែលមានទីតាំងនៅទីតាំងដូចគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍ Thu Thiem ក្នុងសង្កាត់ An Phu ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ។

យានជំនិះនៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានបន្ទុកអ័ក្ស 16 តោន កម្លាំងអូសទាញ 1500 VDC / ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើស។ ដោយប្រើរថភ្លើងអគ្គិសនីចែកចាយ (EMU) ។

ក្នុងរយៈពេល 2035 - 2045 ខ្សែនឹងប្រើរថភ្លើង 9 4 ឡាន; នៅ​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០៤៥ ដល់ ២០៥៥ វា​នឹង​ប្រើ​រថភ្លើង ៤ ឡាន ចំនួន ២៨ គ្រឿង ហើយ​នៅ​ក្រោយ​ឆ្នាំ ២០៥៥ វា​នឹង​ប្រើ​រថភ្លើង ៣១ ៦ ឡាន។

ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវបានឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងមានចំនួន ១៤០,១១ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីលំនៅដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់មានចំនួន ៣,២៣ ហិកតា ផ្ទៃដីធ្វើផែនការចរាចរណ៍មានចំនួន ៧១,០៥ ហិកតា ផ្ទៃដីកសិកម្ម និងព្រៃឈើមានចំនួន ២៧,២ ហិកតា និងផ្ទៃដីប្រភេទផ្សេងទៀតមានចំនួន ៣៨,៦៣ ហិកតា។ ចំនួន​គ្រួសារ​ដែល​រងគ្រោះ​មាន​ចំនួន ៣០២​គ្រួសារ។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់) គឺ 84.752 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 3.454 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើសំណងបោសសំអាតទីតាំង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 5.504 ពាន់លានដុង។

TEDI - ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា TEDIS បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ រួមជាមួយនឹងដើមទុនជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem – Long Thanh។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។ លទ្ធកម្មឧបករណ៍ និងរថភ្លើងនឹងត្រូវបានរៀបចំពីឆ្នាំ 2028 - 2029; ការបញ្ចប់ ប្រតិបត្តិការសាកល្បង និងការកេងប្រវ័ញ្ចពាណិជ្ជកម្មនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2030។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-d226930.html