ទីក្រុង Vinh វិនិយោគជិត 300 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Le Mao និង Tran Hung Dao (ដំណាក់កាលទី 2)

ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវពង្រីក Le Mao (ទីក្រុង Vinh, Nghe An ) (ដំណាក់កាលទី 2) គ្រោងនឹងសាងសង់មានប្រវែង 384 ម៉ែត្រ ចាប់ពីចំណុចចុងផ្លូវ Le Mao (ក្លោងទ្វារ Handico 30 New Urban Area) ដល់ផ្លូវ Ho Xuan Huong ដែលរត់តាមដងទន្លេ Vinh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 138.97 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះផ្នែកសាងសង់មានចំនួន 55.4 ពាន់លានដុង ថ្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានមានចំនួន 59.1 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោង 1.258 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការបន្តមាន 18.126 ពាន់លានដុង ...

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — ការបញ្ចប់បច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ Le Mao ជាមួយនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Le Mao ត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់វិនិយោគ និងបញ្ហាទិញដី ដូច្នេះវានឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ Nguyen Hai

តាមការរចនា ផ្លូវឡឺម៉ៅដែលបានពង្រីក (ដំណាក់កាលទី២) ជារបស់គម្រោងក្រុម B ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកម្រិត II; ទទឹងផ្លូវ ៤៨ម ទទឹងផ្លូវ ២៦ម ទទឹងផ្លូវមធ្យម ៨.០ម ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង ទទឹង១៤ម។ ក្រៅពីផ្លូវនេះ គម្រោងមានសម្ភារៈដូចជា ចិញ្ចើមផ្លូវ ដើមឈើ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រឡាយបង្ហូរទឹកដែលមានរន្ធគូថ អណ្តូងទឹក ទ្វារបង្ហូរតាមការរចនា លូបង្ហូរទឹក... តាមស្តង់ដារទីក្រុង។

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — ដោយសារការអនុវត្តគម្រោងអូសបន្លាយយូរ ដីចំនួន 28 គ្រួសារដែលមាន 28 គ្រួសារ (បច្ចុប្បន្នមាន 42 គ្រួសារ) នៅប្លុក Tan Phuong សង្កាត់ Vinh Tan រស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបណ្តោះអាសន្ន ផ្ទះរបស់ពួកគេមិនអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបានទេ។ ក្នុងរូបថត គ្រួសារលោកស្រី Tran Thi Nghia កំពុងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ រូបថត៖ NH

កន្លងមក យោងតាមលោក ង្វៀន ង៉ុកហ្វុង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគទីក្រុង Vinh បានឱ្យដឹងថា មូលហេតុដែលពេលវេលាសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវ Le Mao ត្រូវអូសបន្លាយគឺដោយសារបញ្ហាគោលនយោបាយ និងទម្រង់វិនិយោគ។

bna_ Vị trí còn vương.jpg — ទីតាំងដែលមានសញ្ញាក្រហម (x) គឺជាគ្រួសារដែលនៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងដីដែលទាក់ទងនឹងដីចំនួន 28 ឡូត៍នៅក្នុងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ ឡឺ ម៉ៅ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មីកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដូច្នេះមិនអាចប្រគល់ដីទៅឲ្យអង្គភាពសាងសង់បានទេ។ ក្រាហ្វិក៖ NH

យោងតាមផែនការដើម គម្រោងផ្លូវ Le Mao (ដំណាក់កាលទី 2) មានប្រវែងប្រហែល 1.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Phu ទៅផ្លូវ Ho Xuan Huong ដែលរត់តាមដងទន្លេ Vinh ដែលក្នុងនោះមានចម្ងាយជាង 800 ម៉ែត្រពីផ្លូវ Tran Phu ដល់ក្លោងទ្វារ Handico 30 តំបន់ទីក្រុងថ្មីក្នុងទម្រង់ BT (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាផ្លាស់ប្តូរដីសម្រាប់ការសាងសង់កាលពី 10 ឆ្នាំមុន) ។

តាមគម្រោង កំណាត់ផ្លូវនៅសល់ ៤០០ម៉ែត្រ រំពឹងនឹងសាងសង់ ប៉ុន្តែដោយសារគម្រោងនេះត្រូវបានបំប្លែងពីការវិនិយោគ BT ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៨ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវធ្វើឡើងវិញនូវឯកសារ និងកែសម្រួលគម្រោងដើម្បីដាក់ជូនក្រុងដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវពង្រីក Le Mao (ដំណាក់កាលទី 2) គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tran Hung Dao (ដំណាក់កាលទី 2) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 151 ពាន់លានដុងក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ គម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់ និងដំឡើងប្រាក់ចំនួន ១១៧,២៩១ ពាន់លានដុង ថ្លៃប្រឹក្សាយោបល់វិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចំណាយលើការពន្យាពេល និងការចំណាយផ្សេងទៀតប្រហែល ៣៥ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៤៨១,៨ ម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវ ៤២៨ ម៉ែត្រ និងស្ពាន Cua Tien III ត្រូវបានរចនាមានស្ថាបត្យកម្ម ១ លាតសន្ធឹងពីផ្លូវ Le Hong Son កាត់ទន្លេ Vinh ដែលមានប្រវែងសរុប ៥៣,៨ ម៉ែត្រ។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវ Tran Hung Dao (ដំណាក់កាលទី 2) ចាប់ផ្តើមពីចុងផ្លូវ Tran Hung Dao បច្ចុប្បន្ន រត់ទៅត្បូងកាត់បឹងត្រី Cua Nam ដល់ផ្លូវ Ho Huu Nhan ដែលគ្រោងនឹងមានទំហំទទឹង 35 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង 35 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 16 ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាងមានទទឹង 19 ម៉ែត្រ។