ការសាងសង់ទំនប់ការពារឆ្នេរ Hoi An៖ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពមុនរដូវវស្សា

ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងការពារការហូរច្រោះឆ្នេរ Hoi An និងការពារឆ្នេរប្រកបដោយនិរន្តរភាពកំពុងដំណើរការសាងសង់នៅចំណុចជាច្រើននៅសមុទ្រ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកខ្លះនៃទំនប់កាត់បន្ថយរលកមុនរដូវព្យុះឆ្នាំនេះ។

Báo Đà Nẵng•12/08/2025

រូបថត ២ — ការដ្ឋានសំណង់នៅសមុទ្រ។ រូបថត៖ CONG TU

គម្រោងសំខាន់ៗ

នាថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Quang Nam (ចាស់) បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងការពារការហូរច្រោះ និងការពារឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ លោក Vo Van Diem នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Nam (ក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang) បាននិយាយថា ឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An ធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅអាស៊ី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក ឆ្នេរសមុទ្រនេះបានទទួលរងនូវការហូរច្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បាត់បង់ឆ្នេរសមុទ្រ និងខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ ប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្ស ទេសភាព និងបរិស្ថានទេសចរណ៍ និងគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពសំណង់។

ដើម្បីការពារឆ្នេរសមុទ្រពីហានិភ័យនៃសំណឹកដីបន្ថែមទៀត ក្វាងណាមមានដំណោះស្រាយវិស្វកម្មជាច្រើនដើម្បីជម្នះស្ថានការណ៍សំណឹកដែលបានបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពដំបូង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែថវិកាមានកម្រិត មូលដ្ឋាននេះទើបតែអាចអនុវត្តបានប្រហែល 2.3 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមឆ្នេរសមុទ្រជាង 6 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវការ។ ដូច្នេះហើយ ការចូលជាផ្លូវការក្នុងដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោងការពារ និងការពារការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការធានាដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An នាពេលអនាគត។

រូបថត ៤ — ទំនប់ទឹកក្រោមដី ដើម្បីកាត់បន្ថយរលកនៅផ្នែក B7 ។ រូបថត៖ CONG TU

នាថ្ងៃទី 4 មេសា លោក Nguyen Ngoc Tan អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Nam បានចុះហត្ថលេខាលើការបញ្ជូនជាផ្លូវការដោយប្រកាសអំពីការសាងសង់គម្រោងការពារនិងការពារការហូរច្រោះឆ្នេរ Hoi An ដែលមានធាតុផ្សំពីរ។

ក្នុងនោះ សមាសភាគទី១ ផ្តោតលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ; វិសាលភាពនៃការសាងសង់ពីមាត់ទន្លេនៃផ្នែកកំពង់ផែទៅ Cu Lao Cham តាមបណ្តោយខាងជើងទៅព្រំប្រទល់ខាងជើងនៃសណ្ឋាគារ Victoria មានប្រវែងប្រហែល 3,393,5 ម៉ែត្រ។ ធាតុផ្សំទី២ អនុវត្តវិធានការមិនមានលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជា ការស្រាវជ្រាវ ការវាយតម្លៃ និងការពង្រឹងយន្តការ និងស្ថាប័នសម្រាប់ការរៀបចំការគ្រប់គ្រងអាងឆ្នេរដ៏ទូលំទូលាយ...

គម្រោងនេះមាន 2 កញ្ចប់សំណង់។ កញ្ចប់លេខ 1 ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Lung Lo Construction Corporation និង Dat Phuong Group Joint Stock Company; និងកញ្ចប់លេខ 2 ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dat Phuong Group និងក្រុមហ៊ុន Thanh Tien Company Limited។ គម្រោងនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងការពារដីធ្លី ផ្ទះសម្បែង និងជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ព្រមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋានសម្រាប់ផ្ទៃដីសរុប 3.2 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងជាង 1,300 គ្រួសារ។

ជំរុញការសាងសង់

លោក តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា ដំណោះស្រាយរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់មុខរបរសាងសង់របស់គម្រោងរួមមាន៖ ទំនប់កាត់រលកក្រោមដីពី B1 ទៅ B7; ប្រព័ន្ធនៃ 6 welding groins កាត់កែងទៅច្រាំង; និងការជួសជុលឆ្នេរ។

អ្នកមុជទឹកធ្វើការនៅលើទំនប់កាត់បន្ថយរលកនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ រូបថត៖ CONG TU

វិសាលភាពជួសជុលឆ្នេរលម្អិតត្រូវបានបែងចែកទៅជាតំបន់ជួសជុលចាប់ពី C1 ដល់ C6 ដែលស្ថិតនៅចន្លោះក្រលៀន។ ជាពិសេស តំបន់ជួសជុល C7 (តំបន់អាហារូបត្ថម្ភបូជា) នឹងបន្តតំបន់ជួសជុលពីមុននៃគម្រោងគ្រប់គ្រងការលិចលង់តាមឆ្នេរសង្គ្រោះបន្ទាន់ Cua Dai ចាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនវួដ Cam An ចាស់ (ឥឡូវវួដ Hoi An Tay) ទៅតំបន់ An Bang ដែលផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៅឯនាយសមុទ្រ ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងកប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿង។ វិស្វករ Dao To Van ទទួលបន្ទុកបច្ចេកទេសសាងសង់នៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dat Phuong Group បានចែករំលែកថា អង្គភាពកំពុងសាងសង់ទំនប់ទឹកក្រោមដី B1 និង B4 បូមខ្សាច់គ្រឹះទំនប់ និងសាងសង់ថ្មស្នូលសម្រាប់ទំនប់ក្នុងកញ្ចប់ទី 1 ។ សម្រាប់កញ្ចប់ទី 2 អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំការស្ថាបនាប្រឡាយក្រោមដី B5 B6 និង B7 ។

លោក Le Dinh Son អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Nam) បាននិយាយថា គម្រោងនេះមានអំណោយផល ព្រោះវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការបោសសម្អាតទីតាំង អ្នកម៉ៅការមានសមត្ថភាពសាងសង់ ហើយប្រជាជនក៏យល់ព្រម និងគាំទ្រ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន៤នៅសមុទ្រ។ ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល ក្រុមការងារសាងសង់ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ដោយខិតខំបញ្ចប់ទំនប់កាត់បន្ថយរលកក្រោមដី B4, B5, B6, B7 នៅមុនរដូវព្យុះឆ្នាំនេះ ដូច្នេះហើយការចិញ្ចឹមឆ្នេរអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2026។ ទំនប់ B1, B2, B3 កំពុងដំណើរការដោយផ្នែក ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។

គម្រោងនេះកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលកំពូលនៃការពន្លឿនដំណើរការ រហូតមកដល់ពេលនេះ តម្លៃទិន្នផលបានឡើងដល់ប្រមាណ ១៥%។ យោងតាមវិនិយោគិន បរិមាណនៃថ្មសំណង់មានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះប្រភពដើម គុណភាព និងឯកសារត្រូវតែធានា។

ប្រភពសំខាន់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មគឺប្រមូលផ្តុំនៅ Nui Thanh និង Dung Quat (ខេត្ត Quang Ngai )។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកមួយចំនួន ដូចជាអាកាសធាតុមិនស្ថិតស្ថេរនៅសមុទ្រ ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ អមដោយរលកខ្ពស់ៗ។ ការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមខ្វះខាត និងតម្លៃប្រែប្រួល។

រូបថត ៣ — ការសាងសង់នៅសមុទ្រ ដូច្នេះការរីកចម្រើនច្រើនអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ។ រូបថត៖ CONG TU

លោក វ៉ាន់ បន្តថា ដើម្បីពន្លឿនការរីកចម្រើន អ្នកម៉ៅការបានជួលគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ឯកទេសបន្ថែមដោយចំណាយប្រាក់ខ្ពស់។ កប៉ាល់ ទូក ទូក និងស្ទូច មានតម្លៃប្រហែល ៦៥០លានដុង/ខែ។ សំណុំនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថ្ម អេស្កាវ៉ាទ័រ និងស្ទូចក៏មានតម្លៃដូចគ្នាដែរ។ ដូច្នេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់; ប្រសិនបើវាអូសបន្លាយ វានឹងត្រូវចំណាយច្រើន។

វិស្វករនៃអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់បានចែករំលែកថា ប្រសិនបើការព្យាករណ៍ខ្យល់មិនបង្ហាញពីការប្រែប្រួលខុសធម្មតា និងលេចឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លីទេ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍នឹងត្រូវបោះយុថ្កានៅសមុទ្រជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយរង់ចាំឱ្យទឹកសមុទ្រស្ងប់សិនមុននឹងបន្តការសាងសង់។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើការព្យាករណ៍ខ្យល់មានកម្រិត 4-5 នោះឧបករណ៍ត្រូវតែយកទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាព ហើយអាចរៀបចំឡើងវិញបានបន្ទាប់ពីប្រហែល 5 ថ្ងៃ។ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការបានឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុអំណោយផលដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសាងសង់ដែលបានកំណត់មុនរដូវវស្សា។

គម្រោងការពារ និងការពារការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រ Hoi An មានតម្លៃសរុប ៩៨២.២៣៩ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤២លានអឺរ៉ូ)។ ក្នុងនោះ ប្រាក់កម្ចី AFD មានចំនួន ៨០៧.៧៤៥ពាន់លានដុង (ថវិការដ្ឋបែងចែក ៥០% និងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីឡើងវិញ ៥០%); ជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានពីមូលនិធិ WARM ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយ EU គឺ 46,585 ពាន់លានដុង (ថវិការដ្ឋបែងចែក 100% សម្រាប់គម្រោង); ដើមទុនរួមពីថវិកាក្នុងស្រុកមានចំនួន ១២៧.៩០៧ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html