ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបិទ

TPO – តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Phuc Thanh Hung បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការបានជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលខូច ហើយកំពុងសាងសង់ផ្លូវបង់ប្រាក់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា លោក Nguyen Quoc Viet អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung (សហគ្រាសគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចលើផ្ទៃដីផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការជួសជុលឡើងវិញ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវកាត់កោះត្រល់នៅទីតាំងនេះ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់បញ្ចូលការគិតថ្លៃសេវានាពេលខាងមុខ។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងកំពុងរលត់ទៅហើយ រូបថត ១

មកដល់ព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា ផ្ទៃផ្លូវដែលបាក់ត្រូវបានជួសជុលហើយ។ អង្គភាពសំណង់បានបន្តបង្វែរ និងសម្រួលចរាចរណ៍ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវកោះប្រាក់។

កន្លងមក ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា មក ប្រជាពលរដ្ឋបានរកឃើញថា ផ្ទៃផ្លូវលើកំណាត់ផ្លូវ Dien Chau-Bai Vot មានរណ្តៅ ហើយផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោមនៅកន្លែងខ្លះ។ គេបានដឹងថា ទីតាំងរណ្តៅដីស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៣០+៥០០ ផ្លូវកាត់តាមស្រុក Dien Chau ( Nghe An )។

លោក Nguyen Quoc Viet បាននិយាយថា ទីតាំងបិទផ្លូវនៅលើផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot គឺជាតំបន់ដែលស្ថានីយ៍គិតលុយត្រូវបានបន្ថែម។ ទីតាំងបិទផ្លូវជាកន្លែងរង់ចាំការសាងសង់កោះផ្លូវគិតថ្លៃ និងត្រូវបានចាក់បេតុងមិនល្អ ដើម្បីបម្រើការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងកំពុងរលត់ទៅហើយ រូបថតទី ២

អង្គភាពសំណង់កំពុងដំឡើងរបងដែកសម្រាប់សាងសង់កោះផ្លូវបង់ប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ក្នុងទិសខាងត្បូង-ខាងជើង។

ជាក់ស្តែងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 430+500 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot មានស្ថានីយគិតថ្លៃបន្ថែមលើផ្លូវធំ (ខាងត្បូង-ខាងជើង) ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍មួយខ្សែ និងរបាំងការពារ។

ដើម្បីបម្រើការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត។ កោះប្រាក់ដែលស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវចេញចូលទាំងពីរមានទទឹង២មនិងបណ្តោយ៣៣មនៅមិនទាន់សាងសង់នៅឡើយ ។ អ្នកម៉ៅការបានចាក់បេតុងកម្រិតទាបជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើការបើកចរាចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចនេះ មានបាតុភាពនៃការរបកចេញ និងរណ្តៅក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានលេចឡើងនៅទីតាំងសំណង់នៃកោះថ្លៃ។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាមក សហគ្រាសគម្រោងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តវិធានការរៀបចំការសាងសង់ និងជួសជុលទីតាំងផ្លូវខូច។ ពិសេសអ្នកម៉ៅការបានដាក់ស្លាកសញ្ញា រៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ ត្រួតពិនិត្យ និងបែងចែកចរាចរណ៍ និងកំណត់ល្បឿនឆ្លងកាត់តំបន់សំណង់ត្រឹម ៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងកំពុងរលត់ទៅហើយ រូបថត ៣

អង្គភាពសំណង់បានជីកយកស្រទាប់បេតុងមិនល្អដែលផ្ទៃផ្លូវបាក់ចេញ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវកោះប្រាក់។

បន្ទាប់ពីជួសជុលចំណុចប្រេះរួច នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា អ្នកម៉ៅការបានបន្តជីកយកស្រទាប់បេតុងខូច ដើម្បីសាងសង់កោះត្រល់។

លោក Nguyen Quoc Viet បានប្រាប់ថា៖ «ភ្លៀងធ្លាក់ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ដូច្នេះការសាងសង់មិនអាចធ្វើទៅបានទេ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរបងដែកដាក់ពង្រាយវិធានការយាមកាមកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច និងសម្រួលចរាចរណ៍ដើម្បីសាងសង់កោះតៃកុង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងចំនួន 11 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង – អាគ្នេយ៍ដំណាក់កាលទី I (2017-2020) ហើយជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 ដែលបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងកំពុងរលត់ទៅហើយ រូបថត ៤

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ N5 (ស្រុក Nghi Loc, Nghe An)។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 11 ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021។ ដែលក្នុងនោះ 30 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL7A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL46B ក្នុងខេត្ត Nghe An) ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ។ នៅសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL46B ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL8A) ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 2024 ខែមិថុនា។

ង៉ុក ទូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thong-tin-moi-vu-mat-duong-cao-toc-11000-ty-vua-thong-xe-da-bong-bat-post1658885.tpo