នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ជំរុញ​ឲ្យ​មាន​ការ​រីកចម្រើន​លើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​តម្លៃ ៨,៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​តភ្ជាប់​ទៅ​ប្រទេស​ចិន

(Dan Tri) - សម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី 1 នៃផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំការអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែតុលា។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី០៥ ខែធ្នូ...

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍លទ្ធផលនៃសម័យប្រជុំដំបូងនៃគណៈកម្មាធិការសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែករួមវៀតណាម - ចិន និងពិនិត្យស្ថានភាពនិងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការងារ បន្តជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong តាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប្រហែល 419 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 203.231 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 8.37 ពាន់លាន USD ចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។ គម្រោងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋាភិបាល នារសៀលថ្ងៃទី២៩ ខែកញ្ញា (រូបថត៖ Doan Bac)។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃ "ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ និងសកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លា" និងធ្វើអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបានភ្លាមៗ ដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីចិនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។

នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួងសំណង់ វាយតម្លៃ និងប្រកាសជាបន្ទាន់នូវស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ស្របតាមនីតិវិធី ដំណើរការ និងអាជ្ញាធរត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា។

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល និងទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនឹងអនុវត្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការភ្លាមៗក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ខណៈដែលក្រសួងការបរទេសនឹងបន្តជំរុញសកម្មភាពកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងធ្វើការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីគណនាផែនការរៀបចំមូលធន រួមទាំងការកៀងគរប្រភពដើមទុនរបស់វៀតណាមយ៉ាងសកម្ម និងសិក្សា និងស្នើផែនការកម្ចីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត ខណៈបន្តធ្វើការជាពិសេសជាមួយធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ីលើលទ្ធភាពនៃការខ្ចីដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។ ផែនការជាក់លាក់លើរឿងនេះត្រូវតែរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងខែតុលា។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរៀបចំផែនការមេស្តីពីវឌ្ឍនភាព ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងគម្រោងផ្នែក។

ក្នុងនោះ សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១ (ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយលើខ្សែបន្ទាត់ និងស្ថានីយ៍ការ៉េ ដោយប្រើដើមទុនក្នុងស្រុក) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំបញ្ចប់ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែតុលា។ បញ្ចប់​ការ​រចនា​បច្ចេក​ទេស​របស់​របរ​ដើម្បី​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​វិច្ឆិកា។

ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ០៥ ខែធ្នូ ហើយការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងបោសសម្អាតគ្រាប់បែក និងមីនក្នុងតំបន់សំណង់របស់គម្រោងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ តាមការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ Doan Bac)។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី២ (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង ប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក និងកម្ចី) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាបន្ទាន់ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ជាចុងក្រោយ ដោយស្មារតីដាក់គុណភាពជាចម្បង។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករង្វាស់ស្ដង់ដាររវាងប្រទេសទាំងពីរ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យបង្រួបបង្រួមឯកសារ និងផែនការបច្ចេកទេសក្នុងខែកញ្ញា។

ទាក់ទិននឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើទស្សនៈនៃការអនុវត្តពីទាបទៅខ្ពស់ ពីតូចទៅធំ ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ ធានាឱ្យជំហាននីមួយៗធ្វើបានយ៉ាងរឹងមាំ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើការងារឱ្យបានល្អក្នុងការធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិន កសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ វឌ្ឍនភាព និងខ្លឹមសារការងារជាក់លាក់ក្នុងស្មារតី "៦ ច្បាស់លាស់"។ រួមជាមួយគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យបន្តជំរុញគម្រោងផ្លូវដែក Dong Dang - Hanoi និង Mong Cai - Ha Long - Hai Phong ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសទាំងពីរវៀតណាម និងចិន។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-thuc-tien-do-tuyen-duong-sat-84-ty-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250929192158467.htm