Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ពន្ធគយនិងការបែងចែកនៅក្នុង "រោងចក្រពិភពលោក"

(Dan Tri) - សង្គ្រាមពន្ធគយហាក់ដូចជាកំពុងបង្កើតពិភពប្រឆាំងពីរនៅក្នុង "រោងចក្រពិភពលោក"៖ អាជីវកម្មសកលលោក និងក្រុមហ៊ុនផលិតបានជាប់គាំងរវាងគំរូចាស់ និងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ។

Báo Dân tríBáo Dân trí07/07/2025

បុរសទាន់ពេល និងការរត់គេចដោយអព្ភូតហេតុ

នៅក្នុង Zhongshan ដែលជាទីក្រុងឧស្សាហកម្មដ៏មមាញឹកនៅក្នុងតំបន់ Greater Bay របស់ប្រទេសចិន អារម្មណ៍ហាក់ដូចជាបានធូរស្រាល។ លោក Lai Jinsheng អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុន EK Inc ដែលជាក្រុមហ៊ុនពន្លឺភ្លើងអាជីពបាននិយាយថា "ការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញ" ។ ការកាត់បន្ថយពន្ធបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល 90 ថ្ងៃដោយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានបើក "បង្អួចមាស" សម្រាប់សារពើភ័ណ្ឌជាច្រើនខែដែលទីបំផុតត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។

ប៉ុន្តែលោក ឡៃ និងអ្នកផ្សេងទៀតដូចជាគាត់ដឹងថានេះគ្រាន់តែជា "ការស្ងប់ស្ងាត់មួយរយៈនៅក្នុងព្យុះ"។ ពន្ធគយ "ព្យុះ" បានដោះស្រាយការប៉ះទង្គិចដ៏ឈឺចាប់ មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីភាពផុយស្រួយនៃគំរូទីផ្សារតែមួយផងដែរ។ លោក​បាន​វិភាគ​ថា​៖ «​ដោយ​សារ​អតិថិជន​អាមេរិក​ទទួល​បន្ទុក​ពន្ធ​ ការ​លក់​របស់​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​ប៉ះពាល់​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​តម្រូវ​ការ​ ហើយ​ដូច្នេះ​ការ​បញ្ជា​ទិញ​របស់​យើង​»។

ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការអង្គុយត្រឡប់មកវិញហើយរង់ចាំនៅក្នុង "ការការពារអកម្ម" ក្រុមហ៊ុនដូចជា EK Inc. បានជ្រើសរើសផ្លូវផ្សេង: "ការវិវត្តសកម្ម" ។ សម្រាប់ពួកគេ សង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ ប៉ុន្តែជាការដាស់តឿនដ៏ថ្លៃថ្លា ដែលជាការញុះញង់ដែលបង្ខំពួកគេឱ្យឆ្លងកាត់ការជួសជុលពេញលេញ។

EK Inc. មានភាពរហ័សក្នុងការធ្វើពិពិធកម្ម។ ឥឡូវនេះសហរដ្ឋអាមេរិកមានត្រឹមតែ 30% នៃប្រាក់ចំណូលនាំចេញរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ ដែលបន្សល់ទុកនៅអឺរ៉ុប (40%) និងទីផ្សារអាស៊ីផ្សេងទៀត (30%)។ មិនត្រឹមតែបានស្វែងរកអតិថិជនថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ខ្លួនក៏បានសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីចៀសវាងការយកពន្ធ និងទទួលបានសិទ្ធិចូលទៅកាន់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេបានធ្វើឱ្យ quantum លោតឡើងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ។ ជំនួសឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនច្បាស់លាស់ EK Inc. បានសម្រេចចិត្តក្លាយជាកម្លាំងសកល។ កាលពីខែឧសភាកន្លងទៅនេះ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មនេះភ្ញាក់ផ្អើលដោយបានប្រកាសពីការទិញយក 100% នៃ Claypaky ដែលជាម៉ាកភ្លើងឆាកដ៏ល្បីល្បាញរបស់អ៊ីតាលី។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការទិញទេ ប៉ុន្តែជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ៖ ក្រុមហ៊ុនចិនមួយឥឡូវនេះជាម្ចាស់រូបតំណាងនៃបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនារបស់អឺរ៉ុប ជាមួយនឹងទាំងមរតក និងអនាគតនៃឧស្សាហកម្មនេះ។

រឿងរបស់ EK Inc. មិនប្លែកទេ។ នៅ​មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ក្រុមហ៊ុន Quang Long Gas & Electric Equipment Company ក៏​កំពុង​សរសេរ​រឿង​រស់រាន​មាន​ជីវិត​របស់​ខ្លួន​ដែរ។ មុនឆ្នាំ 2018 90% នៃការបញ្ជាទិញនាំចេញរបស់ខ្លួនពឹងផ្អែកលើទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែឥឡូវនេះចំនួននេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 70% ហើយគោលដៅគឺ 50% ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។

លោក Luong Nhuy Co អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "អរគុណចំពោះការចូលរួមក្នុងការតាំងពិពណ៌អន្តរជាតិមុនៗ យើងបានកសាងបណ្តាញអតិថិជននៅក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក" ។ ការ​បញ្ជា​ទិញ​ពី​កូរ៉េ និង​ជប៉ុន ទោះ​បី​តិច​ជាង​ក៏​ដោយ នាំ​មក​នូវ​ប្រាក់​ចំណេញ​ដ៏​ល្អ ហើយ​សំខាន់​បំផុត​គឺ​ស្ថិរភាព។

ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺជាមុខមាត់ថ្មីនៃ "ផលិតក្នុងប្រទេសចិន"៖ រហ័សរហួន មានភាពចម្រុះ និងមានការវិវឌ្ឍន៍ឥតឈប់ឈរ។ ពួកគេបានប្រែក្លាយការគំរាមកំហែងនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មទៅជាឱកាសមួយដើម្បីដាក់ខ្លួនពួកគេឡើងវិញនៅលើផែនទីពិភពលោក។

ពន្ធគយ និងការបែងចែកខាងក្នុងរោងចក្រពិភពលោក - ១

កម្មករ​កំពុង​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​ផលិតផល​ភ្លើង​នៅ​ក្រុមហ៊ុន EK Inc ដែល​ជា​អ្នក​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​ភ្លើង​ដំណាក់កាល​អាជីព​ក្នុង​ទីក្រុង Zhongshan ខេត្ត Guangdong ប្រទេស​ចិន (រូបថត៖ Qiu Quanlin/China Daily)។

អ្នកជាប់និង "អន្ទាក់ OEM"

ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​រាល់​រឿង​ជោគជ័យ​ដូច​ជា​ក្រុមហ៊ុន EK Inc. មាន​រឿង​មិន​អស់​ចិត្ត​រាប់​មិន​អស់។ ចម្ងាយរាប់រយម៉ាយ អ្នកស្រី លី ម្ចាស់រោងចក្រកង់យូរមកហើយ កំពុងជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្ម។ ដូចជាអាជីវកម្មរាប់ម៉ឺនផ្សេងទៀត នាងជាប់គាំង។

នៅពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងជំរុញអ្នកនាំចេញឱ្យងាកទៅរកទីផ្សារក្នុងស្រុកដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ លោកស្រី Li បានឃើញនូវក្តីសង្ឃឹមដ៏ភ្លឺស្វាង។ នាងបានប្រញាប់ប្រញាល់ដាក់ពាក្យស្នើសុំកម្មវិធីគាំទ្រចំនួន 200 ពាន់លានយន់ (27.41 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិកយក្ស JD.com ។ ប៉ុន្តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​កន្លង​ផុត​ទៅ ហើយ​ពាក្យ​សុំ​របស់​នាង​នៅ​តែ​មិន​មាន​ចម្លើយ។

នៅពេលនាងទាក់ទងទៅពួកគេ នាងបានទទួលចម្លើយចំលើយ៖ គោលការណ៍នេះគឺសម្រាប់តែអ្នកលក់ដែលមានហាងរួចហើយប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកស្រី លី បានរៀបរាប់យ៉ាងជូរចត់ថា "បុគ្គលិកផ្នែកបម្រើអតិថិជន មិនដែលធ្លាប់ឮពីកម្មវិធីជំនួយពិសេសណាមួយឡើយ"។

បញ្ហារបស់នាងមិនមែនជាការិយាធិបតេយ្យទេ។ វា​កំពុង​លាតត្រដាង​នូវ​អន្ទាក់​ដ៏​សាហាវ​ដែល​បាន​បង្រួបបង្រួម ​សេដ្ឋកិច្ច ​នាំចេញ​របស់​ចិន​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មកហើយ៖ អន្ទាក់ OEM។

អ្នកស្រី Li និងអ្នកផ្សេងទៀតដូចជានាងគឺជាសត្វចង្រៃដែលមើលមិនឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនផលិតទូទាំងពិភពលោក។ ពួកគេផលិតកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែពួកគេដឹកម៉ាករបស់អតិថិជនអាមេរិក។ នាងពន្យល់ថា "ការលក់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងបំពានច្បាប់កម្មសិទ្ធិបញ្ញា" ។ ពួកគេគ្មានម៉ាក គ្មានបណ្តាញចែកចាយ គ្មានជំនាញទីផ្សារ និងគ្មានសិទ្ធិលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ។

ការទួញសោករបស់នាងបង្កប់នូវភាពអស់សង្ឃឹមរបស់សហគ្រិនជំនាន់មួយថា៖ "ជារៀងរាល់ឆ្នាំយើងនាំចេញរាប់រយលានយន់។ តើវាគ្មានតម្លៃទេ?"

ចម្លើយ​យ៉ាង​ឃោរឃៅ​គឺថា តម្លៃ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ម៉ាក​យីហោ​ដែល​ពួកគេ​ផលិត​មិនមែន​សម្រាប់​ពួកគេ​ទេ។ ពួកគេគឺជាចៅហ្វាយនាយនៃការផលិត ប៉ុន្តែអ្នកថ្មីថ្មោងនៅក្នុងហ្គេមនៃម៉ាកយីហោ និងទីផ្សារ។ រដ្ឋាភិបាល អាចផ្តល់កញ្ចប់ជំនួយដ៏ធំ ប៉ុន្តែវាមិនអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្វីដែលពួកគេខ្វះខាតបំផុតនោះទេ៖ ម៉ាកយីហោ និងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារ។

ការរំខាន និងអនាគតនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

រឿង​ផ្ទុយ​គ្នា​របស់​លោក ឡៃ និង​លោកស្រី លី គឺ​មាន​ច្រើន​ជាង​វាសនា​ឯកោ​ពីរ​នាក់​ទៅ​ទៀត។ ពួកគេតំណាងឱ្យការបែងចែកយ៉ាងជ្រៅ និងមិនអាចត្រឡប់វិញបានដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន។ សង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មគ្រាន់តែជាកាតាលីករមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើនល្បឿនដំណើរការដែលកំពុងតែឆេះអស់មួយរយៈ។

នៅម្ខាងគឺ "បុរសឆ្លាត" ដូចជា EK Inc. ដែលបានទទួលស្គាល់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃការដាក់ស៊ុតរបស់ពួកគេទាំងអស់នៅក្នុងកន្ត្រកមួយ។ ពួកគេបានបង្កើតសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដោយស្ងាត់ស្ងៀម ស្វែងរកទីផ្សារថ្មី ហើយសំខាន់បំផុតគឺចង់បង្កើតម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់ពួកគេ ពន្ធគយគឺជាការតក់ស្លុតមួយ ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសចុងក្រោយដើម្បី "លែងលះ" នូវគំរូផលិតកម្មដែលមានតម្លៃទាបផងដែរ។ ពួកគេកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេដើម្បីក្លាយជាសាជីវកម្មពហុជាតិពិត ដោយប្រកួតប្រជែងក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មើគ្នាជាមួយគូប្រជែងលោកខាងលិចរបស់ពួកគេ។

ម្ខាងទៀតគឺ “ជាប់” ដូចលោកស្រី លី។ ពួកគេគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃ "រោងចក្រ ពិភពលោក " កាលពីអតីតកាល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងអនាគតមិនច្បាស់លាស់។ ចាប់បានរវាងពន្ធលើទីផ្សារនាំចេញ និងរបាំងកម្មសិទ្ធិបញ្ញានៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ជម្រើសរបស់ពួកគេកាន់តែរួមតូច។

ពន្ធគយ និងការបែងចែកក្នុងរោងចក្រពិភពលោក - ២

ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនជាច្រើនប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងស្រុកចំពេលមានភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្ម និងពន្ធគយ (រូបថត៖ SCMP) ។

ការ​កាត់​ផ្តាច់​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​វិញ​មិន​ត្រឹម​តែ​សេដ្ឋកិច្ច​ចិន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​ពិភពលោក​ផង​ដែរ។ យុគសម័យនៃ "Made in China" ដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នា និង monolithic ត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅកន្លែងរបស់វាគឺរូបភាពស្មុគស្មាញជាងនេះ៖

ការកើនឡើងនៃពហុជាតិសាសន៍របស់ចិន៖ ក្រុមហ៊ុនដូចជា EK Inc. នឹងមិនត្រឹមតែលក់ទៅកាន់ពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានម៉ាកយីហោ បច្ចេកវិទ្យា និងបង្កើតរោងចក្រនៅជុំវិញពិភពលោក បង្កើតបណ្តាញផលិតកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មថ្មី។

ការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កម្រិតទាប៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលជាប់គាំង ប្រសិនបើពួកគេចង់រស់រានមានជីវិត នឹងត្រូវស្វែងរកអតិថិជននៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត ឬទទួលយកសង្រ្គាមតម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លាដែលអាចនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតនៃការបញ្ជាទិញផលិតកម្មតម្លៃទាបទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតដូចជាឥណ្ឌា ឬម៉ិកស៊ិក។

ទីផ្សារក្នុងស្រុកគឺជាសមរភូមិថ្មី៖ ការដណ្តើមយកទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ចិនមិនមែនជាមធ្យោបាយងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែជាសមរភូមិថ្មីទាំងមូល ដែលទាមទារជំនាញម៉ាកយីហោ និងទីផ្សារដែលអ្នកនាំចេញជាច្រើនមិនមាន។

សង្គ្រាមពន្ធដារបានលាតត្រដាងការពិតដែលមិនអាចប្រកែកបាន៖ នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលមានការប្រែប្រួល សមត្ថភាពផលិតតែម្នាក់ឯងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ការសម្របសម្រួល ការច្នៃប្រឌិត និងអំណាចម៉ាកគឺជាអ្វីដែលកំណត់ការរស់រានមានជីវិត។ នៅទីក្រុង Zhongshan និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មរាប់មិនអស់ ការជ្រើសរើសតាមធម្មជាតិកំពុងមានពេញមួយកម្រិត ហើយអ្នកឈ្នះ និងអ្នកចាញ់នៃយុគសម័យសេដ្ឋកិច្ចថ្មីកំពុងលេចឡើង។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/thue-quan-va-cuoc-phan-hoa-ben-trong-cong-xuong-the-gioi-20250704155616341.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ភាពស្រស់ស្អាតនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌបីដង។
បាត់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​បរបាញ់​ពពក​នៅ Ta Xua
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La
ចង្កៀងគោម - អំណោយពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅក្នុងការចងចាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;