បន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវក្រុមនាវាដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

នាពេលថ្មីៗនេះ វិស័យ និងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្តបានបន្តជំរុញការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីជលផល និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ដោយផ្តោតលើវិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការរំលោភលើវិស័យជលផល យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៣៨/២០២៤/ND-CP និងដំណោះស្រាយលេខ 04/NQ-HDTA ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ នៃតុលាការកំពូល។

ជាពិសេស ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋានបន្តពង្រឹងការគ្រប់គ្រង តាមដាន និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងទីតាំងបោះយុថ្ការបស់នាវានេសាទនីមួយៗ រៀងរាល់សប្តាហ៍។ អនុនាយកដ្ឋានជលផល រៀបចំភារកិច្ច 24/7 នៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ កប៉ាល់នេសាទខេត្ត ដើម្បីតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវនាវានេសាទ ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការក្នុងសមុទ្រ ជាពិសេស នាវានេសាទ ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅតាមតំបន់ព្រំដែន ដើម្បីព្រមាន ទប់ស្កាត់ និងបង្រ្កាប កប៉ាល់នេសាទឆ្លងដែន និងបំពានដែនទឹកបរទេស។ លើសពីនេះ បញ្ជាការដ្ឋានការពារព្រំដែនខេត្តរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងនូវចំណុចត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទចំនួន៦ សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពយានយន្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងសមុទ្រ រកឃើញនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតាមព្រំដែន ត្រួតស៊ីគ្នា និងតំបន់គ្មានព្រំដែន។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងក្រុមគ្រួសារម្ចាស់រថយន្ត ដើម្បីជូនដំណឹងដល់ប្រធានក្រុម ឱ្យត្រឡប់ទៅដែនទឹកវៀតណាម មិនត្រូវឱ្យកងកម្លាំងមុខងារបរទេសចាប់ខ្លួនឡើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមាននាវានេសាទរបស់ខេត្តណាមួយត្រូវបានគេរកឃើញរំលោភដែនទឹកបរទេសឡើយ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមាននាវានេសាទរបស់ខេត្តណាមួយត្រូវបានគេរកឃើញរំលោភដែនទឹកបរទេសឡើយ។

ជាមួយគ្នានោះ ស្នងការនគរបាលខេត្ត បានដឹកនាំកម្លាំងនគរបាលមូលដ្ឋាន បន្តចាប់យកព័ត៌មាន និងតាមដានសកម្មភាព ចាប់មេត្រី និងប្រជានេសាទបរទេស ដែលចាប់ខ្លួន និងដោះលែង (ក្នុងនោះមាន ១៩ករណី/កប៉ាល់ ២៤គ្រឿង/អ្នកនេសាទ ១៧២នាក់)។ ជាលទ្ធផលរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានការវាយប្រហារឡើងវិញទេ។ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប៉ូលីសស្រុក Tuy Phong បានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងស៊ើបអង្កេតអ្នកនេសាទ 8 Binh Thuan ដែលកម្ពុជាចាប់ខ្លួនក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ហើយបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ តាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ ការនេសាទខុសច្បាប់របស់អ្នកនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកកម្ពុជាត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម ហើយអ្នកនេសាទមិនត្រូវបានជូនដំណឹងទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តដឹកនាំកម្លាំងនគរបាលមូលដ្ឋាន ឲ្យបន្តចាប់ស្ថានការណ៍យ៉ាងសកម្ម ស្រាវជ្រាវ ផ្ទៀងផ្ទាត់ ស្រាវជ្រាវ ចងក្រងសំណុំរឿង និងចាត់ការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌតាមច្បាប់ ទៅតាមសមត្ថកិច្ច និងចំណាត់ការដែលមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ០៤ នៃក្រុមប្រឹក្សាតុលាការប្រជាជនកំពូល។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្មានករណីពាក់ព័ន្ធការរុះរើ និងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ VMS ឬកប៉ាល់នេសាទដែលធ្វើអាជីវកម្មដែនទឹកបរទេសដោយខុសច្បាប់ ឬប្រព្រឹត្តបទល្មើសក្នុងវិស័យជលផលឡើយ។

មិនមានឧប្បត្តិហេតុទាក់ទងនឹងការរុះរើនិងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានរកឃើញទេ។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក កប៉ាល់នេសាទបានឆ្លងកាត់ព្រំដែន៖ ១ ដង/១ កប៉ាល់ (ហៅតាមពេលកំណត់ឱ្យត្រឡប់ទៅដែនទឹកវៀតណាមវិញ)។ នាវា 163/163 បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ 21 សេចក្តីជូនដំណឹងបានចេញ 24 នាវាត្រូវបានពិន័យ 103/103 នាវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ នាវា 36/36 មិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ កប៉ាល់បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែកប៉ាល់បានត្រលប់ទៅបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ បន្ទាប់មកបានបិទឧបករណ៍ VMS ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនៅតែរាយការណ៍ថាកប៉ាល់នេសាទបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅសមុទ្រ ដោយសារទីតាំងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយមុនពេលបិទនាវាគឺនៅសមុទ្រ ដូច្នេះមិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផាកពិន័យទេ។ នាវា 1,150/640 បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាង 6 ម៉ោង ការជូនដំណឹងចំនួន 329 ត្រូវបានចេញផ្សាយ នាវាចំនួន 828/511 ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ នាវាចំនួន 322/129 មិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ តាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ កំហុសមិនកើតឡើងដោយម្ចាស់កប៉ាល់ ឬប្រធានក្រុមឡើយ។ ប្រភេទឧបករណ៍ VMS ភាគច្រើននៅពេលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ មិនមានឧបករណ៍ព្រមាន ឬអេក្រង់បង្ហាញសម្រាប់ប្រធានក្រុមដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html