ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងជាច្រើនបានឈានទៅដល់ការបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា

គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu ចំណត Tan Son Nhat T3 ស្ពាន Nhon Trach ផ្លូវ Duong Quang Ham ... សុទ្ធតែកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ ដែលត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ការបើកច្រកទ្វាររវាងខាងកើត និងខាងលិច

លោក Nguyen Van Hung (អាយុ 47 ឆ្នាំ ជាអ្នកបើកបររថយន្ត) បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយនៅពេលដែលគាត់បានឮថា ផ្លូវក្រោមដី HC1 នៅផ្លូវបំបែក An Phu ហៀបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ រាល់​ពេល​ដែល​លោក​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ An Phu ក្នុង​ពេល​ប្រញាប់​ប្រញាល់ លោក​មាន​ការ​តានតឹង​ខ្លាំង​ណាស់។

ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa និងស្ថានីយ T3 ហៀបនឹងឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងពេលតែមួយ។

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា "ផ្លូវហាយវេពី ដុងណៃ ទៅទីក្រុងហូជីមិញគឺច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែត្រឹមតែ 4km ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ស្ទើរតែរៀងរាល់ចុងសប្តាហ៍មានការស្ទះចរាចរណ៍។ ជួនកាលវាត្រូវចំណាយពេលលើសពី 45 នាទីដើម្បីឆ្លងកាត់។ ប្រសិនបើផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ ស្ថានភាពចរាចរណ៍នឹងប្រសើរឡើង" ។

នៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu កម្មកររាប់រយនាក់ និងគ្រឿងចក្រនៅតែធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ការ​រចនា​កម្ពស់​៣​ជាន់​ដែល​មាន​បន្ទប់​ក្រោម​ដី និង​មាន​ស្ពាន​អាកាស​។ ជាពិសេស ផ្លូវរូងក្រោមដីសាខា HC1 ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh បត់ឆ្វេងទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តលឿនជាងមុន ដោយសម្រេចបានជាង 80% មកទល់ពេលនេះ។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បាននិយាយថា វត្ថុដែលនៅសេសសល់ដូចជា ស្ថានីយ៍បូមទឹក កំណាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី ជាដើម កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។

នៅជាប់ទ្វារខាងមុខ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 បត់ស្តាំពីផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ដើម្បីចូលផ្លូវល្បឿនលឿនក៏កំពុងបង្កើនល្បឿនផងដែរ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ចំណែកនៅភាគខាងកើតវិញ ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងធាតុផ្សំ Tan Van - Nhon Trach 1A មានភាពអ៊ូអរទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា "យើងនឹងបិទស្ពាន Nhon Trach ចុងសប្តាហ៍ក្រោយ ហើយបញ្ចប់ការងារចុងក្រោយដើម្បីបើកចរាចរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា"។

ស្ពាន Nhon Trach គឺជាស្ពានដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Nhon Trach (ខេត្ត Dong Nai)។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីទៅ Vung Tau ។

នៅភាគខាងលិច កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ពីផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao (Nha Be) ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ក៏កំពុងប្រណាំងដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ ដូច្នេះហើយ យានជំនិះពី Thu Duc និងស្រុក 7 អាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះទៅកាន់ខេត្តភាគខាងលិចបានកាន់តែងាយស្រួល។

ផ្លូវក្នុងទីក្រុងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើនល្បឿន

តំបន់សាងសង់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat មានភាពមមាញឹកខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Airports Corporation of Vietnam (ACV) ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង បាននិយាយថា មកទល់នឹងពេលនេះ ទំហំសំណង់សរុបមានដល់ទៅ ៩៥%។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​មិនដែល​ដេក​ទេ ធានា​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់​ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច។

មុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ចំណតអ្នកដំណើរ យានដ្ឋានចតរថយន្តខ្ពស់ៗ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ស្ពានអាកាស ចំណតយន្តហោះ ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស ជិតរួចរាល់ហើយ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ កំរាលថ្ម ពិដាន បន្ទប់ទឹក តំឡើងម៉ាសុីនភ្លើង ប្រព័ន្ធបាញ់ទឹក ភ្លើង ទ្វារដែក ជាដើម។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏បានទទួលការដ្ឋានសាងសង់គ្រប់គ្រាន់ និងកំពុងពន្លឿនការតភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលស្ថានីយ T3 ដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់នេះមានមុខទំនិញជាច្រើនដែលបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដូចជាផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ស្ពានអាកាសពីផែ M1 ដល់ផែ T15 និងផ្លូវលេខ 18E កំណាត់ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 1+210។

កញ្ចប់ទី 13 ដែលសាងសង់ផ្លូវ កំពែង ចិញ្ចើមផ្លូវ លូ ការរៀបចំចរាចរណ៍នៅចុងបញ្ចប់ផ្លូវ និងពង្រីកផ្លូវ Truong Chinh នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។

មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ផ្លូវ Duong Quang Ham បាន​បើក​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ ហើយ​កំពុង​បន្ត​ការ​សាង​សង់។ ជាមួយគ្នានេះ អគ្គិសនីទីក្រុងហូជីមិញ ក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងនៅលើផ្លូវផងដែរ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធថាមពលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទាំងស្រុង អង្គភាពសំណង់នឹងដាក់ asphalt និងបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់។

នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនដែលតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដូច្នេះនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង។

គម្រោងកែលម្អប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ឥឡូវនេះសម្រេចបានជាង 45% នៃបន្ទុកការងារ។ កញ្ចប់ភាគច្រើនបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវបេតុងសង្កត់ ប្រព័ន្ធប្រឡាយបច្ចេកទេស និងប្រព័ន្ធលូរួចរាល់ហើយ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវនៅសងខាងប្រឡាយ។

តំណាងវិនិយោគិនបាននិយាយថា ផ្លូវមួយចំនួនតាមប្រឡាយឆ្លងកាត់ខណ្ឌទី១២ ហ្គោវ៉ាប និងតាន់ប៊ិញ នឹងត្រូវត្រួសត្រាយក្នុងខែមេសា និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃ ៣០ មេសា។ គម្រោងទាំងមូល រួមទាំងផ្លូវសងខាងប្រឡាយនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៥។

ការចាប់ផ្តើមគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើន។

ក្រៅពីគម្រោងខាងលើ ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។ ជាពិសេស ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ដំណាក់កាលទី 3) ជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 សាខាខាងស្តាំ និងស្ពាន Ky Ha 3 សាខាខាងស្តាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តផ្នែកចំនួនពីរនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 និងបញ្ចប់ការកំណត់ភាគហ៊ុន និងប្រគល់ប្រាក់សំណង និងគម្រោងតាំងលំនៅថ្មីព្រំប្រទល់ទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai; ចាប់ផ្តើមកញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់គ្រាប់បែក និងបោសសម្អាតមីននៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai និង Ring Road 2; សម្ពោធសាខា A, D, E នៅផ្លូវប្រសព្វ HLD តភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway...

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm