ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់កំហិតយានជំនិះដែលមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់កណ្តាល Can Gio និង Con Dao ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅនាយកដ្ឋាន សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកយោបល់លើផែនការកំណត់យានយន្តដែលបញ្ចេញឧស្ម័នពុលខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់ដែលប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបំពុលបរិស្ថាន ជាពិសេសការបំពុលដោយឧស្ម័នផ្សង។

យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងគ្រប់គ្រងយានយន្តជាង 9.6 លានគ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 1 លានគ្រឿង និងម៉ូតូជិត 8.6 លានគ្រឿង។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024 ចំនួនរថយន្តកើនឡើង 9% និងម៉ូតូកើនឡើង 2% ដែលបង្ហាញថានិន្នាការកើនឡើងនៃយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅតែបន្តដាក់សម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងបរិស្ថានទីក្រុង។

យានជំនិះគឺជាប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការបំភាយឧស្ម័នពីវិស័យដឹកជញ្ជូន។

រូបថត៖ NHAT THINH

នៅក្នុងគម្រោងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងជ្រើសរើសតំបន់ដូចជា Can Gio, Con Dao និងកណ្តាលទីក្រុង ដើម្បីសាកល្បងការកំណត់តំបន់គ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ តំបន់ទាំងនេះត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានសក្តានុពលខ្លាំងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្អាត។

នៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើថ្មី នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានផ្តល់យោបល់លើកម្រិតនៃការបំភាយយានយន្តដែលកំពុងចរាចរ រួមទាំងការពិចារណាលើការបង្កើនស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន និងការបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់ដើម្បីកំណត់ និងរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការយានជំនិះដែលបញ្ចេញឧស្ម័នខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំពុលខ្លាំង។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងដាក់កំហិតយានជំនិះដែលមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់កណ្តាល Can Gio និង Con Dao ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់; ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្ត។ និងពិនិត្យ និងណែនាំបទប្បញ្ញត្តិ និងគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងដីធ្លី ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ចំណត និងស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់យានជំនិះបៃតង។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានស្នើឱ្យស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់យានជំនិះ រួមទាំងប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដែលបានស្នើឡើង។ លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានក៏នឹងស្នើរទិសដៅគ្រប់គ្រងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះ ដែលកំពុងរីកចម្រើនខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុង។

វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ មានភារកិច្ចស្នើដំណោះស្រាយគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយកដ្ឋានជំនាញក្រោមនាយកដ្ឋានសំណង់ គឺមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរួមចំណែកផ្តល់យោបល់លើការរួមបញ្ចូលផែនការដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សំដៅអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបៃតង រួមទាំងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផងដែរ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ ស្នើសុំអង្គភាពក្នុងវិសាលភាពមុខងារ និងផ្នែកទទួលខុសត្រូវ ចូលរួមស្រាវជ្រាវ គណនា និងស្នើសុំដំណោះស្រាយ ហើយបញ្ជូនមកនាយកដ្ឋានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែ កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍មក ក្រសួងសំណង់ តាមការណែនាំ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/tphcm-se-han-che-xe-phat-thai-cao-vao-khu-vuc-trung-tam-can-gio-va-con-dao-185250713131546439.htm