ភាពចម្រូងចម្រាសលើ 'ផ្លូវអាទិភាព' នឹងគិតប្រាក់ 100,000 ដុង / អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang

អ្នក​ដំណើរ​តម្រង់​ជួរ​ដើម្បី​ចូល​ទៅ​ពិនិត្យ​សុវត្ថិភាព​នៅ​ចំណត​អាកាសយានដ្ឋាន​ក្នុងស្រុក Da Nang – រូបថត៖ CONG TRUNG

សេវាកម្មថ្មីនេះបានទទួលការពិនិត្យចម្រុះពីអ្នកដំណើរ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធ។

ហេតុអ្វីត្រូវគិតប្រាក់សម្រាប់ការចូលប្រើជាអាទិភាពតាមរយៈការពិនិត្យសុវត្ថិភាព?

ប្រភព Tuoi Tre Online នៅ Vietnam Airports Corporation - ACV (អង្គភាពដែលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 22 នៅវៀតណាម) បានបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នឹងផ្តល់សេវាដឹកអ្នកដំណើរដោយប្រើប្រាស់ផ្លូវអាទិភាពនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

អ្នក​នេះ​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​នៅ​ស្ថានីយ​ក្នុង​ស្រុក​ក្នុង​ទីក្រុង Da Nang ប៉ុណ្ណោះ​សម្រាប់​ការ​វាយ​តម្លៃ​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន ហើយ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ចំពោះ​អាកាសយានដ្ឋាន​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​ពេល​នេះ​ទេ។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ពី​មុន និង​ការ​បន្ថែម​សេវា​ប្រមូល​ប្រាក់​នៅ​ផ្លូវ​អាទិភាព​អាកាសយានដ្ឋាន?

នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នាពេលថ្មីៗនេះ ផ្លូវអាទិភាពនៅការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៃស្ថានីយ T1 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដូច្នេះអាកាសយានដ្ឋាននឹងប្រមូលថ្លៃសេវាចំនួន 100,000 ដុង/អ្នកដំណើរ (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម)។

ដោយសារតែអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ កំពង់ផែបានបម្រើអតិថិជនជាអាទិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយមិនគិតថ្លៃសេវាអ្វីទាំងអស់។

លោក Phan Kieu Hung នាយកអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang បានបញ្ជាក់ថា សេវាកម្មនេះនឹងអនុវត្តចំពោះអតិថិជន CIP (សេវាទទួល និងទម្លាក់ចុះ) អតិថិជន អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម។

ជាពិសេស កំពង់ផែនឹងប្រមូលថ្លៃសេវាអាទិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរក្នុងថ្នាក់សំបុត្រ យន្តហោះវៀតណាម រួមទាំង Business និង Premium Economy។

Vietjet គឺជាថ្នាក់ Skyboss ។ Bamboo Airways គឺជាថ្នាក់អាជីវកម្ម ស្រដៀងទៅនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel គឺជាថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក គឺជាថ្នាក់អាជីវកម្ម ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។

សម្រាប់អតិថិជនដែលប្រើប្រាស់ប័ណ្ណភក្ដីភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ពួកគេទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ជាអាទិភាពនៅចំណុចពិនិត្យ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺលាន Miler កាតផ្លាទីន។

កន្លង​មក សហគ្រាស​សេវា​លើ​ដី​បាន​អនុវត្ត​សេវា​អាទិភាព​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ជា​បណ្ដោះ​អាសន្ន - រូបភាព៖ Viags

Vietjet Air មានកញ្ចប់សមាជិកភាព Skyjoy និង Skyboss Plus ។ Bamboo Airways មានកាតទីមួយ ហើយ Vietravel Airlines មានកាត Vietravel Airlines Plus ។

លោកបានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ការអនុម័តជាអាទិភាព គឺជាសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ និងមិនប៉ះពាល់ដល់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ឬគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនជឿថាការគិតប្រាក់សម្រាប់សេវានេះគឺមិនចាំបាច់ទេ ដោយសារផ្លូវអាទិភាពពីមុនបានបម្រើក្រុមមួយចំនួនដូចជា មនុស្សចាស់ កុមារ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ ថ្នាក់អ្នកជំនួញ អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកបើកយន្តហោះ ជាដើម។

ទស្សនៈមួយទៀតមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដំណើរថ្នាក់ជំនួញទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃទ្វេដងនៃសំបុត្រសេដ្ឋកិច្ច។

អាកាសយានដ្ឋានបង់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ និងថ្លៃប្រើប្រាស់ទាំងអស់សម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភនេះ។ ដូច្នេះ​ការ​ប្រមូល​ថ្លៃ​សេវា​ដោយ​ឡែក​ដូច​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​លំបាក​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពដែលកំពុងប្រមូលថ្លៃសេវានេះ មើលឃើញថាវាជាមធ្យោបាយមួយក្នុងការវិនិយោគឡើងវិញ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងមានភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់ក្រុមអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។

ការណែនាំអំពីថ្លៃនេះក៏បានបង្កើតការវាយតម្លៃចម្រុះពីអ្នកដំណើរផងដែរ ដោយអ្នកខ្លះនិយាយថា វាជាការចំណាយដ៏មានតម្លៃ ប្រសិនបើវាជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាដល់ពួកគេ និងបង្កើនបទពិសោធន៍ហោះហើររបស់ពួកគេ។

ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​បារម្ភ​ថា នេះ​នឹង​បើក​និន្នាការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​លើស​ចំណុះ​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ។

ជាទូទៅនៅក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ អ្នកដំណើរបានបង់ប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការពិនិត្យព្រលានយន្តហោះ និងថ្លៃសេវាកំពង់ផែ។ តម្លៃនេះត្រូវបានប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ។

ពីមុន អាជីវកម្មគ្រប់គ្រងដីបានអនុវត្តសេវាកម្មទទួល និងចុះពីអាកាសយានដ្ឋានជាអាទិភាព (សេវាផ្លូវល្បឿនលឿន) ប៉ុន្តែត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារមានការលំបាកក្នុងយន្តការប្រមូលថ្លៃសេវា។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tranh-cai-loi-di-uu-tien-se-thu-100-000-dong-khach-tai-san-bay-da-nang-20241201154348546.htm