ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te នៅតែរង់ចាំការបូមខ្សាច់ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

នៅការដ្ឋានសំណង់ Cao Lanh - Lo Te អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម បរិក្ខារ គ្រឿងចក្រ និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាការបូមខ្សាច់មិនទាន់មកដល់ទេ ដូច្នេះការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការនៅតែជួបការលំបាក។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមអ្នកម៉ៅការ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់សរុបចំនួន 819.84 ពាន់លាន (រួមទាំងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ)។

Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ vẫn chờ cát để tăng tốc thi công- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te។

គិតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសម្រេចបាន ១២៦,៣២/៧២៨,៥ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១៧,៣៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ចំនួន ៣១ គម្រោង ក្នុងនោះមានគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន ២៤ (គម្រោងផ្លូវខាងមុខចំនួន ២២ គម្រោង ស្ពានអាកាសចំនួន ២ គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Lo Te) និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចំនួន ៧ ។

លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីរៀបចំសំណង់ផងដែរ។

ជាក់ស្តែង នៅការដ្ឋានសំណង់មានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជំនាញជិត ៩០គ្រឿង រួមមាន អេស្កាវ៉ាទ័រ ១២គ្រឿង គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ ២គ្រឿង រ៉ឺម៉ក ៦គ្រឿង រ៉ឺម៉ក ៨គ្រឿង ម៉ាស៊ីនចុចសសរ ២គ្រឿង និងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗសម្រាប់បម្រើការសំណង់បេតុងអាផាត។

Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ vẫn chờ cát để tăng tốc thi công- Ảnh 2. — កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ Cao Lanh - Lo Te កំពុងមមាញឹក។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៨ក្រុម ដោយចំនួនម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារកើនឡើង ៤០% ហើយចំនួនកម្មករក៏កើនឡើង ៨០នាក់ផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះ កម្មករត្រូវបានរៀបចំឱ្យធ្វើការ៣វេនជាប់គ្នាចាប់ពីម៉ោង៦:៣០ដល់២១យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te មានតម្រូវការខ្សាច់សរុបប្រហែល 0.53 លាន m3 ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានដាក់ឯកសារបម្រុង និងឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ទៅកាន់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (TN&MT) ខេត្ត ដុងថាប ។

អាជ្ញាធរខេត្តក៏បានជួបប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី៨ ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីអនុម័តគោលការណ៍ណែនាំអណ្តូងខ្សាច់ថ្មីនេះដល់អ្នកម៉ៅការគម្រោង ។ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap បានចេញឯកសារណែនាំអំពីអណ្តូងខ្សាច់ Thuong Thoi Tien ដល់គម្រោង។

មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្តក៏បានដាក់ឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីសុំការអនុម័តលើធនធានរ៉ែ។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (2,880m3/day) បានជួបប្រជុំគ្នា។

លោក Nguyen Van Khang - នាយកសាខា Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited) បាននិយាយថា អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយខេត្ត Dong Thap និងធ្វើការកេងប្រវ័ញ្ចដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុន ដោយបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីជាមូលដ្ឋានហើយ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមជីកយករ៉ែនៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់ការដ្ឋានសំណង់ បន្ទាប់ពីអ្នកម៉ៅការគម្រោងរង់ចាំខ្សាច់មកដល់ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

ផ្លូវ Cao Lanh - Lo Te ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ An Binh ឃុំ An Binh ស្រុក Cao Lanh ខេត្ត Dong Thap (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 26+00 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B) ហើយបញ្ចប់នៅផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នៅទីក្រុង Can Tho (ប្រហែល Km 54+844 តាមផ្លូវជាតិលេខ N2B)។
វិសាលភាពនៃការវិនិយោគរួមមាន ការចាក់បេតុងកៅស៊ូ ផ្លូវធំ និងការសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ ការរៀបចំប្រព័ន្ធរបង និងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ QCVN 41:2019/BGTVT ។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 28.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 950 ពាន់លានដុង ហើយនឹងអនុវត្តចាប់ពីចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm